Κατάσταση λειτουργίας φρένων
● Η σχετική υγρασία του περιβάλλοντος αέρα δεν είναι μεγαλύτερη από 85% (20 ± 5 ° C)
● Δεν υπάρχουν αέρια και σκόνη στο περιβάλλον μέσον που επαρκούν για να διαβρώσουν τα μέταλλα και να υποστούν ζημιά στη μόνωση.
● Η μόνωση Class B χρησιμοποιείται γύρω από τα φρένα. Η διακύμανση τάσης δεν υπερβαίνει τα + 5% και -15% της ονομαστικής τάσης. Ο τρόπος λειτουργίας είναι η απαίτηση ελέγχου συνεχούς λειτουργίας του συστήματος εγκατάστασης.
● Κατά την εγκατάσταση θα πρέπει να εξασφαλίζεται η ακρίβεια της ζεύξης μεταξύ του άξονα μετάδοσης κίνησης και του φρένου.
● Το φρένο πρέπει να καθαριστεί πριν από την εγκατάσταση και δεν πρέπει να υπάρχει λάδι ή σκόνη στο εσωτερικό της επιφάνειας τριβής και του φρένου.
● Το χιτώνιο του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να στερεωθεί αξονικά.
Απλή αρχή υπολογισμού της επιλογής
Η επιλογή του τύπου πέδης εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την απαιτούμενη ροπή πέδησης. Επιπλέον, θα πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη η ροπή αδρανείας της πέδησης, η σχετική ταχύτητα, ο χρόνος πέδησης, η συχνότητα λειτουργίας και άλλοι παράγοντες. Ακολουθούν οι κανόνες στυλ που συνιστώνται από έναν συγκεκριμένο κατασκευαστή φρένων. Οι διαφορετικοί κατασκευαστές θα έχουν κάποιες διαφορές, αλλά οι αρχές είναι παρόμοιες.
Υπολογίστε την απαιτούμενη ροπή πέδησης: T = K × 9550 × P / n
Όπου: T - απαιτούμενη ροπή πέδησης (Nm)
P - Ισχύς μετάδοσης κίνησης (kW)
N - σχετική ταχύτητα (r / min) όταν πέδησε το φρένο
K συντελεστής ασφάλειας (πάρτε K> 2)
Συντήρηση και φροντίδα φρένων
● Αφού χρησιμοποιηθεί το φρένο για μια χρονική περίοδο, λόγω της φθοράς του μέλους τριβής, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε την τιμή κάθαρσης προσαρμόζοντας τη βίδα, το παξιμάδι, το χιτώνιο ρύθμισης κλπ., Έτσι ώστε να πληρούνται οι προδιαγεγραμμένες αξία.
● Η επιφάνεια τριβής πρέπει πάντα να είναι καθαρή και απαλλαγμένη από ακαθαρσίες.
Προβλήματα που πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εγκατάστασης
● Το φρένο και ο κινητήρας μοιράζονται την τροφοδοσία ρεύματος, έτσι ώστε ο κινητήρας και το φρένο τροφοδοτούνται ταυτόχρονα με τροφοδοσία και συγχρόνως να χάσουν ενέργεια.
● Λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά τροφοδοσίας και απώλειας ισχύος ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί η συνοχή της ονομαστικής τάσης των δύο.
● Το φρένο μπορεί να χάσει μόνο την ισχύ στην ονομαστική τάση και να απελευθερώσει τον έλεγχο φρένων. Μόλις η τάση είναι χαμηλή, ο κινητήρας δεν μπορεί να ξεκινήσει και ο κινητήρας θα καεί. Συνεπώς, ο κινητήρας με το φρένο πρέπει να ξεκινήσει υπό πλήρη πίεση.
Για τη δοκιμή βραχυκυκλώματος του κινητήρα, επειδή η πίεση είναι χαμηλή (όπως ασύγχρονος κινητήρας τριών φάσεων 380V, η πίεση είναι γενικά 100V), μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις στατικής κατάστασης του κινητήρα χωρίς να εμποδίζει.
● Η απόσταση του δίσκου φρένου είναι γενικά ρυθμισμένη τη στιγμή της φόρτωσης. Αφού εγκατασταθεί το φρένο, πρέπει να επαληθεύεται η συμμόρφωση του διακένου και η αξιολόγηση της συμμόρφωσης πρέπει να γίνεται μέσω επιθεώρησης και δοκιμής.
● Η καλωδίωση του φρένου πρέπει να είναι αξιόπιστη. Το άκρο του ακροδέκτη πρέπει να εγκατασταθεί κάτω από το περικόχλιο στερέωσης καλωδίωσης του κινητήρα μαζί με τον ακροδέκτη στάτη του κινητήρα, για να διασφαλιστεί ότι η καλωδίωση του πελάτη δεν θα επηρεάσει την αρχική του αξιοπιστία καλωδίωσης. Αυτό είναι επίσης το γεγονός ότι η κυρία ανέφερε στο κεφάλι του άρθρου σχετικά με τη βελτίωση της καλωδίωσης των φρένων, μπορεί να θεωρηθεί ως το γεγονός ότι επισκευάζεται.
Ανάλυση αιτίων
● Το φρένο δεν μπορεί να απελευθερωθεί μετά την ενεργοποίηση: Πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν ζημιά σε πηνίο. η ισχύς δεν είναι συνδεδεμένη ή η τάση είναι ανεπαρκής. η απόσταση εργασίας είναι πολύ μεγάλη για να προσελκύεται.
● Η ροπή πέδησης του φρένου δεν είναι αρκετή: η ταχύτητα του κινητήρα είναι πολύ υψηλή. το φορτίο του κινητήρα είναι πολύ μεγάλο. η επιφάνεια τριβής είναι μολυσμένη ή καταστραφεί. η ελαστικότητα του ελατηρίου είναι ανεπαρκής ή άκυρη.
● Θερμότητα φρένων: Η πλάκα τριβής γλιστρά λόγω υπερφόρτωσης. η τάση τροφοδοσίας είναι ανεπαρκής.
Αν θέλετε να αγοράσετε ένα κινητήρα ηλεκτρικών εργαλείων, παρακαλούμε προσέξτε την ηλεκτρική μηχανή γκαζόν AC.
