Χρησιμοποιείται κυρίως στον αεροσυμπιεστή για τη ρύθμιση της κατάστασης εκκίνησης και διακοπής του αεροσυμπιεστή και ρυθμίζοντας την πίεση στη δεξαμενή αποθήκευσης αερίου για να κάνει τον αεροσυμπιεστή να σταματήσει και να ξεκουραστεί, γεγονός που έχει το αποτέλεσμα συντήρησης στο μηχάνημα. Κατά τη θέση σε λειτουργία του εργοστασίου αεροσυμπιεστή, ρυθμίστε την καθορισμένη πίεση σύμφωνα με τις ανάγκες του πελάτη και, στη συνέχεια, ρυθμίστε μια διαφορά πίεσης. Για παράδειγμα, ο συμπιεστής αρχίζει να ξεκινά, να αντλεί τη δεξαμενή αποθήκευσης αερίου, σε πίεση 10kg, ο συμπιεστής αέρα σταματά ή εκφορτώνεται, όταν η πίεση στα 7kg, ο συμπιεστής αέρα αρχίζει να ξεκινά ξανά, εδώ υπάρχει μια διαφορά πίεσης, αυτή η διαδικασία μπορεί να αφήσει τον συμπιεστή να ξεκουραστεί, για να επιτύχει το ρόλο της προστασίας του συμπιεστή αέρα.
Ο κινητήρας DC οδηγεί απευθείας τον συμπιεστή, κάνοντας τον στροφαλοφόρο άξονα να παράγει κίνηση περιστροφής, οδηγώντας τη ράβδο σύνδεσης για να κάνει το έμβολο να παράγει παλινδρομική κίνηση, προκαλώντας την αλλαγή του όγκου του κυλίνδρου. Λόγω της αλλαγής της πίεσης του κυλίνδρου, η βαλβίδα εισαγωγής μετατρέπει τον αέρα μέσω του φίλτρου αέρα (σιγαστήρας) στον κύλινδρο. Στη διαδρομή συμπίεσης, ο πεπιεσμένος αέρας μέσω της δράσης της βαλβίδας εξαγωγής, του σωλήνα εξαγωγής, της βαλβίδας ελέγχου (βαλβίδα ελέγχου) στη δεξαμενή αερίου, όταν η πίεση εξαγωγής φτάσει τα 0,7MPa. Ο διακόπτης πίεσης ξεκινά αυτόματα όταν η πίεση της δεξαμενής πέσει στο 0,5 --0,6MPa.
Για διαφορετικά εύρη μέτρησης θερμοκρασίας, θα πρέπει να επιλέγεται ο διακόπτης θερμοκρασίας διαφορετικής δομής, μεταξύ 0 ° C έως 100 ° C, συνήθως χρησιμοποιώντας διακόπτη θερμοκρασίας στερεάς διαστολής, σε 100 ° C έως 250 ° C, κυρίως χρησιμοποιώντας διακόπτη θερμοκρασίας διαστολής αερίου, πάνω από 250 ° C, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο θερμοστοιχείο ή θερμόμετρο θερμοανθράκωσης, αφού ο μετρούμενος πομπός σε αναλογικό ηλεκτρικό σήμα και στη συνέχεια το ηλεκτρικό σήμα σε σήμα ποσότητας διακόπτη.
