Η Junda Motor ανακοίνωσε το κλείσιμο της βιομηχανίας κατασκευής ηλεκτρονικών
Η Junda Electric (Shenzhen) Co., Ltd., με έδρα το Fuyong, Baoan, Shenzhen, δημοσίευσε ανακοίνωση και εγκατέλειψε τις εργασίες της από τις 8 Νοεμβρίου 2016. Η Junda Motor ανακοίνωσε την κατάρρευση της ως μικροκοσμία της μεταποιητικής βιομηχανίας της Κίνας και μεγάλο αριθμό σημαντικές εταιρείες έχουν κλείσει ή εκκενωθεί από το Shenzhen.
Μετά τις διακοπές της Εθνικής Ημέρας, η Junda Motor (Shenzhen) Co., Ltd., με έδρα το Fuyong, Baoan, Shenzhen, ανακοίνωσε ότι η εταιρεία αντιμετώπισε δυσκολίες στην παγκόσμια οικονομική ύφεση και στην αύξηση των πρώτων υλών και του κόστους εργασίας τα τελευταία χρόνια. Η διοίκηση κατάφερε να λάβει διάφορα μέτρα, ωστόσο, χωρίς να αναστρέψει το δίλημμα, αποφάσισε να αποσυρθεί από την αυτοκινητοβιομηχανία, να σταματήσει τις εργασίες (πριν από τη διάλυση) και να ακυρώσει την Junda Motor (Shenzhen) Co., Ltd. και να συστήσει μια ομάδα εκκαθάρισης να εισέλθει στις διαδικασίες εκκαθάρισης και ακύρωσης και επίσημα από τις 8 Νοεμβρίου 2016. Διακοπή λειτουργίας.
Σύμφωνα με δημοσιεύματα, πριν από ένα χρόνο, στις 7 Οκτωβρίου 2015, η Junda Motor (Shenzhen) Co., Ltd. πραγματοποίησε γενική απεργία λόγω της δυσαρέσκειας των εργαζομένων σχετικά με τις περικοπές των αμοιβών του εργοστασίου. Μετά από ένα χρόνο πέρασε, η Junda Motor (Shenzhen) Co., Ltd. τελικά νικήθηκε από την οικονομία και την αύξηση των υλικών δαπανών ανθρώπινου δυναμικού.
Το μεγαλύτερο μέρος της αυτοκινητοβιομηχανίας της Κίνας είναι μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις. Οι επιχειρήσεις αυτές είναι κατώτερες από τις μεγάλες επιχειρήσεις όσον αφορά την τεχνολογία, την κλίμακα και τη δύναμη. Τα προϊόντα είναι βασικά μικρο-κινητά προϊόντα χαμηλού επιπέδου, με σοβαρή ομογενοποίηση, μεγάλο ανταγωνισμό στην αγορά και χαμηλό κέρδος. . Σε συνδυασμό με τη συνολική επιβράδυνση της οικονομικής ανάπτυξης της Κίνας τα τελευταία χρόνια, πολλές ΜΜΕ εξακολουθούν να είναι πολύ δύσκολο να λειτουργήσουν.
Στην πραγματικότητα, δεν είναι μόνο οι δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι εταιρείες αυτοκινήτων. Η ανακοίνωση της κατάρρευσης της Junda Motor είναι περισσότερο σαν ένα μικρόκοσμο της μεταποιητικής βιομηχανίας της Κίνας: Wanjingchi Technology, Shenzhen Hongyuxing, Shenzhen Fuchang Electronics, Dongguan Ytong Optoelectronics, Dongguan Mingpu Furniture, Dongguan Yulianxin, Dongguan Zhenhai, Dongguan Jinbao Jiangsu Zhonghao, παπούτσια Guangzhou Ruihua, Huizhou Hongqiao Ένδυση, Nanhai Jiarui Παπούτσι Εργοστάσιο, Huizhou Chuangshi Τεχνολογίας, Zhongjing Group, κλπ. Επιρροή εταιρείες έχουν κλείσει ή εκκενωθεί από Shenzhen.
Καθώς η φυσική κατανάλωση ενέργειας της Κίνας και οι τιμές των προϊόντων που βασίζονται σε πόρους είναι μη αναστρέψιμες, το κόστος παραγωγής στην παραγωγή αυξάνεται και το πλεονέκτημα παραγωγής χαμηλού κόστους της Κίνας χάνεται. Το πιο σημαντικό είναι ότι η Κίνα αντιμετωπίζει επίσης τη διπλή πίεση των ανεπτυγμένων χωρών να επιστρέψουν στη μεταποίηση και να επιταχύνουν την κάλυψη των αναπτυσσόμενων χωρών. Ο παραδοσιακός τρόπος ανάπτυξης τους είναι γεμάτος επείγοντα περιστατικά. Εκτός από το ζήτημα του κόστους, η μεταποιητική βιομηχανία αντιμετωπίζει ακόμα ένα σοβαρό πρόβλημα: η Κίνα αντιμετωπίζει σήμερα μια διαρθρωτική έλλειψη εργατικού δυναμικού και αντιμετωπίζει έλλειψη μεταναστών εργαζομένων και έλλειψη ανώτερων τεχνικών.
Επιπλέον, μπορούμε επίσης να δούμε ότι πριν από την κατάρρευση του μεγάλου εργοστασίου, η κυβέρνηση προσπάθησε συχνά να σώσει, αλλά τώρα η κατάσταση έχει αλλάξει. Τώρα η κυβέρνηση υποστηρίζει τον οικονομικό μετασχηματισμό και προωθεί την "Βιομηχανία 4.0".
Η μείωση των δαπανών για την εργασία, η αύξηση των δαπανών για αυτοματοποιημένη παραγωγή και η ώθηση της βιομηχανίας προς τη βιομηχανία 4.0 έχουν μεγάλη σημασία για τη μελλοντική ανάπτυξη της εταιρείας. Στο πλαίσιο της στήριξης της εθνικής πολιτικής και των ρεαλιστικών απαιτήσεων, η αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία είναι μέλος της μεταποιητικής βιομηχανίας, πρέπει επίσης να δώσει προσοχή και να αναπτύξει αυτοματοποιημένη παραγωγή.
