Από την άποψη της εγχώριας αγοράς, η ζήτηση για φορητές ψηφιακές γεννήτριες στις ακόλουθες περιοχές αυξάνεται ραγδαία.
1. Πεδίο RV
Στα τέλη του εικοστού αιώνα, οι RVs άρχισαν να αναπτύσσονται στην Κίνα. Από τις αρχές του 1999 έως τα μέσα του τέλους του 2000, η βιομηχανία RV της Κίνας συνέχισε να προχωρά στη διαδικασία εξερεύνησης. Επί του παρόντος, έχει δημιουργήσει μια πλήρη βιομηχανική αλυσίδα RV "παραγωγής-πώλησης-λειτουργίας-στρατόπεδο-μέλη". Σύμφωνα με το δίκτυο RV του 21ου αιώνα, ο αριθμός των οικιακών RVs αυξήθηκε από 15.000 σε 21.000 μεταξύ 2013 και 2014, μια αύξηση 40% σε ετήσια βάση.
Η ταχεία ανάπτυξη της αγοράς RV ωφελείται κυρίως από τις ακόλουθες δύο πτυχές:
Πρώτον, επωφεληθείτε από την υποστήριξη των εθνικών πολιτικών. Το 2009, το κρατικό συμβούλιο εξέδωσε τις «γνωμοδοτήσεις του κρατικού συμβουλίου για την επιτάχυνση της ανάπτυξης του τουριστικού τομέα» δήλωσε με σαφήνεια: «Προκειμένου να καλλιεργηθούν νέα τουριστικά σημεία κατανάλωσης τουρισμού, η χρήση αυτοκινούμενων οχημάτων, κρουαζιερόπλοιων, οι βιομηχανίες μεταποίησης περιλαμβάνονται στον εθνικό κατάλογο βιομηχανικών κλάδων. " Το εθνικό σχέδιο τουριστικής ανάπτυξης διατυπώθηκε, ενθάρρυνε την κατασκευή έργων κατασκήνωσης στο κάμπινγκ και η νέα τουριστική βιομηχανία ενσωματώθηκε στο εθνικό σχέδιο οικονομικής και κοινωνικής ανάπτυξης, το οποίο προώθησε τη ζήτηση της αγοράς για αυτοκινούμενα αυτοκίνητα.
Δεύτερον, οι αλλαγές στη δομή κατανάλωσης των κατοίκων μας. Σε αυτό το στάδιο, ο τουρισμός έχει γίνει σταδιακά ένας σημαντικός παράγοντας στις δραστηριότητες αναψυχής των κατοίκων της Κίνας, ειδικά η άνοδος της περιοδείας με αυτοκινητιστική οδήγηση, γεγονός που καθιστά τον τουρισμό RV σταδιακά να εισέρχεται στο οπτικό πεδίο του κοινού. Σε συνδυασμό με τη συνεχή βελτίωση των μοτέλ, των τροφοδοτικών σταθμών, της κατασκευής στρατοπέδων και των υπηρεσιών, η βιομηχανία RV έχει εισέλθει σε έναν ταχεία αναπτυξιακό κύκλο. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, το 2014, υπήρχαν 83 υπό κατασκευή camping camps / RV, έτοιμα για κατασκευή και προγραμματισμένα. Σύμφωνα με την περιοχή, υπάρχουν 5 στη βορειοανατολική Κίνα, 9 στη Βόρεια Κίνα, 24 στην Ανατολική Κίνα, 5 στην Κεντρική Κίνα και τη Νότια Κίνα. Υπάρχουν 2 συνοικίες, 12 στα βορειοδυτικά και 26 στα νοτιοδυτικά. Μεταξύ αυτών, τα στοιχεία για το κάμπινγκ στο σχεδιασμό διαφόρων επαρχιών και πόλεων το 2015 είναι: 165 στο Πεκίνο, 400-500 στη Σαγκάη και το Δέλτα του ποταμού Yangtze, 180 στο Shandong, 100 στο Sichuan, 100 στο Jiangsu, 40 στο Jilin και το Heilongjiang Υπάρχουν 25 επαρχίες Ningxia και έχουν σχεδιαστεί συνολικά 1.000 κάμπινγκ σε διάφορες περιοχές της χώρας. Τα επόμενα τρία χρόνια, η Κίνα αναμένεται να διαμορφώσει μια αγορά κατασκήνωσης τροχόσπιτων με τιμή άνω των 10 δισεκατομμυρίων γιουάν. 1
Ως απαραίτητος υποστηρικτικός εξοπλισμός για κινητά σπίτια, οι φορητές ψηφιακές γεννήτριες θα έχουν μια ευρεία προοπτική αγοράς με την ταχεία ανάπτυξη της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας.
