Εισαγωγή τύπου κινητήρα
1. Σύμφωνα με την ταξινόμηση της ενεργειακής ισχύος Σύμφωνα με τη διαφορετική ισχύ εργασίας του κινητήρα, μπορεί να χωριστεί σε κινητήρα συνεχούς ρεύματος και κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος. Μεταξύ αυτών, ο κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος χωρίζεται επίσης σε μονοφασικό κινητήρα και σε τριφασικό κινητήρα.
2. Ταξινόμηση σύμφωνα με τη δομή και την αρχή λειτουργίας Οι κινητήρες μπορούν να χωριστούν σε ασύγχρονους κινητήρες και σύγχρονους κινητήρες σύμφωνα με τη δομή και την αρχή λειτουργίας τους.
Οι σύγχρονοι κινητήρες μπορούν επίσης να ταξινομηθούν σε σύγχρονους κινητήρες μόνιμου μαγνήτη, σύγχρονους κινητήρες απρόβλεπτων και συγχρονισμένους κινητήρες υστέρησης.
Οι ασύγχρονοι κινητήρες μπορούν να χωριστούν σε ηλεκτροκινητήρες επαγωγής και κινητήρες AC commutator. Ο επαγωγικός κινητήρας χωρίζεται περαιτέρω σε έναν τριφασικό ασύγχρονο κινητήρα, έναν μονοφασικό ασύγχρονο κινητήρα και έναν ασύγχρονο κινητήρα σκιασμένου πόλου. Ο κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος χωρίζεται περαιτέρω σε μονοφασικό σειριακό κινητήρα, κινητήρα διπλής χρήσης AC-DC και κινητήρα αντιδιαβρωτών.
Ο ηλεκτροκινητήρας συνεχούς ρεύματος μπορεί να χωριστεί σε κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες και σε μοτέρ συνεχούς ρεύματος σύμφωνα με τη δομή και την αρχή λειτουργίας. Οι brushed DC motors μπορούν να ταξινομηθούν σε μόνιμους μαγνήτες DC κινητήρες και ηλεκτρομαγνητικούς DC κινητήρες. Ο ηλεκτρομαγνητικός ηλεκτροκινητήρας συνεχούς ρεύματος διαιρείται περαιτέρω σε ηλεκτροκινητήρα συνεχούς διεγέρσεως DC, μοτέρ συνεχούς ρεύματος διακλάδωσης, κινητήρα συνεχούς ρεύματος ξεχωριστά διεγερμένο και κινητήρα συνεχούς DC. Ο κινητήρας DC μόνιμου μαγνήτη χωρίζεται περαιτέρω σε κινητήρα συνεχούς ρεύματος σπάνιων γαιών μόνιμου μαγνήτη, κινητήρα συνεχούς ρεύματος μόνιμου μαγνήτη φερρίτη και κινητήρα συνεχούς ρεύματος μόνιμου μαγνήτη αλουμινίου νικελίου με κοβάλτιο.
3. Ταξινόμηση σύμφωνα με τον τρόπο εκκίνησης και λειτουργίας Οι κινητήρες μπορούν να χωριστούν σε κινητήρα εκκίνησης πυκνωτή, κινητήρα πυκνωτή, μοτέρ εκκίνησης πυκνωτή και μοτέρ χωριστής φάσης σύμφωνα με τους τρόπους εκκίνησης και λειτουργίας.
4. Ταξινόμηση κατά τη χρήση Οι κινητήρες μπορούν να ταξινομηθούν σε ηλεκτροκινητήρες και μοτέρ ελέγχου με χρήση.
Ο κινητήριος μοχλός χωρίζεται σε ηλεκτρικά εργαλεία (συμπεριλαμβανομένων εργαλείων για γεώτρηση, στίλβωση, στίλβωση, κοπή, κοπή, ξήρανση κλπ.) Με ηλεκτροκινητήρες και οικιακές συσκευές.
(συμπεριλαμβανομένων των πλυντηρίων ρούχων, των ηλεκτρικών ανεμιστήρων, των ψυγείων, των κλιματιστικών, των μαγνητοσκόπια, των συσκευών εγγραφής βίντεο, των συσκευών αναπαραγωγής DVD, των ηλεκτρικών σκουπών, των φωτογραφικών μηχανών, των στεγνωτηρίων μαλλιών, των ηλεκτρικών ξυριστικών μηχανών κλπ.) Κινητήρες και άλλος γενικός μικρός μηχανολογικός εξοπλισμός μικρά μηχανήματα), ιατρικό εξοπλισμό, ηλεκτρονικό εξοπλισμό κλπ.) με ηλεκτροκινητήρες.
Ο μοτέρ ελέγχου χωρίζεται περαιτέρω σε έναν βηματικό κινητήρα και ένα σερβοκινητήρα.
5. Σύμφωνα με τη δομή του δρομέα, ο κινητήρας μπορεί να χωριστεί σε έναν κινητήρα επαγωγής τύπου κλωβού (το παλαιό πρότυπο ονομάζεται ασύγχρονος κινητήρας τύπου κλωβού σκίουρου) και ένας κινητήρας επαγωγής περιστροφικού ρότορα (το παλαιό πρότυπο ονομάζεται ασύγχρονος τύπος πληγής μοτέρ).
6. Ταξινόμηση με ταχύτητα λειτουργίας Οι κινητήρες μπορούν να χωριστούν σε κινητήρες υψηλής ταχύτητας, κινητήρες χαμηλών ταχυτήτων, κινητήρες σταθερής ταχύτητας και κινητήρες ρύθμισης της ταχύτητας ανάλογα με την ταχύτητα λειτουργίας.
Οι κινητήρες χαμηλών στροφών ταξινομούνται περαιτέρω σε κινητήρες μείωσης ταχυτήτων, κινητήρες ηλεκτρομαγνητικής μείωσης, κινητήρες ροπής στρέψης και συγχρονισμένους κινητήρες πόλων.
Εκτός από τον κινητήρα σταθερής ταχύτητας, τον κινητήρα σταθερής ταχύτητας χωρίς βαθμίδες, τον κλιμακωτό κινητήρα μεταβλητής ταχύτητας και τον κινητήρα μεταβλητής ταχύτητας χωρίς βαθμίδες, ο κινητήρας ρύθμισης της ταχύτητας μπορεί επίσης να χωριστεί σε ηλεκτρομαγνητικό ρυθμιστή ταχύτητας, κινητήρα ρύθμισης ταχύτητας DC, κινητήρα ρύθμισης ταχύτητας μεταβλητής συχνότητας και διακόπτη. Κινητήρας ανατροπής. Υπάρχουν επίσης γραμμικοί κινητήρες και πολύ μικρά μικρο-κινητήρες για ιατρική χρήση.
