Δεν είναι δύσκολο να ανακαλυφθεί από τα στοιχεία για τη λειτουργία της βιομηχανίας ηλεκτρικής ενέργειας το 2013 που απελευθερώθηκε από την Εθνική Διοίκηση Ενέργειας ότι το 2013 η εθνική κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας ξεπέρασε τα 3,4476 τρισεκατομμύρια kWh και ο ρυθμός αύξησης αυξήθηκε κατά 3,4 εκατοστιαίες μονάδες την ίδια περίοδο το προηγούμενο έτος, αντιπροσωπεύοντας μεγάλο ποσοστό της συνολικής κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας ολόκληρης της κοινωνίας. 72,0%. Μεταξύ αυτών, αξίζει να σημειωθεί ότι, ως απαραίτητος τερματικός εξοπλισμός στον βιομηχανικό τομέα, η κατανάλωση ενέργειας των ηλεκτρικών κινητήρων, που χρησιμοποιούνται ευρέως στις βιομηχανίες, τη γεωργία, τις μεταφορές, τις κατασκευές και τις δημόσιες εγκαταστάσεις, αντιπροσωπεύει έως και το 64% συνολική κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας ολόκληρης της κοινωνίας. Η ετήσια μη λειτουργική κατανάλωση στον τομέα των κινητήρων μπορεί να ταιριάξει ακόμη και με τη συνολική ετήσια παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας των τριών σταθμών παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος των τριών Gorys.
Ωστόσο, η προώθηση ενεργειακά αποδοτικών κινητήρων δεν είναι πάντα ομαλή. Οι τυποποιημένοι κινητήρες IE3 που παράγονται στην Κίνα χρησιμοποιούνται ελάχιστα στην Κίνα και οι περισσότεροι από αυτούς χρησιμοποιούνται για εξαγωγή. Από το 2014, στο πλαίσιο της διπλής πίεσης της εξοικονόμησης ενέργειας, της μείωσης των εκπομπών και της προστασίας του περιβάλλοντος, ως ζωτικής σημασίας μέρος της εξοικονόμησης ενέργειας στη βιομηχανία, ο τρόπος προώθησης της εφαρμογής του εξοικονόμησης ενέργειας που αντιπροσωπεύουν κινητήρες υψηλής απόδοσης έχει προσελκύσει μεγάλη προσοχή από η βιομηχανία.
Μικρή εξοικονόμηση ενέργειας κινητήρα
"Σε σύγκριση με τους κινητήρες σειράς YE2, η αποδοτικότητα των εξαιρετικά αποδοτικών και εξοικονόμησης ενέργειας σειράς YE3 μπορεί να φτάσει το 91,5%, δηλαδή κατά 4,5% υψηλότερο από τη μέση απόδοση των υφιστάμενων κινητήρων κατά 87%. Άλλες επιδόσεις, δείκτες θορύβου και δονήσεων είναι σύμφωνες με τα σχετικά εθνικά πρότυπα. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ένα ιδανικό προϊόν υποστήριξης ενέργειας για πολλές βιομηχανίες όπως ανεμογεννήτριες, αντλίες νερού, κλιματιστικά, μηχανήματα, μεταφορές κλπ. Ως ένας παλιός εμπειρογνώμονας που ασχολείται με την έρευνα και την ανάπτυξη κινητήρων και την παραγωγή για σχεδόν 30 χρόνια, Yue Ningchao δήλωσε στον οικονομικό ανταποκριτή ότι οι ηλεκτροκίνητοι κινητήρες σειράς YE3 ανήκουν στις πρώτες Τέσσερις γενιές προϊόντων κινητήρων, χρησιμοποιώντας νέο σχεδιασμό κινητήρων και υλικά υψηλής απόδοσης, έχουν επιτύχει ιδανικά αποτελέσματα όσον αφορά την εξοικονόμηση ενέργειας και την επιχειρησιακή αξιοπιστία μειώνοντας την απώλεια σιδήρου, χαλκού και μηχανική ενέργεια.
