Εφαρμογή της η σερβοκινητήρας με αριθμητικό έλεγχο
3.1 εφαρμογή χαρακτηριστικά η σερβοκινητήρας αριθμητικός έλεγχος συστήματος
Σερβο μηχανή εναλλασσόμενου Ρεύματος είναι ένα είδος κινητήρα χωρίς ψήκτρες, αλλά είναι χωρισμένη σε σύγχρονη και ασύγχρονη μηχανή. Σύγχρονη με κινητήρα είναι πιο κοινή σε ελέγχου κίνησης, επειδή μπορεί να επιτύχει μια μεγάλη δύναμη, στην περίπτωση υψηλότερη περιστροφή, η ταχύτητα είναι χαμηλή και μειώνεται γρήγορα με την αύξηση της δύναμης, καθιστώντας το κατάλληλο για εφαρμογές με χαμηλή ταχύτητα και ομαλή λειτουργία. Επομένως, η υψηλή ακρίβεια, ταχύτητα ευρύ φάσμα, υψηλή ροπή εξόδου σε χαμηλή ταχύτητα, γρήγορη απάντηση και δεν υπάρχει υπέρβαση είναι το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό.
3.2 σερβοκινητήρας έχει πλεονεκτήματα πέρα από άλλες μηχανές
AC servo κινητήρες αποδίδουν καλύτερα από ό, τι κινητήρες stepper από πολλές απόψεις. Αν και stepper κινητήρες χρησιμοποιούνται συχνά για να εκτελέσει κινητήρες σε ορισμένες ειδικές περιπτώσεις ή σε ορισμένες λιγότερο απαιτητικές καταστάσεις, AC servo κινητήρες είναι ακόμα το πιο ευρέως χρησιμοποιούμενο. Το μοτέρ, τότε ποια είναι η διαφορά μεταξύ του stepper με κινητήρα;
Ένα είναι διαφορετικό στην ακρίβεια ελέγχου. Η ακρίβεια ελέγχου του κινητήρα servo AC είναι εγγυημένη από κωδικπιητή στο πίσω άκρο του άξονα κινητήρα, ενώ τα δύο φάσεων να περπατήσει μηχανή είναι γενικά 3,6 βαθμούς και 18 βαθμούς και το υβριδικό πέντε φάσεων βαθμιδωτός κινητήρας έχει απόσταση 0,72 μοιρών και 0,36 βαθμούς.
Δεύτερον, η διαφορά στα χαρακτηριστικά χαμηλής συχνότητας. Κινητήρες stepper είναι επιρρεπείς σε χαμηλής συχνότητας κραδασμούς στις χαμηλές ταχύτητες. Λόγω των χαρακτηριστικών της την αρχή της εργασίας του κινητήρα stepper, καθορίζεται το φαινόμενο της χαμηλής συχνότητας δονήσεις, και αυτό το φαινόμενο είναι επιβλαβείς και δυσμενή για την κανονική λειτουργία του μηχανήματος, αλλά η λειτουργία του κινητήρα servo AC είναι πολύ σταθερό, ακόμα και σε πολύ χαμηλή ταχύτητα, διατηρεί επίσης ομαλότητα χωρίς κραδασμούς. Αυτό είναι επειδή το σερβο σύστημα εναλλασσόμενου Ρεύματος έχει μια λειτουργία της αντήχησης καταστολή, και υπάρχει μια λειτουργία ανάλυσης συχνότητας μέσα στο σύστημα, και όταν εντοπιστεί ότι η μηχανή έχει ένα σημείο συντονισμού, ρυθμίζεται ανάλογα με την περίπτωση.
Υπάρχουν επίσης διαφορές στα χαρακτηριστικά της συχνότητας στιγμή, η ικανότητα υπερφόρτωσης, απόδοση τρεξίματος και απόδοσης ταχύτητα απόκρισης. Της διαδικασίας σχεδιασμού του συστήματος ελέγχου, είναι απαραίτητο να περιεκτικά εξετάστε τις απαιτήσεις του ελέγχου, το κόστος, και πολλούς άλλους παράγοντες, και επιλέξτε το κατάλληλο στοιχείο ελέγχου μοτέρ σε εύθετο χρόνο.
