Το εργοστάσιο κινητήρων DC Brush σας λέει δύο προφυλάξεις για τον ανεφοδιασμό κινητήρα 24V DC
Ο κινητήρας 24V DC πρέπει να τροφοδοτείται με ανεφοδιασμό και υπάρχουν αυστηρές μέθοδοι ελέγχου για τον ανεφοδιασμό. Υπάρχει μια ποσότητα, όχι πάρα πολύ ή πολύ λίγο. Επειδή ο κινητήρας 24V DC καθορίζεται ανάλογα με τις πραγματικές ανάγκες, για παράδειγμα, ο ανεφοδιασμός του μικρού κινητήρα δεν είναι ο ίδιος και δεν επηρεάζει τα άλλα οχήματα, ανεξάρτητα από το πόσο πολλά. Ακολουθούν δύο σημειώσεις σχετικά με τον ανεφοδιασμό κινητήρα 2V DC:
1, η μέθοδος ανεφοδιασμού καυσίμων
Υπάρχουν συνήθως δύο τρόποι για να εξασφαλιστεί ο αριθμός των 24V DC ανεφοδιασμού καυσίμων. Εδώ είναι μόνο μια απλή και ακριβής μέθοδος. Τοποθετήστε τον κινητήρα 24V DC οριζόντια και γυρίστε το σώμα του τυμπάνου έτσι ώστε η αποστράγγιση λαδιού στο καπάκι του άκρου να είναι στο 1/3 της διαμέτρου του τυμπάνου. Αυτή τη στιγμή, το λάδι εγχέεται από την οπή πλήρωσης λαδιού μέχρι να ξεχειλίσει η οπή αποστράγγισης λαδιού. Αυτή τη στιγμή, η στάθμη του υγρού στο σώμα του τυμπάνου πρέπει να είναι το 1/3 της διαμέτρου του τυμπάνου.
2, 24V DC ανεφοδιασμού καυσίμου
Η ποσότητα ανεφοδιασμού του κινητήρα 24V DC καθορίζεται ανάλογα με τις πραγματικές ανάγκες. Συμπεραίνεται ότι η ποσότητα του ψυκτικού ελαίου είναι ίση με το 1/3 της διαμέτρου του τυμπάνου, με βάση τα στατιστικά στοιχεία υπολογισμού των κινητήρων 24V DC διαφόρων ποικιλιών και προδιαγραφών. Αυτή η ποσότητα λαδιού ικανοποιεί βασικά την ψύξη του κινητήρα κινητήρα 24V DC. Γενικά, ο κινητήρας έχει όγκο 1 / 4-1 / 5 βυθισμένο στο λάδι. Το κάτω άκρο του γραναζιού μετάδοσης μπορεί να βρίσκεται στο λάδι. Αφού περιστρέφεται το τύμπανο, μπορεί να ικανοποιήσει τις ανάγκες ψύξης και λίπανσης.