2. Πεδίο ιατρικής συσκευής
Μεταξύ 2001 και 2014, ο όγκος των πωλήσεων της αγοράς ιατρικών συσκευών της Κίνας αυξήθηκε από 17,9 δισεκατομμύρια γιουάν το 2001 σε 212 δισεκατομμύρια γιουάν το 2013. Εξαιρώντας τον αντίκτυπο των συντελεστών των τιμών, αυξήθηκε κατά 11,84 φορές σε 13 χρόνια. 2 Παρόλο που η αγορά ιατρικών συσκευών της Κίνας αναπτύχθηκε ταχέως τα τελευταία χρόνια, υπάρχει ακόμη μεγάλο περιθώριο για ανάπτυξη σε σύγκριση με την παγκόσμια αγορά. Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία του κλάδου Ιατρικών Συσκευών της Ένωσης Φαρμακευτικών Υλικών της Κίνας, ο δείκτης παγκόσμιας κατανάλωσης φαρμάκων και ιατρικών συσκευών είναι περίπου 1: 0,7, ενώ οι ανεπτυγμένες χώρες όπως η Ευρώπη, οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Ιαπωνία έφτασαν το 1: 1,02. Η παγκόσμια αγορά ιατρικών συσκευών έχει καταλάβει το συνολικό μέγεθος της διεθνούς φαρμακευτικής αγοράς. %, και υπάρχει μια επέκταση. Η συνολική κλίμακα της αγοράς ιατρικών συσκευών της Κίνας ήταν περίπου 255,6 δισεκατομμύρια γιουάν το 2014. Το συνολικό μέγεθος της φαρμακευτικής αγοράς αναμένεται να είναι 133,6 δισεκατομμύρια γιουάν και η αναλογία φαρμάκων προς ιατρική κατανάλωση είναι 1: 0,19. Είναι ελαφρώς χαμηλότερο από 1: 0,2 το 2013. Μπορεί να θεωρηθεί ότι οι ιατρικές συσκευές εξακολουθούν να έχουν σχετικά μεγάλο περιθώριο ανάπτυξης.
Σύμφωνα με την «Εφαρμογή φορητής γεννήτριας για την μετατροπή ψηφιακής συχνότητας μετατροπής ευφυούς καυσίμου για την έκθεση μελέτης μελέτης σκοπιμότητας του προγράμματος για τα προγράμματα πυρκαγιάς», οι σημερινές φορητές ψηφιακές γεννήτριες αντιπροσωπεύουν το 52% των εφαρμογών στον τομέα της ιατρικής έκτακτης ανάγκης. Με την ταχεία ανάπτυξη της αγοράς ιατρικών συσκευών, θα γεννήσει το δικαίωμα. Μια μεγάλη ζήτηση για φορητές ψηφιακές γεννήτριες.
3. Νέο πεδίο ενεργειακών οχημάτων
Κάτω από τη διπλή πίεση της ενέργειας και της προστασίας του περιβάλλοντος, τα νέα ενεργειακά οχήματα θα αποτελέσουν την κατεύθυνση ανάπτυξης του μελλοντικού αυτοκινήτου. Σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε η Ένωση Βιομηχανιών Αυτοκινήτων της Κίνας, η παραγωγή και οι πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων ανήλθαν σε 78.499 και 74.763 αντίστοιχα, εκ των οποίων τα 48.605 και τα 45.048 ήταν καθαρά ηλεκτρικά οχήματα, ενώ 29.894 και 29.715 ήταν υβριδικά οχήματα. 3 Με την αυξανόμενη προώθηση νέων ενεργειακών οχημάτων σε διάφορες πόλεις, τα νέα ενεργειακά οχήματα θα συνεχίσουν να διατηρούν ταχεία ανάπτυξη το 2016.
Η νέα αυτοκινητοβιομηχανία είναι μια βιομηχανία που ηγείται και προωθεί η κυβέρνηση. Το 2013, το κράτος αποφάσισε να συνεχίσει να εφαρμόζει τη νέα πιλοτική πολιτική για τα ενεργειακά οχήματα. Το 2014, όλο και περισσότερες πιλοτικές πόλεις έχουν εισαγάγει διαδοχικά τοπικές πολιτικές στήριξης. Αφενός, επηρεαζόμενος από τον φόρο κατανάλωσης βενζίνης και την πολιτική επιδότησης των νέων ενεργειακών οχημάτων, το συνολικό κόστος των νέων ενεργειακών οχημάτων γίνεται όλο και μικρότερο από το κόστος των οχημάτων κατανάλωσης καυσίμων. Από την άλλη πλευρά, ο περιορισμός στην αγορά των συνηθισμένων οχημάτων αυτοκινήτων καθιστά το περιβάλλον αδειοδότησης των νέων ενεργειακών οχημάτων πιο χαλαρό. Ενθάρρυνε αντικειμενικά την αύξηση της ζήτησης για νέα ενεργειακά οχήματα.
Σε σύγκριση με την ταχεία ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων, η κατασκευή εγχώριων εγκαταστάσεων χρέωσης είναι σχετικά υστερημένη. Παρόλο που το κράτος έχει εισαγάγει συνεχώς πολιτικές για την εντατικοποίηση της υποδομής χρέωσης αστικών κέντρων το συντομότερο δυνατό, δεν υπόκειται σε διάφορους παράγοντες, όπως οι επενδύσεις κεφαλαίου και ο κύκλος κατασκευών. Αντιμετωπίστε την αυξανόμενη ζήτηση για νέα ενεργειακά οχήματα. Με το μικρό του μέγεθος και τον υψηλό ρυθμό μετατροπής, η φορητή ψηφιακή γεννήτρια έχει γίνει μια εφεδρική πηγή ισχύος για να εξασφαλίσει την πλεύση νέων ενεργειακών οχημάτων. Με τη δημοτικότητα των νέων ενεργειακών οχημάτων, η αγορά της φορητής ψηφιακής γεννήτριας θα συνεχίσει να είναι ζωντανή.