Σύμφωνα με αναφορές, με βάση τη δοκιμή και την επίδειξη, η Kaiyuan Motor βασίζεται στην τοπική γεωγραφική θέση και τα βιομηχανικά πλεονεκτήματα, καθώς και στον καταψύκτη ψυκτικής αποθήκευσης της βιομηχανίας τροφίμων Zhucheng, στον συμπιεστή αέρα της βιομηχανίας καουτσούκ, στον ενεργειακό εξοπλισμό της βιομηχανίας μηχανημάτων, κ.λπ. ως εστίαση προώθησης, διαδοχικά στην Zhucheng Εξωτερικού Εμπορίου Group, Delis Group, Guoxin καουτσούκ και άλλες επιχειρήσεις για την εφαρμογή εξοικονόμησης ενέργειας μετασχηματισμού. Μέχρι το τέλος του 2013, συνολικά περισσότερες από 160 επιχειρήσεις στην πόλη είχαν προωθήσει κινητήρες υψηλής απόδοσης 342.000 κιλοβάτ. Μεταξύ αυτών, η Zhucheng Foreign Trade Company μετασχημάτισε και αντικατέστησε 310 σειρές κινητήρων, με συνολική επένδυση 6.15 εκατ. Κιλοβάτ και επένδυση 3.85 εκατ. Γιουάν. Μετά τη λειτουργία, πέτυχε μέσο ρυθμό εξοικονόμησης ενέργειας 7% και η περίοδος ανάκτησης των επενδύσεων είναι μόνο 4 μήνες.
"Αυτή τη στιγμή, ο ηλεκτροκινητήρας χρησιμοποιεί μεγάλη ποσότητα ηλεκτρικού ρεύματος και το επίπεδο ενεργειακής απόδοσης είναι χαμηλό. Αυτό το φαινόμενο" μεγάλου αλόγου "δεν περιορίζει μόνο σοβαρά την ανάπτυξη της βιομηχανικής οικονομίας, αλλά αποκλίνει και από τον αναπτυξιακό στόχο προωθώντας την πράσινη ανάπτυξη της εξοικονόμησης ενέργειας και της μείωσης των εκπομπών ". Η Weifang City Wang Chengxi, αναπληρωτής διευθυντής της επιτροπής, δήλωσε ότι οι κινητήρες υψηλής απόδοσης και εξοικονόμησης ενέργειας, ως πηγή κατανάλωσης ενέργειας, μπορούν να οδηγήσουν συμπιεστές, αντλίες, ανεμιστήρες και άλλο εξοπλισμό για τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης, βελτιώνοντας έτσι την ενεργειακή αποδοτικότητα του συνόλου της βιομηχανίας κατασκευής εξοπλισμού. Η προαγωγή και η εφαρμογή του έχουν γίνει η τάση της εποχής.
Στη συνέντευξη, ο δημοσιογράφος έμαθε ότι η Κίνα έχει αναφέρει τη διατήρηση της ενεργειακής κατανάλωσης του κινητήρα ως ένα από τα δέκα κορυφαία έργα εξοικονόμησης ενέργειας της χώρας ήδη από το 2008. Το 2009, εφάρμοσε επίσης υψηλής απόδοσης και εξαιρετικά αποδοτικές κινητικές εφαρμογές στην Huimin Engineering. Στις αρχές του 2013, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Τεχνολογίας των Πληροφοριών και η Γενική Διεύθυνση Ποιοτικής Εποπτείας, Επιθεώρησης και Καραντίνας εξέδωσαν το Εθνικό Σχέδιο Βελτίωσης της Ενεργειακής Απόδοσης. Είναι σαφές ότι μέχρι το 2015 η Κίνα θα αναβαθμίσει τα κινητά της προϊόντα και θα προωθήσει τον αποδοτικό ηλεκτροκινητήρα των 170 εκατομμυρίων κιλοβάτ.
