Οι γραμμικοί κινητήρες αναφέρονται επίσης ως γραμμικοί κινητήρες, γραμμικοί κινητήρες και κινητήρες ράβδου προώθησης. Πρόκειται για μια ηλεκτρική μονάδα που μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια απευθείας σε μηχανική ενέργεια γραμμικής κίνησης. Μπορεί να εξαλείψει έναν μεγάλο αριθμό ενδιάμεσων μηχανισμών μετάδοσης, να επιταχύνει την ταχύτητα αντανάκλασης του συστήματος, να βελτιώσει την ακρίβεια του συστήματος, έτσι χρησιμοποιείται ευρέως.
Ο γραμμικός κινητήρας έχει συμπαγή δομή, χαμηλή απώλεια ισχύος, υψηλή ταχύτητα ταχυτήτων, υψηλή επιτάχυνση και γραμμικό κινητήρα υψηλής ταχύτητας. Με άμεση οδήγηση του φορτίου μπορεί να πραγματοποιηθεί έλεγχος θέσης θέσης υψηλής ακρίβειας από υψηλή ταχύτητα σε χαμηλή ταχύτητα.
Ο γραμμικός κινητήρας έχει τα πλεονεκτήματα της χαμηλής αποτυχίας, της συντήρησης, της μεγάλης διάρκειας ζωής κλπ. Ωστόσο, εάν δεν αντιμετωπιστεί σωστά το περιβάλλον, θα προκύψουν πολλά προβλήματα. Πώς να καταστείλει αποτελεσματικά αυτά τα προβλήματα έχει γίνει ένα από τα ζητήματα πολλών κατασκευαστών. Συντήρηση γραμμικών κινητήρων:
1. Υγρασία: Η ίδια η υγρασία μπορεί να διαβρώσει τα εξαρτήματα του κινητήρα. Όταν οι υγρασία και οι σωματιδιακοί ρύποι αναμειγνύονται, είναι θανατηφόρος τραυματισμός του κινητήρα, μειώνοντας περαιτέρω τη διάρκεια ζωής του γραμμικού κινητήρα.
2. Προβλήματα τροφοδοσίας ρεύματος: Τα αρμονικά ρεύματα που προκαλούνται από τη μεταγωγή υψηλής συχνότητας και τη διαμόρφωση εύρους παλμού μπορεί να προκαλέσουν παραμόρφωση τάσης και ρεύματος, υπερφόρτωση και υπερθέρμανση. Αυτό μειώνει τη διάρκεια ζωής των κινητήρων και των εξαρτημάτων και αυξάνει το μακροπρόθεσμο κόστος εξοπλισμού. Επιπλέον, η ίδια η κύμα μπορεί να προκαλέσει υπερβολική ή πολύ χαμηλή τάση. Για την επίλυση αυτού του προβλήματος, πρέπει να συνεχίσουμε να προσέχουμε και να ελέγξουμε την παροχή ρεύματος.
3. Σκόνη και σωματίδια: Όλα τα είδη αιωρούμενων σωματιδίων σε σκόνη και μολυσμένο αέρα θα εισέλθουν στο εσωτερικό του κινητήρα και θα προκαλέσουν διάφορους κινδύνους. Τα διαβρωτικά σωματίδια μπορούν να φορούν μέρη και τα αγώγιμα σωματίδια μπορούν να επηρεάσουν τα ρεύματα συστατικών. Όταν τα σωματίδια μπλοκάρουν το κανάλι ψύξης, θα επιταχύνουν την υπερθέρμανση. Προφανώς, η επιλογή του σωστού επιπέδου προστασίας IP μπορεί να μετριάσει το πρόβλημα σε κάποιο βαθμό.
4, υπερθέρμανση: η υπερθέρμανση είναι ο μεγαλύτερος ένοχος της κινητικής βλάβης. Στην πραγματικότητα, οι άλλοι τέσσερις λόγοι που αναφέρονται σε αυτό το άρθρο είναι στον κατάλογο, εν μέρει επειδή παράγουν θερμότητα. Θεωρητικά, για κάθε 10 ° C αύξηση της θερμότητας, η διάρκεια ζωής της μόνωσης περιέλιξης μειώνεται κατά το ήμισυ. Επομένως, η εξασφάλιση ότι ο κινητήρας λειτουργεί στη σωστή θερμοκρασία είναι ο καλύτερος τρόπος για να παρατείνει τη ζωή του.
5, ακατάλληλη λίπανση: η λίπανση είναι θέμα βαθμού. Η υπερβολική λίπανση ή η ανεπαρκής λίπανση μπορεί να προκαλέσει βλάβη. Επίσης, δώστε προσοχή στα προβλήματα ρύπανσης στο λιπαντικό και αν το χρησιμοποιούμενο λιπαντικό είναι κατάλληλο για το έργο που έχετε.
