Κοινές μέθοδοι εκκίνησης με κινητήρα, συνολικά 5 είδη
Οι συνήθεις μέθοδοι εκκίνησης του κινητήρα έχουν ως εξής:
1. Άμεση εκκίνηση πλήρους πίεσης.
2. Έναρξη αυτόματης αποσυμπίεσης.
3. Y-Δ εκκίνηση.
4. Μαλακός εκκινητής;
5. Ο μετατροπέας αρχίζει.
Προς το παρόν, αρχίζουν να αναπτύσσονται στην αγορά μαλακοί εκκινητές και μετατροπείς. Φυσικά, δεν είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε ένα μαλακό εκκινητή και έναν μετατροπέα συχνότητας για να ξεκινήσετε. Το κόστος και η δυνατότητα εφαρμογής είναι οι κύριες αναφορές. Τα παρακάτω περιγράφουν τα χαρακτηριστικά των διαφόρων μεθόδων εκκίνησης.
Μεταξύ των παραπάνω αρκετών μεθόδων ελέγχου εκκίνησης, η εκκίνηση αστέρα-δέλτα, η αυτοκαθυστέρηση και η αποσυμπίεση που αρχίζει λόγω του χαμηλού κόστους της, η συντήρηση του σχετικά μαλακού ελέγχου εκκίνησης και μεταβλητής συχνότητας είναι εύκολη, επί του παρόντος στην πραγματική εφαρμογή καταλαμβάνει επίσης μεγάλο ποσοστό. Ωστόσο, λόγω της συναρμολόγησης διακεκριμένων ηλεκτρικών εξαρτημάτων, υπάρχουν πολλές επαφές γραμμής ελέγχου και ο ρυθμός σφάλματος είναι σχετικά μεγάλος στη λειτουργία του. Οι τεχνικοί που έχουν ασχοληθεί με ηλεκτρική συντήρηση γνωρίζουν ότι πολλά ελαττώματα οφείλονται σε κακή επαφή μεταξύ των επαφών των ηλεκτρικών εξαρτημάτων και των επαφών καλωδίωσης. Στην περίπτωση των σκληρών συνθηκών εργασίας (όπως η σκόνη και η υγρασία), αυτά τα σφάλματα είναι περισσότερα, αλλά επιθεώρηση Χρειάζεται πραγματικά πολύς χρόνος. Επιπλέον, ανάλογα με τις ανάγκες παραγωγής, είναι απαραίτητο να αλλάξει ο τρόπος λειτουργίας του κινητήρα. Για παράδειγμα, εάν ο αρχικός κινητήρας λειτουργεί συνεχώς, πρέπει να αλλάξει στη λειτουργία χρονισμού. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να προσθέσετε εξαρτήματα και να αλλάξετε το κύκλωμα. Μερικές φορές, λόγω φορτίου ή αλλαγών κινητήρα, είναι απαραίτητο να αλλάξετε τον τρόπο εκκίνησης του κινητήρα. Αν το πρωτότυπο είναι αυτόνομο, θα πρέπει να αλλάξετε την εκκίνηση αστέρα-δέλτα και να αλλάξετε το κύκλωμα ελέγχου.
