Το HullBUG επιταχύνει το πλοίο κατά 10 km / h
Μετά από πολλά χρόνια, το βιοσυγκολλητικό στρώμα θα προσκολληθεί στον πυθμένα πολλών μεγάλων αγγείων. Αυτές οι λεγόμενες βρωμιές μειώνουν σημαντικά την ταχύτητα του σκάφους. Σήμερα, ο πυθμένας του πλοίου συχνά ψεκάζεται με τοξική βαφή για να αντισταθμιστεί αυτή η διαδικασία εναπόθεσης. Ωστόσο, η πρακτική αυτή δεν είναι φιλική προς το περιβάλλον, καθώς η βαφή πετρελαίου θα συνεχίσει να απελευθερώνει χαλκό και άλλα βαρέα μέταλλα στο υποβρύχιο οικοσύστημα, βλάπτοντας έτσι τους οργανισμούς εκεί. Επιπλέον, η επανάχρωση της βαφής στο κατώτατο σημείο του πλοίου κάθε 5 έως 10 χρόνια θα φέρει πιο σοβαρά αποτελέσματα. Αυτό θα παράγει τόνους τοξικών αποβλήτων. Το HullBUG χρησιμοποιεί ένα εργαλείο σπάτουλας για να αφαιρέσει τα βιοσυγκολλητικά στρώματα με φιλικό προς το περιβάλλον και αποτελεσματικό τρόπο.
Ένα πλοίο με καθαρό πυθμένα είναι πιο αποτελεσματικό και το κόστος του ελαφρού καυσίμου μπορεί να εξοικονομηθεί κατά 5%. Επιπλέον, τα μεγάλα πλοία μπορούν να βελτιωθούν κατά 10 χλμ. / Ώρα την ώρα μετά τον αποτελεσματικό καθαρισμό. Εάν δεν χρειάζεται να εξετάσετε το πρόβλημα της στρώσης βιοσυγκόλλησης, μπορείτε να βελτιστοποιήσετε την επικάλυψη πυθμένα και να εστιάσετε στην αντιδιαβρωτική επεξεργασία. Εάν χρησιμοποιούνται σήμερα πλοία που λειτουργούν σήμερα, η εξοικονόμηση ενέργειας θα συμβάλει σημαντικά στη μείωση του φαινομένου του θερμοκηπίου. Προκειμένου να αποφευχθεί η μακροχρόνια χρήση τοξικών χρωμάτων, οι άνθρωποι έχουν αρχίσει να βρίσκουν έναν τρόπο αποτελεσματικής αφαίρεσης του στρώματος βιολογικής προσκόλλησης του πυθμένα του πλοίου. Επισήμως από αυτή την εκτίμηση, τέθηκε σε εξέλιξη ο σχεδιασμός του HullBUG (το κύτος ήταν βιονικό καθαρισμό υποβρύχιο).
"Το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό του HullBUG είναι το μικρό του μέγεθος", εξηγεί ο δρ. Kenneth Holappa, μηχανικός έρευνας στη SeaRobotics. Αυτό το ρομπότ έχει μήκος περίπου μισό μέτρο. Αυτό είναι ένα απαραίτητο κριτήριο σχεδιασμού ώστε το ρομπότ να μπορεί να δράσει στην επιφάνεια του χτυπήματος στο κάτω μέρος του πλοίου χωρίς να αφήσει την επιφάνεια. Λόγω του κινδύνου να εκτελείται τέτοιος υποβρύχιος εξοπλισμός, το HullBUG μπορεί να χαθεί στο περιβάλλον του λιμένα ή να καταστραφεί κατά τη λειτουργία, οπότε το μέγεθος και το κόστος του εξοπλισμού ελέγχου αποτελεί βασική προϋπόθεση. Ως εκ τούτου, στην αρχή του έργου, το μικρό μέγεθος και το χαμηλό κόστος είναι οι βασικοί παράγοντες για την ιδανική υλοποίηση του έργου HullBUG. Αυτές οι ειδικές απαιτήσεις για το μέγεθος και το βάρος αντικατοπτρίζονται επίσης στην επιλογή των τεχνικών εξαρτημάτων HullBUG.
