Πώς να πραγματοποιήσετε εξοικονόμηση ενέργειας και μείωση κατανάλωσης ασύγχρονου κινητήρα
Πώς να πραγματοποιήσετε εξοικονόμηση ενέργειας και μείωση της κατανάλωσης του ασύγχρονου κινητήρα: Ο ασύγχρονος κινητήρας είναι ένας απαραίτητος εξοπλισμός παραγωγής για βιομηχανικές και μεταλλευτικές επιχειρήσεις και οι σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής είναι απαραίτητοι. Όλος ο εξοπλισμός μεταφοράς των αντλιών και των ανεμιστήρων οδηγείται από ασύγχρονους κινητήρες. Υπάρχουν δεκάδες ασύγχρονοι κινητήρες υψηλής και χαμηλής τάσης σε μία μονάδα παραγωγής ενέργειας. Για παράδειγμα, η μικρότερη μονάδα της μονάδας παραγωγής ενέργειας Douhe έχει επίσης περίπου 50 μονάδες. Αυτό δεν περιλαμβάνει δεκάδες ηλεκτρικούς κινητήρες για ηλεκτρικές πύλες. Ένας τέτοιος μεγάλος αριθμός κινητήρων θα πρέπει να επικεντρωθεί στην εξοικονόμηση και κατανάλωση ενέργειας κατά τη λειτουργία και η αύξηση της αποδοτικότητας των επιχειρήσεων θα πρέπει να είναι σημαντική. Το πρόβλημα έγκειται στο πώς να μειωθεί η κατανάλωση ενέργειας του κινητήρα και να βελτιωθεί η απόδοση του κινητήρα για να αυξηθεί η οικονομική αποδοτικότητα. Ακολουθεί ανάλυση της σύνθεσης της συνολικής απώλειας του ασύγχρονου κινητήρα και της αποτελεσματικής μείωσης της απώλειας.
Πρώτον, η σύνθεση της απώλειας ενέργειας του ασύγχρονου κινητήρα
1. Απώλεια χαλκού: απώλεια χαλκού στάτορα. rotor απώλεια χαλκού? αδέσποτη απώλεια.
2, απώλεια πυρήνα.
3. Μηχανική απώλεια: απώλεια εξαερισμού. απώλεια τριβής.
Από την απώλεια ενέργειας του ασύγχρονου κινητήρα που αναφέρεται παραπάνω, η απώλεια χαλκού και η απώλεια σιδήρου δεν είναι κατάλληλες για συντήρηση. Αυτά καθορίζονται από το σχεδιασμό και η μηχανική απώλεια μπορεί να αλλάξει. Οι ασύγχρονοι κινητήρες γενικά έχουν μεγάλο αριθμό σταδίων, δηλαδή κινητήρα με υψηλό αριθμό στροφών, ο οποίος έχει μεγάλη μηχανική απώλεια και μικρή απώλεια χαλκού. και ένας κινητήρας με μεγάλο αριθμό σταδίων, δηλαδή ένας κινητήρας με χαμηλό αριθμό περιστροφών, αντιπροσωπεύει μεγαλύτερο ποσοστό απώλειας χαλκού από μηχανική απώλεια. Επομένως, πρέπει να μειώσουμε τη μηχανική απώλεια του κινητήρα για να μειώσουμε τη μηχανική απώλεια του κινητήρα.
Δεύτερον, η κύρια μέθοδος για τη μείωση της μηχανικής απώλειας του κινητήρα
Η μείωση της μηχανικής απώλειας του κινητήρα λύνεται κυρίως από τις ακόλουθες πτυχές:
(1) υιοθέτηση ενός ανεμιστήρα υψηλής απόδοσης (όπως ένας ανεμιστήρας αξονικής ροής τύπου πτερυγίου) ·
(2) ρύθμιση του διακένου μεταξύ του καλύμματος και της εξωτερικής περιφέρειας της λεπίδας.
(3) Ο κινητήρας ελαφρού φορτίου μειώνει καταλλήλως την εξωτερική διάμετρο του ανεμιστήρα.
(4) με τη χρήση ρουλεμάν υψηλής ποιότητας.
(5) χρησιμοποιώντας λιπαντικά υψηλής ποιότητας.
(6) Βελτίωση της ποιότητας της συναρμολόγησης του κινητήρα.
Τρίτον, συγκεκριμένα μέτρα για τη μείωση της απώλειας κινητήρα
