Επανεξέταση για την αιτία της αποτυχίας
1. Γενική επισκευή των ηλεκτρικών αιτιών:
Το πρώτο είναι να καθοριστεί αν η τριφασική αντίσταση DC του στάτορα είναι ισορροπημένη. Αν δεν είναι ισορροπημένη, σημαίνει ότι το τμήμα συγκόλλησης του στάτορα είναι συγκολλημένο, η περιέλιξη χωρίζεται με φάση και η περιέλιξη βραχυκυκλώνεται. Εάν το σφάλμα είναι προφανές, μπορεί να είναι μονωμένο. Η επιφάνεια καίγεται ή η περιέλιξη στάτορα μετριέται με ένα όργανο. Μετά την επιβεβαίωση του βραχυκυκλώματος εναλλαγής, η περιέλιξη του κινητήρα επαναπροσαρμόζεται.
Τυπική περίπτωση:
Αντλία κινητήρα, ο κινητήρας δεν είναι μόνο δονητική, αλλά η θερμοκρασία του μεγάλου ρουλεμάν είναι επίσης υψηλή. Η δοκιμή δείχνει ότι η αντίσταση DC του κινητήρα είναι ανεπιτήρητη και η περιέλιξη του στάτη του κινητήρα έχει ένα φαινόμενο ανοικτής συγκόλλησης. Αφού διαπιστωθεί η βλάβη με τη μέθοδο εξάλειψης, ο κινητήρας λειτουργεί κανονικά.
2. Συντήρηση μηχανικών λόγων:
Ελέγξτε ότι το κενό αέρα είναι ομοιόμορφο. Σε περίπτωση υπέρβασης της μετρούμενης τιμής, ρυθμίστε εκ νέου το κενό αέρα. Ελέγξτε το ρουλεμάν, μετρήστε την απόσταση από το ρουλεμάν, εάν δεν είναι κατάλληλη για να αντικαταστήσετε το νέο ρουλεμάν, ελέγξτε την παραμόρφωση και την χαλαρότητα του πυρήνα, χαλαρώστε ο πυρήνας μπορεί να συνδεθεί με την εποξική ρητίνη, ελέγξτε τον άξονα, επισκευάστε την εξέλαση του καμπύλου άξονα ή απευθείας ευθεία άτρακτο Και στη συνέχεια κάντε τη δοκιμή ισορροπίας στο ρότορα
3. Γενική επισκευή του μηχανικού μέρους φορτίου:
Εάν ο ίδιος ο κινητήρας δεν έχει κανένα πρόβλημα, τότε η αιτία του σφάλματος προκαλείται από το τμήμα σύνδεσης. Αυτή τη στιγμή, ελέγξτε τη βασική στάθμη του κινητήρα, την κλίση, τη δύναμη, το εάν το κέντρο είναι σωστό, αν ο σύνδεσμος είναι κατεστραμμένος και αν η προέκταση του άξονα του κινητήρα πληροί τις απαιτήσεις και ούτω καθεξής.
Η εταιρεία εστιάζει στην παραγωγή μοτέρ στρόφιγγας και κινητήρα ανύψωσης TV.