Σύμφωνα με τους αναλυτές της βιομηχανίας, σύμφωνα με αυτήν την εκτίμηση, η εφαρμογή αυτού του σχεδίου θα οδηγήσει τη ζήτηση για κινητήρες υψηλής απόδοσης και σχετικό εξοπλισμό σε σχεδόν 100 δισεκατομμύρια γιουάν. Με την πρόοδο του σχεδίου, η ζήτηση για αγορά κινητήρων υψηλής απόδοσης θα απελευθερωθεί σταδιακά, αυξάνοντας κάθε χρόνο.
Το μερίδιο αγοράς είναι μόνο 2%
"Όταν οι χρήστες χρησιμοποιούν κινητήρες υψηλής απόδοσης για να αποφέρουν οφέλη εξοικονόμησης ενέργειας, μπορούν να απολαύσουν τις κρατικές επιδοτήσεις εξοικονόμησης ενέργειας για την αγορά κινητήρων υψηλής απόδοσης, 0,55KW-22KW ανά κιλοβατώδη επιδότηση 58 γιουάν. 22KW-315KW ανά επιδότηση ανά κιλοβάτ των 31 γιουάν ", δήλωσε ο Yue Ningchao. Τον Αύγουστο του περασμένου έτους, το Τμήμα Διατήρησης Ενέργειας και Ολοκληρωμένης Αξιοποίησης του Υπουργείου Βιομηχανίας και Πληροφορικής έθεσε επίσημα το σχέδιο βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης του κινητήρα. Προβλέπεται να χρησιμοποιηθούν τρία χρόνια για να βελτιωθεί η ενεργειακή απόδοση του εθνικού κινητήρα και να προωθηθεί ο μετασχηματισμός και η αναβάθμιση της αυτοκινητοβιομηχανίας. Στην πέμπτη παρτίδα καταλόγων προώθησης κινητήρων υψηλής απόδοσης του έργου Huimin "Energy-Saving Products" που ανακοινώθηκε στη συνέχεια, η Kaiyuan Motor συμπεριλήφθηκε στον κατάλογο.
Η Kaiyuan Motor, που προωθείται από την πολιτική επιδότησης εξοικονόμησης ενέργειας, προώθησε πέρυσι την πώληση κινητήρων εξοικονόμησης ενέργειας υψηλής απόδοσης ύψους 876.000 κιλοβάτ και έλαβε πάνω από 15 εκατομμύρια γιουάν επιδοτήσεων από την Huimin, αντιπροσωπεύοντας το 3,2% στη χώρα, κατατάσσοντας την πρώτη θέση στην επαρχία Shandong. Η ετήσια εξοικονόμηση ηλεκτρικής ενέργειας θα είναι 179,73 εκατομμύρια kWh, που αντιστοιχεί σε 62,906 τόνους τυποποιημένου άνθρακα και 134,798 τόνους μείωσης εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.
Ωστόσο, η προώθηση ενεργειακά αποδοτικών κινητήρων δεν είναι πάντα ομαλή. Ο ακαδημαϊκός Tang Renyuan, ένας γνωστός εγχώριος εμπειρογνώμονας στον τομέα των κινητήρων, επεσήμανε ότι τα τελευταία χρόνια, μολονότι η Κίνα έχει διατηρήσει το ρυθμό της σε διεθνές επίπεδο όσον αφορά την κινητή έρευνα και ανάπτυξη με υψηλή απόδοση, η τεχνολογική πρόοδος είναι πολύ αισιόδοξη, αλλά δυστυχώς, ο τυποποιημένος κινητήρας που παράγεται στη χώρα μας χρησιμοποιείται ελάχιστα στην Κίνα. Τα περισσότερα από αυτά χρησιμοποιούνται για εξαγωγή.
"Οι εθνικές επιδοτήσεις εξοικονόμησης ενέργειας συχνά καθυστερούν στα χέρια των επιχειρήσεων. Για να επιταχυνθεί η ολοκλήρωση των καθηκόντων προώθησης, πρέπει να τα πουλήσουμε σε επιχειρήσεις σύμφωνα με την τιμή των συνηθισμένων κινητήρων. "Όταν μιλάμε για τη συμφόρηση της προώθησης κινητήρων υψηλής εξοικονόμησης ενέργειας, ο Yue Ning Chao τα κεφάλαια προόδου της τρέχουσας εταιρείας έχουν ξεπεράσει τα 30 εκατομμύρια γιουάν, και τα κεφάλαια επιχορήγησης που λαμβάνονται είναι 15 εκατομμύρια γιουάν, και η πίεση χρηματοδότησης αναδύεται σταδιακά.
