Η πιο κοινή μέθοδος χειρισμού σφαλμάτων για τους τριφασικούς ασύγχρονους κινητήρες
Ο ασύγχρονος κινητήρας φάσης είναι ο ευρύτερα χρησιμοποιούμενος ηλεκτρικός εξοπλισμός. Η λειτουργία του είναι η μετατροπή της ηλεκτρικής ενέργειας σε μηχανική ενέργεια. Η ηλεκτρική ενέργεια που καταναλώνεται από τον κινητήρα στην επιχείρηση αντιπροσωπεύει περισσότερο από το 60% της κατανάλωσης ενέργειας. Ο πιο συνηθισμένος είναι ο ασύγχρονος κινητήρας του κλωβού σκίουρος. Απλό, εύκολο στην εκκίνηση, μικρό σε μέγεθος, αξιόπιστο και ανθεκτικό, εύκολο στη συντήρηση και την επισκευή. Οι ασύγχρονοι κινητήρες έχουν πολλά σφάλματα και μπορούν γενικά να χωριστούν σε ηλεκτρικά και μηχανικά μέρη. Οι βλάβες του ηλεκτρικού εξαρτήματος περιλαμβάνουν τη λειτουργία απώλειας φάσης στροβίλου στάτορα, την αντίστροφη σύνδεση από άκρο σε άκρο του στάτη, την ασυμμετρία τριφασικού ρεύματος, το βραχυκύκλωμα περιέλιξης και τη γείωση, την υπερβολική θέρμανση και τη σπασμένη λωρίδα του ρότορα, το ανοικτό κύκλωμα κ.λπ. τα μηχανικά μερικά σφάλματα έχουν σκούπα ρότορα, κραδασμούς, υπερθέρμανση, βλάβες κλπ. Για να διασφαλιστεί η ασφαλής λειτουργία του ασύγχρονου κινητήρα, μετά την αποτυχία του κινητήρα, είναι απαραίτητο να εντοπιστεί γρήγορα και με ακρίβεια η αιτία του σφάλματος, επισκευάστε το το συντομότερο δυνατό.
Δόνηση και θόρυβος κινητήρα
Όταν ο κινητήρας είναι σε κανονική λειτουργία, η ατράκτου πρέπει να είναι σταθερή, ο ήχος πρέπει να είναι χαμηλός και ομοιόμορφος και οι δονήσεις του κινητήρα θα πρέπει να διαφοροποιούνται μεταξύ του ίδιου του κινητήρα ή της κακής εγκατάστασης της συσκευής μετάδοσης ή του μηχανικού άκρου φορτίου, και στη συνέχεια ειδικές συνθήκες. Αποκλείω. Οι δονήσεις που προκαλούνται από τον ίδιο τον κινητήρα προκαλούνται κυρίως από την κακή δυναμική ισορροπία, την κακή ένταση, την κάμψη του άξονα, το ανώμαλο θεμέλιο στήριξης του κινητήρα, τους χαλαρούς συνδέσμους και τα παρόμοια. Η δόνηση δημιουργεί θόρυβο και δημιουργεί πρόσθετα φορτία. Εάν ο ήχος δεν είναι φυσιολογικός, ενδέχεται να υπάρχουν οι ακόλουθες περιπτώσεις:
1. Όταν εκπέμπεται έντονος ήχος, δείχνει ότι το ρεύμα είναι πολύ μεγάλο, πράγμα που μπορεί να οφείλεται σε υπερφόρτωση ή τριφασική ανισορροπία ρεύματος. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε μία φάση, ο ήχος κλικ θα είναι μεγαλύτερος.
2. Όταν ακούγεται ο ήχος, μπορεί να προκληθεί βλάβη στις σφαίρες των ρουλεμάν.
3. Όταν εκπέμπεται ακανόνιστος ήχος, οφείλεται συχνά στον ήχο του ρότορα και ο στάτορας που τρίβεται, δηλαδή, ο ήχος της σκούπας, και πρέπει να σταματήσει αμέσως.
