Για να κατανοήσουμε την προστασία κινητήρα, πρέπει πρώτα να γνωρίζουμε τι είναι η προστασία κινητήρα. Η προστασία κινητήρα παρέχει στον κινητήρα ολοκληρωμένη προστασία, δηλαδή όταν ο κινητήρας εμφανίζεται υπερφόρτωση, έλλειψη φάσης, μπλοκάρισμα, βραχυκύκλωμα, υπέρταση, χαμηλή τάση, διαρροή, τριφασική ανισορροπία, υπερθέρμανση, φθορά ρουλεμάν, σταθερή εκκεντρότητα ρότορα, συναγερμός ή ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ; Η συσκευή που παρέχει προστασία για τον κινητήρα είναι το προστατευτικό κινητήρα, συμπεριλαμβανομένων των θερμικών ρελέ, των ηλεκτρονικών προστατευτικών και των έξυπνων προστατευτικών. Επί του παρόντος, οι έξυπνες συσκευές προστασίας χρησιμοποιούνται γενικά για μεγάλους και σημαντικούς κινητήρες. Τα περιεχόμενα της τακτικής συντήρησης έχουν ως εξής.
(1) Καθαρίστε τον κινητήρα. Αφαιρέστε έγκαιρα τη σκόνη και τη λάσπη από το εξωτερικό του πλαισίου του κινητήρα. Εάν η χρήση περιβαλλοντικής σκόνης
Ναι, καλύτερα να το καθαρίζετε μια φορά την ημέρα.
(2) Ελέγξτε και καθαρίστε τον ακροδέκτη του κινητήρα. Ελέγξτε εάν οι βίδες καλωδίωσης του κουτιού διακλάδωσης είναι χαλαρές ή καμένες.
(3) Ελέγξτε τις βίδες κάθε σταθερού εξαρτήματος, συμπεριλαμβανομένων των βιδών αγκύρωσης, των βιδών τελικού καπακιού, των βιδών με το καπάκι του ρουλεμάν κ.λπ. Σφίξτε το χαλαρό παξιμάδι.
(4) Ελέγξτε τη συσκευή μετάδοσης, ελέγξτε εάν η τροχαλία ή ο σύνδεσμος είναι έντονοι, κατεστραμμένοι και εάν η εγκατάσταση είναι σταθερή. Εάν η ζώνη και η πόρπη σύζευξης είναι σε καλή κατάσταση.
(5) Ο εξοπλισμός εκκίνησης του κινητήρα θα πρέπει επίσης να καθαριστεί εγκαίρως για να σκουπιστεί η εξωτερική σκόνη, να σκουπιστούν οι επαφές, να ελέγξετε εάν τα μέρη της καλωδίωσης έχουν σημάδια καύσης και εάν το καλώδιο γείωσης είναι καλό.
(6) Επιθεώρηση και συντήρηση ρουλεμάν. Τα ρουλεμάν πρέπει να καθαρίζονται και να αντικαθίστανται με γράσο ή λιπαντικό μετά τη χρήση για κάποιο χρονικό διάστημα. Ο χρόνος καθαρισμού και αλλαγής λαδιού πρέπει να καθορίζεται από την κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα, το περιβάλλον εργασίας, τον βαθμό καθαριότητας και τον τύπο του λιπαντικού και το μισό από αυτό θα πρέπει να καθαρίζεται μία φορά κάθε 3-6 μήνες και να αντικαθίσταται με γράσο. Όταν η θερμοκρασία λαδιού είναι υψηλή ή ο κινητήρας με κακές περιβαλλοντικές συνθήκες και περισσότερη σκόνη θα πρέπει να καθαρίζεται και να αλλάζεται συχνά το λάδι.
(7) επιθεώρηση μόνωσης. Η μονωτική ικανότητα του μονωτικού υλικού ποικίλλει ανάλογα με τον βαθμό ξήρανσης, επομένως είναι πολύ σημαντικό να ελέγξετε το στέγνωμα της περιέλιξης του κινητήρα. Η παρουσία παραγόντων όπως το υγρό περιβάλλον εργασίας του κινητήρα και τα διαβρωτικά αέρια στο χώρο εργασίας θα καταστρέψουν την ηλεκτρική μόνωση. Το πιο συνηθισμένο είναι το σφάλμα γείωσης περιέλιξης, δηλαδή η ζημιά στη μόνωση, έτσι ώστε το ενεργό μέρος και το περίβλημα να μην χρεώνονται μεταλλικό μέρος της σύγκρουσης, η εμφάνιση αυτού του σφάλματος δεν επηρεάζει μόνο την κανονική λειτουργία του κινητήρα, αλλά και θέτουν σε κίνδυνο την προσωπική ασφάλεια. Ως εκ τούτου, ο κινητήρας που χρησιμοποιείται, θα πρέπει συχνά να ελέγχει την αντίσταση μόνωσης, αλλά και να προσέχετε να ελέγξετε ότι η γείωση του περιβλήματος του κινητήρα είναι αξιόπιστη.
(8) Εκτός από την τακτική συντήρηση του κινητήρα σύμφωνα με τα παραπάνω περιεχόμενα, θα πρέπει να επισκευαστεί μετά από ένα χρόνο λειτουργίας. Ο σκοπός της γενικής επισκευής είναι η διεξαγωγή ενδελεχούς και ολοκληρωμένης επιθεώρησης και συντήρησης του κινητήρα, η συμπλήρωση των εξαρτημάτων που λείπουν και έχουν φθαρεί, η πλήρης εξάλειψη της σκόνης και της βρωμιάς μέσα και έξω από τον κινητήρα, ο έλεγχος της μόνωσης, ο καθαρισμός του ρουλεμάν και ελέγξτε τη φθορά του. Βρείτε προβλήματα και αντιμετωπίστε τα έγκαιρα.