Εκτός από την έλλειψη χρηματοοικονομικών επενδύσεων σε κεφάλαια επιδότησης εξοικονόμησης ενέργειας και την εφαρμογή των δυσκολιών, η προκαταβολή της εταιρείας στην τιμή επίσης υπογραμμίζει τους υποστηρικτές κατασκευαστές υψηλής απόδοσης κινητήρα εξοικονόμησης ενέργειας "δεν αγοράζουν".
"Επί του παρόντος, το μερίδιο αγοράς των κινητήρων υψηλής απόδοσης και εξοικονόμησης ενέργειας στην επαρχία Shandong είναι μόλις 2%. Δεδομένου ότι οι περισσότεροι από τους κινητήρες που παράγονται από την εταιρεία πωλούνται ως υποστηρικτικός εξοπλισμός στους προμηθευτές μηχανολογικού εξοπλισμού, αν οι κινητήρες υψηλής απόδοσης και εξοικονόμησης ενέργειας μπορούν να γίνουν αποδεκτοί από την αγορά, η στάση των προμηθευτών μηχανολογικού εξοπλισμού είναι η πιο κρίσιμη. Ωστόσο, προκειμένου να ελέγχεται το κόστος παραγωγής, εάν ο χρήστης δεν προτείνει σαφή απαίτηση ενεργειακής απόδοσης, οι υποστηρικτές κατασκευαστές γενικά δεν θα δέχονται κινητήρες υψηλής απόδοσης και εξοικονόμησης ενέργειας με υψηλότερες τιμές. "Yue Ning Chao είπε ανήμπορος.
Όχι μόνο αυτό, αλλά ορισμένες εταιρείες πιστεύουν συχνά ότι ο παλιός κινητήρας λειτουργεί καλά και δεν υπάρχει ανάγκη αντικατάστασης του νέου κινητήρα. Εκτός από τη λήψη επιδοτήσεων εξοικονόμησης ενέργειας, είναι απαραίτητο να παρέχονται έγγραφα τεκμηρίωσης που να περιλαμβάνουν εταιρικά μυστικά. Οι σχετικά δύσκολες διαδικασίες επίσης αποθαρρύνουν τις περισσότερες εταιρείες.
Ένας αναλυτής εξοπλισμού ενέργειας της China Investment Consulting Co., Ltd. δήλωσε ότι η Εθνική Επιτροπή Ανάπτυξης και Μεταρρύθμισης, το Υπουργείο Οικονομικών, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής και άλλα εθνικά υπουργεία έχουν προωθήσει σθεναρά την εφαρμογή των κινητήρων εξοικονόμησης ενέργειας, τα οποία θα αποτελέσει ένα θετικό στοιχείο για τις σχετικές επιχειρήσεις, αλλά οι λεπτομερείς πρακτικές σε συγκεκριμένο επιχειρησιακό επίπεδο δεν έχουν ακόμη μελετηθεί. Στην περίπτωση που η παραγωγική και λειτουργική πίεση της επιχείρησης εξακολουθεί να είναι σχετικά μεγάλη, δεν είναι πρακτικό να επιτρέπεται στην επιχείρηση να αναλάβει πλήρως το κόστος εξοικονόμησης ενέργειας του συστήματος κινητήρα. Πρέπει να εξεταστεί ο τρόπος με τον οποίο ενθαρρύνονται οι επιχειρήσεις να χρησιμοποιούν κινητήρες εξοικονόμησης ενέργειας, καθώς και να διαμορφώνουν τις σχετικές με τις επιδοτήσεις των συμβάσεων προμηθειών προϊόντων.
