Πώς να βελτιώσετε την αντιπαρεμβατική ικανότητα του κινητήρα τρέχουσα συλλογή κύκλωμα
Τη δειγματοληψία της τρέχουσας φάσης κινητήρα είναι απαραίτητη για τον έλεγχο FOC. Όταν σχεδιάζετε το κύκλωμα ελέγχου του κινητήρα, προκειμένου να δείγμα με ακρίβεια την τρέχουσα τιμή για την περιέλιξη του κινητήρα, είναι απαραίτητο να βελτιωθεί η αντι-παρεμβολών ικανότητα την τρέχουσα απόκτηση. Τόσο πώς να εξασφαλιστεί ότι ο σχεδιασμός μας είναι εύλογη, Xiaobian παίρνει ο καθένας να συζητήσει τα τρία βασικά στοιχεία του κινητήρα τρέχουσα απόκτηση κυκλώματος.
I. ΕΙΣΑΓΩΓΗ
Λόγω του μεγάλου φάσματος του κανονισμού ταχύτητα του κινητήρα, το μοτέρ ίδια δεν μπορούν να αποκτήσουν το ιδανικό ημιτονοειδή αέρα χάσμα μαγνητικό πεδίο, που προκαλεί την τρέχουσα φάση δειγματοληψία κατά τη διάρκεια ελέγχου συστήματος περιέχουν παράτυπων υψηλότερες αρμονικές και τυχαία παρέμβαση, σε συνδυασμό με την αστάθεια του το κύκλωμα ρεύματος δειγματοληψίας. Η ύπαρξη απόκλισης από τη μονάδα A/D μετατροπή αυξάνει τα χαρακτηριστικά υψηλής ταχύτητας και το πραγματικό σφάλμα τρέχουσα που συμπεριλήφθηκαν στο δείγμα.
Είναι γνωστό ότι η δειγματοληψία του ρεύματος είναι πολύ σημαντικό για τον έλεγχο των μοτέρ διάνυσμα. Υπάρχουν τρεις βασικοί τύποι τρέχουσα δειγματοληψίας.
Για εφαρμογές πιο αυτοκινήτων, η µέθοδος της φάσης διπλός-αντιστάτη ρεύμα δειγματοληψίας έχει ορισμένα πλεονεκτήματα, τόσο εδώ είναι μια συζήτηση εδώ να συζητήσουν πώς να βελτιώσει την ικανότητα αντιπαρεμβατικό φάση τρέχουσα δειγματοληψίας σύμφωνα με τη λειτουργία διπλής αντίστασης.
