Ηλεκτρική γνώση που οι ηλεκτρικοί άνθρωποι πρέπει να κατακτήσουν
1. Το ρεύμα του μονοφασικού μετασχηματιστή χωρίς φορτίο είναι διαφορετικό από την κύρια μαγνητική ροή και υπάρχει διαφορά γωνίας φάσης aFe επειδή υπάρχει κατανάλωση ρεύματος. Το ρεύμα χωρίς φορτίο είναι κυματομορφή κορυφής επειδή υπάρχει μεγαλύτερη τρίτη αρμονική.
2. Το ρεύμα AC ρέει στην περιέλιξη οπλισμού του κινητήρα DC. Ωστόσο, το ρεύμα που ρέει στην περιέλιξη πεδίου είναι ένα συνεχές ρεύμα. Ο τρόπος διέγερσης του κινητήρα συνεχούς ρεύματος περιλαμβάνει άλλη διέγερση, διέγερση διακλάδωσης, διέγερση σειράς και διεγερτική ένωση.
3. Η έκφραση οπίσθιου ηλεκτρομαγνητικού πεδίου του κινητήρα DC είναι E = CEFn. και η έκφραση ηλεκτρομαγνητικής ροπής είναι Tem = CTFI.
4. Ο αριθμός παράλληλων κλάδων ενός μοτέρ συνεχούς ρεύματος είναι πάντα συνδυασμένος. Ο αριθμός των παράλληλων κλάδων της περιέλιξης εναλλασσόμενου ρεύματος δεν είναι απαραίτητα ο ίδιος.
5. Σε ένα μοτέρ συνεχούς ρεύματος, τα εξαρτήματα μιας περιέλιξης μιας στοίβας συνδέονται σε σειρά από το ένα πάνω στο άλλο. Είτε πρόκειται για μονοκύλινδρο τύλιγμα είτε για μονοστρωματική περιέλιξη, τα τμήματα του μεταγωγέα συνδέουν όλα τα στοιχεία μαζί για να σχηματίσουν έναν ενιαίο κλειστό βρόχο.
6. Οι ασύγχρονοι κινητήρες ονομάζονται επίσης επαγωγικοί κινητήρες επειδή το ρεύμα του ρότορα των ασύγχρονων κινητήρων παράγεται με ηλεκτρομαγνητική επαγωγή.
7. Όταν ο ασύγχρονος κινητήρας πέσει κάτω, η ροπή εκκίνησης μειώνεται και η ροπή εκκίνησης μειώνεται ανάλογα με το τετράγωνο του ρεύματος έναρξης της περιέλιξης.
8. Όταν το πλάτος και η συχνότητα της πρωτογενούς πλευρικής τάσης είναι σταθερές, ο βαθμός κορεσμού του πυρήνα του μετασχηματιστή είναι βασικά σταθερός και η αντίδραση ανιχνεύσεως είναι επίσης βασικά αμετάβλητη.
9. Το χαρακτηριστικό βραχυκυκλώματος της σύγχρονης γεννήτριας είναι μια ευθεία γραμμή. Όταν συμβαίνει το τριφασικό συμμετρικό βραχυκύκλωμα, το μαγνητικό κύκλωμα είναι ακόρεστο. όταν το τριφασικό συμμετρικό βραχυκύκλωμα σταθερής κατάστασης, το βραχυκύκλωμα είναι ένα καθαρά απογαλακτισμένο συστατικό άμεσου άξονα.
10. Το ρεύμα στην περιέλιξη διέγερσης του σύγχρονου κινητήρα είναι ρεύμα συνεχούς ρεύματος. Ο τρόπος διέγερσης περιλαμβάνει κυρίως διέγερση της γεννήτριας διέγερσης, διέγερση του στατικού ανορθωτή και διέγερση του περιστροφικού ανορθωτή.
11. Δεν υπάρχει ομοιόμορφη αρμονική στην τριφασική συνθετική μαγνητομηχανική δύναμη. η συμμετρική τριφασική περιέλιξη είναι συμμετρικό τριφασικό ρεύμα και δεν υπάρχει πολλαπλό πολλαπλάσιο των 3 στην συνθετική μαγνητομηχανική δύναμη.
12. Οι τριφασικοί μετασχηματιστές θέλουν γενικά να έχουν μια πλευρά συνδεδεμένη με ένα τρίγωνο ή ένα γειωμένο σημείο στη μία πλευρά. Επειδή η σύνδεση τυλίγματος του τριφασικού μετασχηματιστή αναμένεται να έχει μια διαδρομή του τρίτου αρμονικού ρεύματος.
13. Όταν η συμμετρική τριφασική περιέλιξη είναι συμμετρικό τριφασικό ρεύμα, αντιστρέφεται η πέμπτη αρμονική στη συνθετική μαγνητομηχανική δύναμη. η έβδομη αρμονική είναι προς τα εμπρός.
14. Τα μηχανικά χαρακτηριστικά του κινητήρα συνεχούς διέγερσης σειράς είναι σχετικά μαλακά. Τα μηχανικά χαρακτηριστικά του κινητήρα DC είναι σχετικά σκληρά.
15. Η δοκιμή βραχυκυκλώματος μετασχηματιστή μπορεί να μετρήσει τη σύνθετη αντίσταση διαρροής της περιέλιξης του μετασχηματιστή. η δοκιμή χωρίς φορτίο μπορεί να μετρήσει την παράμετρο σύνθετης αντίστασης διέγερσης της περιέλιξης.
