Αν θέλετε να αγοράσετε αγοράσετε κινητήρες επαγωγής, κατανοήστε πώς λειτουργεί
Η αρχή λειτουργίας των κινητήρων επαγωγής
Οι επαγωγικοί κινητήρες, επίσης γνωστοί ως "ασύγχρονοι κινητήρες", είναι συσκευές που τοποθετούν τον δρομέα σε ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο και αποκτούν μια ροπή στροφής υπό τη δράση ενός περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου, έτσι ώστε ο ρότορας να περιστρέφεται. Ο ρότορας είναι ένας περιστρεφόμενος αγωγός, συνήθως σε ένα κλουβί αρουραίων.
Μέσω της σχετικής κίνησης του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου που παράγεται από τον στάτορα (του οποίου η ταχύτητα είναι σύγχρονη ταχύτητα Ν1) και την περιέλιξη του ρότορα, η περιέλιξη του ρότορα κόβει το μαγνητικό επαγωγικό σύρμα για να δημιουργήσει μια επαγόμενη ηλεκτροκινητική δύναμη, την περιέλιξη του ρότορα. Το επαγωγικό ρεύμα στην περιέλιξη του ρότορα ενεργεί με το μαγνητικό πεδίο για να παράγει ηλεκτρομαγνητική ροπή που προκαλεί την περιστροφή του δρομέα. Καθώς η ταχύτητα του ρότορα προσεγγίζει σταδιακά την σύγχρονη ταχύτητα, το ρεύμα επαγωγής μειώνεται βαθμιαία και η προκύπτουσα ηλεκτρομαγνητική ροπή μειώνεται ανάλογα. Όταν ο ασύγχρονος κινητήρας λειτουργεί στην κατάσταση κινητήρα, η ταχύτητα του δρομέα είναι μικρότερη από τη σύγχρονη ταχύτητα. Προκειμένου να περιγραφεί η διαφορά μεταξύ της ταχύτητας δρομέα Ν και της σύγχρονης ταχύτητας Ν1, εισάγεται ένας ρυθμός ολίσθησης (ολίσθηση).
Η αρχή λειτουργίας των κινητήρων επαγωγής
Οι επαγωγικοί κινητήρες, επίσης γνωστοί ως "ασύγχρονοι κινητήρες", είναι συσκευές που τοποθετούν τον δρομέα σε ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο και αποκτούν μια ροπή στροφής υπό τη δράση ενός περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου, έτσι ώστε ο ρότορας να περιστρέφεται. Ο ρότορας είναι ένας περιστρεφόμενος αγωγός, συνήθως σε ένα κλουβί αρουραίων.
Μέσω της σχετικής κίνησης του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου που παράγεται από τον στάτορα (του οποίου η ταχύτητα είναι σύγχρονη ταχύτητα Ν1) και την περιέλιξη του ρότορα, η περιέλιξη του ρότορα κόβει το μαγνητικό επαγωγικό σύρμα για να δημιουργήσει μια επαγόμενη ηλεκτροκινητική δύναμη, την περιέλιξη του ρότορα. Το επαγωγικό ρεύμα στην περιέλιξη του ρότορα ενεργεί με το μαγνητικό πεδίο για να παράγει ηλεκτρομαγνητική ροπή που προκαλεί την περιστροφή του δρομέα. Καθώς η ταχύτητα του ρότορα προσεγγίζει σταδιακά την σύγχρονη ταχύτητα, το ρεύμα επαγωγής μειώνεται βαθμιαία και η προκύπτουσα ηλεκτρομαγνητική ροπή μειώνεται ανάλογα. Όταν ο ασύγχρονος κινητήρας λειτουργεί στην κατάσταση κινητήρα, η ταχύτητα του δρομέα είναι μικρότερη από τη σύγχρονη ταχύτητα. Προκειμένου να περιγραφεί η διαφορά μεταξύ της ταχύτητας δρομέα Ν και της σύγχρονης ταχύτητας Ν1, εισάγεται ένας ρυθμός ολίσθησης (ολίσθηση).
