Εφαρμογή του σύγχρονου κινητήρα S120 μόνιμου μαγνήτη στον ανελκυστήρα
1 αρχή λειτουργίας συστήματος και εξαρτήματα
1.1 Στοιχεία του συστήματος
Ο ανελκυστήρας είναι ένας κατακόρυφος ανελκυστήρας με ηλεκτρικό κινητήρα με κουτί σχήματος κουτιού για πολυώροφα κτίρια για τη μεταφορά επιβατών ή τη μεταφορά φορτίου. Τα δύο άκρα του συρματόσχοινου έλξης συνδέονται αντίστοιχα με το αυτοκίνητο και το αντίβαρο και τυλίγονται γύρω από την τροχαλία έλξης και τον τροχό οδήγησης. Ο κινητήρας έλξης κινεί την τροχαλία έλξης με τη μετατόπιση του μειωτήρα και παράγεται η δύναμη έλξης που δημιουργείται από την τριβή μεταξύ του σχοινιού έλξης και της τροχαλίας έλξης. Για την επίτευξη της κίνησης ανύψωσης του αυτοκινήτου και του αντίβαρου για σκοπούς μεταφοράς.
Το σύστημα ανελκυστήρων αποτελείται από:
Σύστημα έλξης: Η κύρια λειτουργία του συστήματος έλξης είναι η έξοδος και η μετάδοση ισχύος για να λειτουργήσει ο ανελκυστήρας. Το σύστημα έλξης αποτελείται κυρίως από μηχανή έλξης, συρματόσχοινο έλξης, τροχό καθοδήγησης και τροχό αντίστροφης σχοινιάς.
Σύστημα οδηγών: Η κύρια λειτουργία του συστήματος οδήγησης είναι ο περιορισμός της ελευθερίας κίνησης του αυτοκινήτου και του αντίβαρου έτσι ώστε το αυτοκίνητο και το αντίβαρο να μπορούν να κινούνται προς τα πάνω και προς τα κάτω κατά μήκος της ράγας οδήγησης. Το σύστημα καθοδήγησης αποτελείται κυρίως από οδηγό σιδηροτροχιά, υποδήματα οδηγού και πλαίσιο σιδηροτροχιάς.
Αυτοκίνητο: Το αυτοκίνητο είναι ένα στοιχείο ανελκυστήρα που μεταφέρει επιβάτες και φορτίο και είναι το λειτουργικό μέρος του ανελκυστήρα. Το αυτοκίνητο αποτελείται από ένα πλαίσιο αυτοκινήτου και ένα σώμα αυτοκινήτου.
Σύστημα πόρτας: Η κύρια λειτουργία του συστήματος πόρτας είναι να σφραγίσει την είσοδο προσγείωσης και την είσοδο του αυτοκινήτου. Το σύστημα πόρτας αποτελείται από μια πόρτα αυτοκινήτου, μια πόρτα προσγείωσης, ένα ανοιχτήρι πόρτας και μια συσκευή κλειδώματος πόρτας.
Σύστημα ζυγοστάθμισης: Η κύρια λειτουργία του συστήματος είναι η εξισορρόπηση του βάρους του αυτοκινήτου. Στην εργασία του ανελκυστήρα, η διαφορά βάρους μεταξύ του αυτοκινήτου και του αντίβαρου μπορεί να διατηρηθεί εντός του ορίου και η κίνηση έλξης του ανελκυστήρα είναι εγγυημένη ότι είναι κανονική. Το σύστημα αποτελείται κυρίως από συσκευές αντιστάθμισης και αντιστάθμισης βάρους.
Ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης: Η λειτουργία του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης είναι να παρέχει ισχύ και να ελέγχει τον έλεγχο ταχύτητας του ανελκυστήρα. Το σύστημα ηλεκτρικής κίνησης αποτελείται από έναν κινητήρα έλξης, από ένα σύστημα παροχής ρεύματος, από μια συσκευή ανάδρασης ταχύτητας και από μια συσκευή ελέγχου της ταχύτητας του κινητήρα.
Ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου: Η κύρια λειτουργία του ηλεκτρικού συστήματος ελέγχου είναι η λειτουργία και ο έλεγχος της λειτουργίας του ανελκυστήρα. Το ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου αποτελείται κυρίως από μία λειτουργική συσκευή, μια διάταξη απεικόνισης θέσης, έναν πίνακα ελέγχου (πίνακα), μια συσκευή ισοστάθμισης, μια διάταξη επιλογής στρώματος και τα παρόμοια.
Σύστημα προστασίας της ασφάλειας: Εξασφαλίστε την ασφαλή χρήση του ανελκυστήρα και αποφύγετε όλα τα ατυχήματα που θέτουν σε κίνδυνο την προσωπική ασφάλεια. Αποτελείται από τον περιοριστή ταχύτητας του ανελκυστήρα, τον σφιγκτήρα ασφαλείας, τον σφιγκτήρα σχοινιού, τον ρυθμιστή, τον πίνακα ασφαλείας ασφαλείας, την κλειδαριά της πόρτας προσγείωσης, το παράθυρο ασφαλείας ανελκυστήρα,
Αυτό το άρθρο εισάγει κυρίως το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης.
