Αξιολόγηση κινητήρα
Η βαθμολογία του κινητήρα είναι η συνολική τιμή της ποσότητας ηλεκτρικής ενέργειας και μηχανικής παραγωγής που καθορίζεται από τον κατασκευαστή του κινητήρα και τη διάρκεια και τη σειρά του. Περιλαμβάνει τις ακόλουθες τυπικές περιπτώσεις:
(1) Το ποσό της συνεχούς εργασίας.
(2) Βραχυπρόθεσμη ποσόστωση εργασίας.
(3) Το ποσό της εργασίας για τον κύκλο.
(4) Μη διακριτή ποσόστωση εργασίας σταθερού φορτίου.
Επηρεάζουν τους συντελεστές διαβάθμισης κινητήρα
(1) Οι συνθήκες διάχυσης θερμότητας και θερμότητας του κινητήρα.
(2) Μορφή δομής κινητήρα.
(3) Χρήση περιβάλλοντος.
(4) Μέθοδος ψύξης.
(5) Σύστημα εργασίας.
(6) Κατηγορία μόνωσης.
Ζητήματα ποσοστώσεων για συγκεκριμένες εφαρμογές
Η συχνότερη χρήση του κινητήρα είναι η συνεχής βαθμολογία, η οποία καθορίζει την ισχύ εξόδου που μπορεί να διατηρηθεί συνεχώς χωρίς να σπάσει τα καθορισμένα όρια (η γεννήτρια DC εκφράζεται σε kW, ο εναλλάκτης εκφράζεται σε kVA με συγκεκριμένο συντελεστή ισχύος και ο κινητήρας είναι εκπεφρασμένη σε ιπποδύναμη ή kW). ). Για φορτία με διαλείπον φορτίο, κυκλικό φορτίο ή διακύμανση φορτίου, μπορεί να δοθεί βραχυπρόθεσμη διαβάθμιση του κινητήρα για τον προσδιορισμό του φορτίου που μπορεί να θεωρηθεί εντός του καθορισμένου χρόνου. Η συνήθης προθεσμία για τις βραχυπρόθεσμες ποσοστώσεις είναι 5, 15, 30 και 60 λεπτά.
Η ονομαστική τιμή του κινητήρα καθορίζει επίσης την ταχύτητα, την τάση και τη συχνότητα, καθώς και τις επιτρεπόμενες αλλαγές τάσης και συχνότητας. Ωστόσο, σε πολλές εφαρμογές μοτέρ, το φορτίο θα κυλάει περισσότερο ή λιγότερο σε ένα ευρύ φάσμα. Ένας χαρακτηριστικός κύκλος εργασίας γερανού ή ανελκυστήρα είναι ένα καλό παράδειγμα. Από θερμική άποψη, είναι απαραίτητο να καθοριστεί η μέση θερμογόνος δύναμη του κινητήρα μελετώντας λεπτομερώς την απώλεια του κινητήρα σε κάθε στάδιο του κύκλου εργασίας.
Η εταιρεία επικεντρώνεται στην παραγωγή κινητήρων πλανητικού γραναζιού και κινητήρα ιατρικών οργάνων.
