Το σύστημα ανάδρασης κινητήρα SKS36 ρυθμίζει την ακριβή τοποθέτηση
Η Ortlieb εφαρμόζει το σύστημα ανάδρασης κινητήρα SICKStegmann SKS36 με διασύνδεση HIPERFACE® σε όλες τις σειρές προϊόντων SERAC®. "Ο συμπαγής σχεδιασμός εξασφαλίζει ένα μικρό μήκος τοποθέτησης του κινητήρα" και το NielsSelig αναφέρει ένα σημαντικό δομικό πλεονέκτημα. Στην πραγματικότητα, η καλά σχεδιασμένη δομή του συστήματος επιτρέπει στο περίβλημα να έχει διάμετρο μόνο 36 mm, ενώ το ύψος της κατασκευής (χωρίς τον άξονα) είναι επίσης εξαιρετικά μικρό, μόνο 37 mm. Για το λόγο αυτό, το σύστημα ανάδρασης του κινητήρα είναι μόνο "βαρύ" 65g, καθιστώντας τον έναν από τους πιο συμπαγείς κωδικοποιητές στην κατηγορία του. Ως σύστημα κωδικοποιητή μονού περιστροφέα στο κύκλωμα ψηφιακής ρύθμισης σερβο ηλεκτρικών κυλίνδρων Ortlieb, το SKS36 παρέχει τιμές για πληροφορίες διεύθυνσης, ταχύτητας και απόλυτης θέσης υποδιαιρώντας σε μια περιστροφή ενός κύκλου 128 ημιτονοειδών / συνημιτονικών κύκλων. Ταυτόχρονα, το σύστημα είναι εξαιρετικά αξιόπιστο και ακριβές - αυτό επιτυγχάνεται κυρίως από έναν πολύ μικρό τροχό κωδικών, ο οποίος βρίσκεται στο μέσο του άξονα περιστροφής, εξαλείφοντας έτσι τυχόν σφάλματα εκκεντρότητας. Ο τροχός κωδικοποίησης έχει 128 γραμμές και το ειδικά αναπτυγμένο Opto ASIC το ανιχνεύει για να παράγει ένα ημιτονοειδές σήμα με εξαιρετικά υψηλή γραμμικότητα και εφικτότητα παρεμβολής. "Αυτό καθιστά δυνατή τη μέτρηση της τροφοδοσίας της βίδας SERAC με μεγάλη ακρίβεια και για ακριβή τοποθέτηση" εξηγεί ο NielsSelig. Μόνο επειδή ο τρόπος λειτουργίας του πλανητικού κυλινδρικού κοχλία δεν είναι προσαρμοσμένος σε μορφή, αλλά σε ταιριαστό τριβή. "Μπορεί να υπάρξει πολύ μεγαλύτερη δύναμη και η ζωή της βίδας δεν επηρεάζεται", λέει ο Niels Selig. "Η αρχή λειτουργίας προκαλεί την ολίσθηση της βίδας όταν τρέχει, επομένως απαιτείται επιπλέον σύστημα γραμμικής μέτρησης εκτός από τον κωδικοποιητή. Με τον τρόπο αυτό, η ακρίβεια τοποθέτησης <0.01mm και="" ±="" 0.01="" μπορεί="" να="" επιτευχθεί="" με="" την="" αμοιβαία="" συνεργασία="" των="" δύο="" συστημάτων=""> Η επαναληψιμότητα του mm. "Η SKS36 διακρίνεται επίσης από την υψηλή ακρίβεια, τη μεγάλη διαθεσιμότητα και την ανθεκτικότητα." Η μέγιστη επιτρεπτή θερμοκρασία λειτουργίας στον σερβοκύλινδρο είναι πολύ χαμηλότερη από τους 125 ° C που καθορίζει ο κωδικοποιητής ", επισημαίνει ο Niels Selig. και το κλονισμό που μπορεί να συμβεί κατά τη σφράγιση, το σχηματισμό και το πάτημα δεν θα εξασθενίσει τη λειτουργική αξιοπιστία του SKS 36. Για παράδειγμα, ο ηλεκτρικός κύλινδρος SERAC® KH εξοπλισμένος με αυτό το σύστημα ανάδρασης κινητήρα μπορεί να ολοκληρώσει περισσότερο από 4 σε ένα σήμα συγχρονισμού τριών δευτερολέπτων το σχηματισμό φύλλων μετάλλων. Εκατομμύρια κύκλοι χωρίς προβλήματα. "
Πολυλειτουργικές λύσεις και λύσεις ασφαλείας για τα μηχανικά συστήματα
Στον ηλεκτρικό κύλινδρο Ortlieb, το σύστημα ανάδρασης κινητήρα SKS36 με ένα στροφές είναι πειστικό λόγω της ακρίβειας, της άνετης ολοκλήρωσης και της διαθεσιμότητάς του. Για ρυθμίσεις αποστολής που απαιτούν επαναλαμβανόμενη μέτρηση και τοποθέτηση περιστροφικής μετατόπισης, το σύστημα ανάδρασης πολλαπλών στροφών SKM36 μετρά μέχρι και 4.096 περιστροφές με ενσωματωμένη μικρομηχανική μετάδοση και εξάγει μέχρι και 16.777.219 βήματα.
Τα συστήματα ανάδρασης κινητήρα SIL2 SIL2 της SICKSTEGMANN SKS36S και SKM36S ξεχωρίζουν ως κωδικοποιητές ασφαλείας σε κυκλώματα δυναμικής ακριβείας σερβοέλεγχος για συστήματα με μηχανικά συστήματα προσανατολισμένα στην ασφάλεια και για λύσεις τεχνολογίας κίνησης. Αυτά τα δύο συστήματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για εφαρμογές που συμμορφώνονται με την ταξινόμηση SIL2 σύμφωνα με τα πρότυπα EN62061 και IEC61508 και το επίπεδο απόδοσης (PLd) σύμφωνα με το ENISO13849-1. Ως αποτέλεσμα, προσφέρουν πιστοποιημένη λειτουργική ασφάλεια, η οποία επιτρέπει την ασφαλή παρακολούθηση της ταχύτητας, του συστήματος διεύθυνσης και του τερματισμού των λειτουργιών και των αλυσίδων λειτουργίας των σερβοηλεκτρικών κυλίνδρων και των μηχανισμών. Το σύστημα ανάδρασης κινητήρα SICKStegmann παρέχει ένα ευρύ φάσμα επιλογών μετατόπισης και τοποθέτησης σε μηχανικά συστήματα - όχι μόνο στους ηλεκτρικούς κυλίνδρους της Ortlieb.
