Μικρή επιστήμη Dazu κινητήρα γραμμικό μοτέρ
Ένα γραμμικό μοτέρ είναι ένα κιβώτιο που μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια απευθείας σε γραμμική κίνηση μηχανική ενέργεια χωρίς την ανάγκη για οποιοδήποτε μηχανισμό ενδιάμεσης μετατροπής.
Τι είναι οι κοινοί τύποι γραμμικές μηχανές;
Ταξινομηθεί από την αρχή της εργασίας
DC κινητήρες ασύγχρονοι κινητήρες, σύγχρονους κινητήρες, κινητήρες stepper, κλπ.
Χαρακτηρίζεται από δομή
Μονής όψης επίπεδη κινητήρα, διμερείς επίπεδη κινητήρα, κινητήρα δίσκου, κυλινδρικό σωλήνα/κινητήρα, κ.λπ.
Επίπεδη γραμμικό μοτέρ
Ο πυρήνας είναι τοποθετημένα σε μια δομή πλαστικοποίηση χάλυβα και στη συνέχεια να τοποθετηθεί μια υποστήριξη πλάκα αλουμινίου. Η δομή πλαστικοποίηση σιδήρου χρησιμοποιείται για να κατευθύνει το μαγνητικό πεδίο και να αυξήσετε την ώση. Η αναρρόφηση που δημιουργείται ανάμεσα στην πίστα και ο μετακινούμενος είναι ανάλογη με την ώθηση που παράγεται από τον κινητήρα και τις απανωτές στρώσεις δομή προκαλεί την κοινή δύναμη για να δημιουργηθούν. Πρέπει να ληφθεί μέριμνα κατά την τοποθέτηση ο μετακινούμενος στον δρόμο για την αποφυγή βλάβης από την αναρρόφηση μεταξύ τους.
U-slot γραμμικό μοτέρ
Υπάρχουν δύο παράλληλες διαδρομές μεταξύ των μεταλλικών πλακών που είναι απέναντι από το πηνίο υποκινητές. Ο μετακινούμενος υποστηρίζεται από το σύστημα ραγών μεταξύ δύο κομματιών. Ο μετακινούμενος είναι μη-χάλυβα, που σημαίνει καμία αναρρόφηση και χωρίς παρεμβολές ανάμεσα στην πίστα και το πηνίο ώση. Μη-χάλυβα πηνίο συγκροτήσεις έχουν μια χαμηλή αδράνεια που επιτρέπει την πολύ υψηλές επιταχύνσεις. Το πηνίο είναι γενικά τριφασική, brushless μετατροπής. Αέρα ψύξης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την ψύξη του κινητήρα για τη βελτίωση των επιδόσεων. Υπάρχουν επίσης μέθοδοι ψύξης νερού. Αυτό το σχέδιο μπορεί να μειώσει καλύτερα ροή διαρροής, επειδή οι μαγνήτες τοποθετούνται πρόσωπο με πρόσωπο σε σχήμα U κανάλι. Αυτός ο σχεδιασμός ελαχιστοποιεί επίσης τη ζημία που προκαλείται από την ισχυρή μαγνητική έλξη.
Αυτή η σχεδίαση της μαγνητικής πίστας επιτρέπει για ένα συνδυασμό να αυξήσει το μήκος της πινελιάς, περιορίζεται το μήκος από το σύστημα διαχείρισης καλωδίων εκτελέσιμο, το μήκος του κωδικοποιητή, και την ικανότητα να κατασκευάσει μηχανικά μια μεγάλη, επίπεδη δομή.
Κυλινδρικό κινείται μαγνήτη γραμμικό μοτέρ
Ο μετακινούμενος είναι μια κυλινδρική κατασκευή. Κίνησης κατά μήκος ενός κυλίνδρου με ένα σταθερό μαγνητικό πεδίο. Αυτός ο τύπος του κινητήρα ανακαλύφθηκε αρχικά για τις εμπορικές εφαρμογές, αλλά δεν μπορούσε να χρησιμοποιηθεί σε επίπεδη εξοικονόμησης χώρου και U-αυλάκι γραμμικές μηχανές. Το μαγνητικό κύκλωμα από ένα κυλινδρικό μαγνήτης κινείται γραμμικό μοτέρ είναι παρόμοια με μια δυναμική μαγνητικό ενεργοποιητή. Η διαφορά είναι ότι το πηνίο μπορεί να αντιγραφεί για να αυξήσει το κτύπημα. Ένα τυπικό coil τύλιγμα αποτελείται από τρεις φάσεις, χρησιμοποιώντας μια συσκευή Hall για brushless μετατροπής. Το πηνίο ώση κυλινδρικό και κινείται πάνω-κάτω κατά μήκος του μαγνήτη. Η δομή αυτή δεν είναι κατάλληλη για εφαρμογές που είναι ευαίσθητοι στη διαρροή της μαγνητικής ροής. Πρέπει να ληφθεί μέριμνα για να διασφαλιστεί ότι τα δάχτυλα δεν είστε αλιεύονται μεταξύ του μαγνήτη και την ελκυστική πλευρά.
Ένα πιθανό πρόβλημα με σωληνοειδή γραμμικό μοτέρ σχέδια προκύπτει όταν το εγκεφαλικό επεισόδιο είναι αυξημένη, δεδομένου ότι ο κινητήρας είναι τελείως κυλινδρικό και κινείται πάνω-κάτω κατά μήκος της γραμμής, το μόνο σημείο στήριξης είναι στα δύο άκρα. Υπάρχει πάντα ένα όριο στη διασφάλιση ότι η κερκιδική απόκλιση της γραμμής δεν προκαλούν μαγνήτη για να επικοινωνήσετε με το μήκος του πηνίου ώση.
Φωνή πηνίο κινητήρα
Ονομασμένος για τη δομή παρόμοια με το πηνίο φωνής από ένα κέρατο, διαθέτει υψηλής συχνότητας ήχο και υψηλής ακρίβειας. Τέτοιες μηχανές ταξινομούνται σε μηχανισμούς πηνίου φωνής κυλινδρικό και ταλάντωσης μηχανισμούς πηνίου φωνής, επίσης γνωστή ως κυλινδρικό γραμμικές μηχανές.
