Πώς λειτουργούν οι γραμμικοί κινητήρες
Σε έναν γραμμικό κινητήρα, το ισοδύναμο του στάτη μιας περιστρεφόμενης μηχανής ονομάζεται πρωτεύον. το ισοδύναμο του δρομέα μιας περιστρεφόμενης μηχανής ονομάζεται δευτερεύουσα. Στην πρωτεύουσα, πραγματοποιείται η επικοινωνία και το δευτερεύον μετακινείται γραμμικά κατά μήκος της πρωτεύουσας υπό την επίδραση της ηλεκτρομαγνητικής δύναμης. Αυτή τη στιγμή, το πρωτεύον πρέπει να είναι μακρύ, επεκτείνοντας τη θέση που πρέπει να φτάσει η κίνηση, ενώ η δευτεροβάθμια δεν χρειάζεται να είναι τόσο μεγάλη. Στην πραγματικότητα, ο γραμμικός κινητήρας μπορεί είτε να κάνει το πρωτεύον πολύ μακρύ είτε δευτερεύον μπορεί να είναι μακρύς. Μπορεί να είναι πρωτογενές σταθερό, δευτεροβάθμιο ή δευτεροβάθμιο και πρωτογενές.
Οι γραμμικοί επαγωγικοί κινητήρες έχουν εξελιχθεί από περιστροφικούς κινητήρες. Ένα μαγνητικό πεδίο διακένου αέρος δημιουργείται όταν μια τριφασική ή πολυφασική περιέλιξη στην πρωτεύουσα πλευρά τροφοδοτείται με ένα συμμετρικό ημιτονοειδές εναλλασσόμενο ρεύμα. Όταν δεν λαμβάνεται υπόψη η επίδραση επιμήκους ακμής που προκαλείται από τη θραύση των δύο άκρων του πυρήνα, η κατανομή του μαγνητικού πεδίου κενού αέρα είναι παρόμοια με εκείνη του περιστρεφόμενου κινητήρα και κατανέμεται ημιτονοειδώς κατά μήκος της γραμμικής κατεύθυνσης.
Η εταιρεία επικεντρώνεται στην παραγωγή κινητήρα οπτικού εξοπλισμού.
