Για προϊόντα κινητήρα με διαφορετικές απαιτήσεις ταχύτητας, η απόδοση και οι παράμετροι του ρουλεμάν στήριξης θα εμπλέκονται αναπόφευκτα. Στο προηγούμενο άρθρο, μιλήσαμε για τις συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα για την απόδοση μόνωσης των ρουλεμάν, τη θερμοκρασία, τη λίπανση και άλλες απαιτήσεις. Η σημερινή μας εστίαση στην ταχύτητα ρουλεμάν κύλισης.
01Η ταχύτητα περιστροφής που μπορούν να επιτύχουν τα ρουλεμάν κύλισης είναι περιορισμένη!
Υπάρχει ένα όριο στην ταχύτητα περιστροφής που μπορεί να επιτύχει ένα ρουλεμάν κύλισης. Η οριακή ταχύτητα καθορίζεται συνήθως από το λιπαντικό που χρησιμοποιείται και τη θερμοκρασία λειτουργίας που μπορεί να επιτευχθεί από το υλικό των εξαρτημάτων του ρουλεμάν. Η ταχύτητα με την οποία το ρουλεμάν φτάνει στο όριο θερμοκρασίας λειτουργίας εξαρτάται από τη θερμότητα που παράγεται από την τριβή καθώς κυλά το ρουλεμάν, και φυσικά από οποιαδήποτε άλλη εξωτερική θερμότητα που επηρεάζει τη θερμοκρασία του ρουλεμάν και πόση θερμότητα μπορεί τελικά να αφαιρεθεί από το ρουλεμάν. Αυτό περιλαμβάνει ένα πρόβλημα παραγωγής θερμότητας και απαγωγής θερμότητας. Οι σχετικοί παράγοντες περιλαμβάνουν τα χαρακτηριστικά του ίδιου του ρουλεμάν, καθώς και τα εξαρτήματα του συστήματος ρουλεμάν, το περιβάλλον λειτουργίας του ρουλεμάν και τις συνθήκες εργασίας.
Ο τύπος και το μέγεθος του ρουλεμάν, η εσωτερική δομή, το φορτίο που φέρει, οι συνθήκες λίπανσης και ψύξης, η δομή του κλωβού, η κατασκευαστική ακρίβεια και διάκενο κ.λπ., όλα έχουν κάποια επίδραση στην ταχύτητα που μπορεί το ρουλεμάν. φέρνω σε πέρας. Στις περισσότερες παραμέτρους ρουλεμάν, αναφέρονται συνήθως δύο διαφορετικοί ορισμοί της ονομαστικής ταχύτητας, δηλαδή η ταχύτητα αναφοράς και η οριακή ταχύτητα, και οι δύο είναι παράμετροι που βασίζονται σε διαφορετικές εκτιμήσεις. Η ταχύτητα αναφοράς σχετίζεται με τη θερμότητα και αντιπροσωπεύει μια τιμή αναφοράς που χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό της επιτρεπόμενης ταχύτητας λειτουργίας του ρουλεμάν υπό δεδομένο φορτίο και ιξώδες λιπαντικού. η οριακή ταχύτητα σχετίζεται με τη φυσική δομή.
Η ταχύτητα αναφοράς του ρουλεμάν καθορίζεται στις απαιτήσεις του προτύπου προϊόντος του ρουλεμάν. Η ταχύτητα αναφοράς του ρουλεμάν αναφέρεται στην ταχύτητα του ή λίπους), επιτυγχάνεται μια ισορροπία μεταξύ των δύο.
02 Πώς να προσδιορίσετε την κατάσταση ισορροπίας θερμότητας ενός ανοιχτού ρουλεμάν;
Σύμφωνα με το πρότυπο, οι συνθήκες εργασίας αναφοράς για την επίτευξη θερμικής ισορροπίας περιλαμβάνουν αύξηση θερμοκρασίας ρουλεμάν, συνθήκες φορτίου και άλλα συγκεκριμένα περιεχόμενα.
(1) Η αύξηση της θερμοκρασίας του ρουλεμάν δεν υπερβαίνει τους 50K. Για παράδειγμα, σε θερμοκρασία περιβάλλοντος 20 μοιρών, η άνοδος της θερμοκρασίας του ρουλεμάν είναι 50 μοίρες, δηλαδή η θερμοκρασία ρουλεμάν που μετράται στον μη περιστρεφόμενο εξωτερικό δακτύλιο ή στον θάλαμο ρουλεμάν δεν υπερβαίνει τους 70 βαθμούς.
(2) Συνθήκες ακτινικού και αξονικού φορτίου ανοιχτών ρουλεμάν για κοινή απόσταση ρύθμισης. Για ακτινικά ρουλεμάν, το ακτινικό φορτίο σταθεροποιείται στο 5 τοις εκατό της βασικής βαθμολογίας στατικού φορτίου. για τα ρουλεμάν ώσης, το αξονικό φορτίο σταθεροποιείται στο 2 τοις εκατό της βασικής βαθμολογίας στατικού φορτίου.
(3) Συνθήκες λιπαντικού: Για ορυκτέλαιο, ρουλεμάν με λίπανση λαδιού χωρίς πρόσθετα ακραίας πίεσης (EP), το κινηματικό ιξώδες στους 70 βαθμούς είναι: ακτινικό ρουλεμάν v=12mm2/s; ωστικό ρουλεμάν κυλίνδρου v=24mm2/s. Για τη λίπανση λουτρού λαδιού, η στάθμη λαδιού θα πρέπει να ελέγχεται στο κέντρο των στοιχείων κύλισης στη χαμηλότερη θέση.
Για ρουλεμάν που λιπαίνονται με γράσο ορυκτελαίου σαπουνιού λιθίου, v=100-200mm2/s όταν το ιξώδες του βασικού λαδιού είναι 40 μοίρες . Και η ποσότητα πλήρωσης γράσου είναι περίπου το 30 τοις εκατό του ελεύθερου χώρου στο ρουλεμάν και η θερμοκρασία του ρουλεμάν που λιπαίνεται με γράσο μπορεί να φτάσει σε μια ορισμένη κορυφή στο αρχικό στάδιο της λειτουργίας. Επομένως, μπορεί να χρειαστούν 10 έως 20 ώρες για να φτάσει το ρουλεμάν σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας.
Υπό τις παραπάνω ειδικές συνθήκες, η ταχύτητα αναφοράς είναι η ίδια για ρουλεμάν με λάδι και λίπανση. Όταν ο εξωτερικός δακτύλιος περιστρέφεται, η επιτεύξιμη ταχύτητα θα είναι χαμηλότερη. Επιπλέον, η ταχύτητα περιστροφής που μπορούν να επιτύχουν ορισμένα ρουλεμάν δεν περιορίζεται από τη θερμότητα που παράγεται από την επαφή μεταξύ των στοιχείων κύλισης και του οδοστρώματος, όπως τα ρουλεμάν με στεγανοποιήσεις επαφής.
