Η δομή και η αρχή λειτουργίας του ηλεκτρικού ανεμιστήρα είναι η αρχή της μαγνητικής δυναμικής. Τα κύρια εξαρτήματα του ηλεκτρικού ανεμιστήρα είναι: μοτέρ AC. Η αρχή λειτουργίας είναι: το πηνίο ρεύματος περιστρέφεται με δύναμη σε ένα μαγνητικό πεδίο. Η μορφή της μετατροπής ενέργειας είναι: η ηλεκτρική ενέργεια μετατρέπεται κυρίως σε μηχανική ενέργεια και λόγω της αντίστασης του πηνίου, ένα μέρος της ηλεκτρικής ενέργειας αναπόφευκτα μετατρέπεται σε εσωτερική ενέργεια. Η ροή ισχύος δημιουργεί ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο για την περιστροφή του ρότορα. Υπάρχει ένας μονοφασικός κινητήρας στον ανεμιστήρα, ο οποίος διαχωρίζει το μονοφασικό εναλλασσόμενο ρεύμα από το εναλλασσόμενο ρεύμα με διαφορά φάσης 90-βαθμών ξεκινώντας μια μετατόπιση φάσης πυκνωτή. Το διφασικό εναλλασσόμενο ρεύμα στέλνεται σε δύο ή τέσσερις ομάδες περιελίξεων πηνίου κινητήρα αντίστοιχα και σχηματίζεται ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο στον κινητήρα. Το περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο δημιουργεί επαγόμενο ρεύμα στον ρότορα του κινητήρα και το μαγνητικό πεδίο που δημιουργείται από το επαγόμενο ρεύμα είναι αντίθετο από το περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο, το οποίο ωθείται και έλκεται σε κατάσταση περιστροφής από το περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο.
Ο ανεμιστήρας κινητήρα σωλήνα έχει υψηλή αξιοπιστία, αλλά εξακολουθεί να είναι μια μηχανική συσκευή, σε μεγάλο χρονικό διάστημα χρήσης, η ταχύτητά του μπορεί να μειωθεί ή ακόμα και να σταματήσει, επομένως είναι καλύτερο να πραγματοποιείτε παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο της κατάστασης λειτουργίας του ανεμιστήρα, διευκολύνουν την έγκαιρη ανακάλυψη προβλημάτων. Ο αισθητήρας συναγερμού μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να δώσει το σήμα συναγερμού όταν η ταχύτητα του ανεμιστήρα είναι κάτω από ένα συγκεκριμένο όριο και η έξοδος του σήματος ταχύτητας μπορεί να πραγματοποιήσει την παρακολούθηση της ταχύτητας του ανεμιστήρα σε πραγματικό χρόνο.
Η έξοδος του σήματος συναγερμού από το κύκλωμα του ανεμιστήρα έχει δύο καταστάσεις: "υψηλό επίπεδο" και "χαμηλό επίπεδο". Η έννοια των δύο επιπέδων είναι γενικά σύμφωνα με το σύστημα θετικής λογικής, με το υψηλό επίπεδο να αντιπροσωπεύει το "σφάλμα" και το "χαμηλό επίπεδο" να αντιπροσωπεύει το "κανονικό". Η έξοδος του σήματος ταχύτητας από το κύκλωμα του ανεμιστήρα είναι συνήθως με τη μορφή παλμών, με κάθε κεφαλή κύματος να αντιπροσωπεύει μια στροφή του ανεμιστήρα. Τέτοια σήματα μπορούν να παρέχονται απευθείας στον κεντρικό υπολογιστή για εμφάνιση μέσω του διαύλου δεδομένων. Το σήμα ταχύτητας εξόδου ορισμένων ανεμιστήρων δεν είναι η πραγματική ταχύτητα του ανεμιστήρα, αλλά πολλαπλάσιο της ταχύτητας. Για παράδειγμα, δύο, τέσσερις ή έξι παλμοί παράγονται ανά περιστροφή, οι οποίοι πρέπει να υποβληθούν σε επεξεργασία για να σχηματίσουν το πραγματικό σήμα ταχύτητας του ανεμιστήρα. Για να προσδιορίσετε εάν η ταχύτητα του ανεμιστήρα είναι η πραγματική ταχύτητα ή πολλαπλάσιο, χρησιμοποιήστε ένα στροφόμετρο για να μετρήσετε την πραγματική ταχύτητα και στη συνέχεια να τη συγκρίνετε με τα εμφανιζόμενα δεδομένα. Το σήμα ταχύτητας του ανεμιστήρα συνήθως εξέρχεται από το βύσμα τριών απαγωγών. Το κίτρινο και το μαύρο από τα τρία καλώδια είναι συν 12V τροφοδοσία και γείωση αντίστοιχα, και το άλλο χρώμα είναι το καλώδιο εξόδου σήματος ταχύτητας. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το τρίτο καλώδιο ορισμένων ανεμιστήρων τριών απαγωγών δεν είναι η γραμμή εξόδου σήματος ταχύτητας, αλλά η γραμμή σήματος ελέγχου ταχύτητας, μέσω της οποίας εισέρχεται το σήμα ελέγχου ταχύτητας του κινητήρα ανεμιστήρα.