Σύστημα ελέγχου ηλεκτρικού συστήματος κίνησης και εντοπισμός σφαλμάτων
Το σύστημα ηλεκτρικής κίνησης αποτελείται από έναν κινητήρα έλξης, από ένα σύστημα παροχής ρεύματος, από μια συσκευή ανάδρασης ταχύτητας και από μια συσκευή ελέγχου της ταχύτητας του κινητήρα.
Το κύριο τμήμα κίνησης του συστήματος πρόσφυσης μπορεί να χωριστεί σε μηχανή έλξης με μηχανισμό μετάδοσης και μηχανοκίνητη μηχανή έλξης.
Μηχανή έλξης με περιστρεφόμενη διάταξη: Αποτελείται από κινητήρα, φρένο, κιβώτιο ταχυτήτων, συσκευή εκκίνησης και βάση, καθώς και περιστροφικό κωδικοποιητή, θερμική προστασία, διακόπτη επιβεβαίωσης κλεισίματος φρένων και συσκευή καλωδίωσης. Το κύριο μοντέλο είναι μια μηχανή έλξης με μηχανισμό έλξης ατέρμονα.
Μηχανή έλξης χωρίς γρανάζια: Αποτελείται από κινητήρα, φρένο, συσκευή εκκίνησης και βάσης, καθώς και περιστροφικό κωδικοποιητή, θερμική προστασία, διακόπτη επιβεβαίωσης κλεισίματος φρένων και συσκευή καλωδίωσης. Το κύριο μοντέλο είναι μια σύγχρονη μηχανή έλξης χωρίς ταχυτήτων με μόνιμο μαγνήτη.
Η μηχανοκίνητη μηχανή έλξης που κινείται με σύγχρονο κινητήρα μόνιμου μαγνήτη εξαλείφει τον παραδοσιακό μειωτήρα σκουληκιών λόγω της χρήσης τεχνολογίας έλξης χωρίς γρανάζια, η οποία μειώνει σημαντικά το θόρυβο του μηχανοστασίου. Σε σύγκριση με τα προϊόντα εργαλείων, μπορεί να μειώσει τον θόρυβο κατά περισσότερο από 10 ντεσιμπέλ. δεν χρειάζεται λιπαντικό λάδι. Εκτός από τη ρύπανση από πετρέλαιο, είναι περισσότερο φιλικό προς το περιβάλλον. Ο σύγχρονος ρότορας κινητήρα μόνιμου μαγνήτη αποτελείται από μόνιμους μαγνήτες υψηλής απόδοσης και δεν έχει ρεύμα διέγερσης, πράγμα που βελτιώνει σημαντικά τις επιδόσεις λειτουργίας του κινητήρα. Επειδή η απόδοση μηχανικής μετάδοσης του ατέρμονα κοχλία είναι σχετικά χαμηλή, το σύστημα σύγχρονης μετάδοσης χωρίς ταχυτήτων με μόνιμο μαγνήτη έχει υψηλότερη απόδοση και χαμηλότερη κατανάλωση ισχύος από το σύστημα μετάδοσης κίνησης ατέρμονα κοχλία. Από την άποψη της ασφάλειας, λόγω της απλής δομής και της άκαμπτης πέδησης με ευθεία άτρακτο, μπορεί να παρέχει προστασία υπερφόρτωσης ταχύτητας άνω και κάτω πλήρους ταχύτητας, ενώ χρησιμοποιεί τα χαρακτηριστικά της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας αντίστροφης γενιάς σύγχρονων κινητήρων μόνιμου μαγνήτη για να παρέχει περισσότερα συστήματα ανελκυστήρων και επιβάτες. Προστασία επιπέδου. Από πλευράς εφαρμογής, εξαιτίας των χαρακτηριστικών μείωσης και αραίωσης της μηχανής σύγχρονης έλξης μόνιμου μαγνήτη, η αντιστοίχιση της διάταξης του ανελκυστήρα και του χώρου ενσωμάτωσης μεταξύ των κτιρίων βελτιώνεται σημαντικά, γεγονός που παρέχει στους αρχιτέκτονες πιο ευέλικτο χώρο σχεδιασμού και επίσης έμμεσα βελτίωσε τη χρήση του χώρου των ανθρώπων και την ποιότητα της χρήσης. Οι βασικοί κατακόρυφοι ανελκυστήρες στην αγορά χρησιμοποιούν πλέον σύγχρονες μηχανές έλξης μόνιμου μαγνήτη.
Λόγω των πλεονεκτημάτων της προαναφερθείσας σύγχρονης μηχανής έλξης χωρίς μηχανισμό μετάδοσης με μόνιμο μαγνήτη σε σύγκριση με τη συμβατική μηχανή έλξης με μηχανισμό έλξης, η σύγχρονη μηχανή έλξης χωρίς μηχανισμό μετάδοσης με μόνιμο μαγνήτη έχει γίνει δημοφιλής στη βιομηχανία του ανελκυστήρα τα τελευταία χρόνια. Επί του παρόντος, ο βαθμός χρησιμοποίησης μηχανών έλξης χωρίς γρανάζια σε εγχώριους ανελκυστήρες ανήλθε στο 60%. Η τρέχουσα ετήσια παραγωγή επιβατών στην Κίνα είναι 200.000 μονάδες και ο ετήσιος όγκος πωλήσεων μηχανημάτων έλξης χωρίς γρανάζια είναι 120.000 μονάδες. Η συνολική αξία της παραγωγής είναι 20%. Περίπου 100 εκατομμύρια.
