Ο μειωτήρας, είναι στην πραγματικότητα ένα είδος μηχανισμού μετάδοσης ισχύος, που δεν παράγει ενέργεια από μόνο του. Η λειτουργία του είναι να χρησιμοποιεί το διαφορετικό μέγεθος του κιβωτίου ταχυτήτων και τον μετατροπέα ταχύτητας για να μειώνει τον αριθμό των στροφών του κινητήρα στον αριθμό των στροφών που θέλει. Πρακτορείο.
Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας, η ανάπτυξη των μειωτήρων και το ιστορικό εφαρμογής των μειωτήρων συνδέονται στενά. Οι δύο είναι συμπληρωματικές. Η ανάπτυξη του μειωτήρα έχει κάνει τον μειωτή ευρέως χρησιμοποιούμενο. Ακριβώς επειδή ο μειωτήρας χρησιμοποιείται ευρέως και ο μειωτήρας έχει αναπτυχθεί. Στην πραγματικότητα, όταν γεννήθηκε ο μειωτήρας, εκτιμήθηκε από διάφορους τομείς κατασκευής μηχανικής.
Ο μειωτήρας, είναι στην πραγματικότητα ένα είδος μηχανισμού μετάδοσης ισχύος, που δεν παράγει ενέργεια από μόνο του. Η λειτουργία του είναι να χρησιμοποιεί το διαφορετικό μέγεθος του κιβωτίου ταχυτήτων και τον μετατροπέα ταχύτητας για να μειώνει τον αριθμό των στροφών του κινητήρα στον αριθμό των στροφών που θέλει. Πρακτορείο. Στους σημερινούς μηχανισμούς μετάδοσης ισχύος και κίνησης, το φάσμα των εφαρμογών του μειωτήρα είναι αρκετά εκτεταμένο. Τι ακριβώς είναι ο μειωτήρας;
Μερικοί άνθρωποι έχουν αμφιβολίες, μπορεί να ρυθμιστεί άμεσα για να ρυθμίσει την ταχύτητα του κινητήρα; Στην πραγματικότητα, ο μειωτήρας ταχύτητας μπορεί να πάρει μεγάλη ροπή κατά την αλλαγή της ταχύτητας. Ο κινητήρας συνδέεται απευθείας με τον εξοπλισμό. Όταν ο εξοπλισμός λειτουργεί, το φορτίο του κινητήρα είναι πολύ μεγάλο, οπότε η ζημιά στον κινητήρα είναι επίσης μεγάλη και ο μειωτής ταχύτητας είναι διαφορετικός. Για παράδειγμα, ο μειωτήρας ταχύτητας με αναλογία μείωσης 100, το μηχάνημα λειτουργεί. Όταν το φορτίο στο μοτέρ είναι μόνο ένα τοις εκατό, αυτό δεν είναι προφανές. Επιπλέον, ο μειωτήρας ταχύτητας αντικαθίσταται απλώς από την αντικατάσταση της ταχύτητας, το κόστος είναι πολύ χαμηλότερο από αυτό του κινητήρα και ο κινητήρας είναι βασικά άχρηστος.
Στους σημερινούς μηχανισμούς μετάδοσης ισχύος και κίνησης, το φάσμα των εφαρμογών του μειωτήρα είναι αρκετά εκτεταμένο. Για παράδειγμα, ο μειωτήρας ταχύτητας μπορεί να δει σε σχεδόν όλα τα είδη μηχανικών συστημάτων μετάδοσης. Από το πλοίο, το αυτοκίνητο, η ατμομηχανή, ο βαρύς εξοπλισμός για την κατασκευή, η αρχή του ποδηλάτου είναι παρόμοια με εκείνη του μειωτήρα, που χρησιμοποιείται από τη βιομηχανία μηχανημάτων. Εξοπλισμός επεξεργασίας και αυτοματοποιημένος εξοπλισμός παραγωγής, οικιακές συσκευές, ρολόγια κ.λπ., τα οποία είναι κοινά στην καθημερινή ζωή. Εφαρμογές που κυμαίνονται από εργασίες μεγάλης μετάδοσης ισχύος έως μικρά φορτία, ακριβής γωνιακή μετάδοση μπορούν να παρατηρηθούν στην εφαρμογή μειωτήρα και σε βιομηχανικές εφαρμογές. Στα παραπάνω, ο μειωτήρας έχει τη λειτουργία της επιβράδυνσης και της αυξημένης ροπής. Ως εκ τούτου, χρησιμοποιείται ευρέως σε εξοπλισμό μετατροπής ταχύτητας και ροπής. Για παράδειγμα, ο ανελκυστήρας που κάνουμε κάθε μέρα είναι ο εξοπλισμός που χρησιμοποιεί τον μειωτήρα σκουληκιών.
Οι κύριες λειτουργίες του μειωτήρα είναι:
1) Μειώστε την ταχύτητα και αυξήστε την ροπή εξόδου ταυτόχρονα. Ο λόγος εξόδου ροπής πολλαπλασιάζεται με την έξοδο του κινητήρα και τον λόγο μείωσης, αλλά πρέπει να σημειωθεί ότι η ονομαστική ροπή του μειωτήρα δεν μπορεί να ξεπεραστεί.
2) Η επιβράδυνση μειώνει επίσης την αδράνεια του φορτίου και η μείωση της αδράνειας είναι το τετράγωνο του λόγου μείωσης. Μπορείτε να δείτε ότι ο γενικός κινητήρας έχει αξία αδρανείας.
Ο μειωτήρας είναι μια σχετικά ακριβής μηχανή που χρησιμοποιείται για τη μείωση της ταχύτητας και την αύξηση της ροπής. Διαθέτει μεγάλη ποικιλία μοντέλων, διαφορετικά μοντέλα και διαφορετικούς τύπους χρήσεων. Υπάρχουν πολλοί τύποι μειωτήρων. Σύμφωνα με τον τύπο μετάδοσης, μπορούν να χωριστούν σε μειωτήρες ταχυτήτων, μειωτήρες σκουληκιών και μειωτήρες πλανητικών ταχυτήτων. Σύμφωνα με τα διαφορετικά στάδια οδήγησης, μπορούν να χωριστούν σε μειωτήρες μονοβάθμιων και πολλαπλών σταδίων. Σύμφωνα με το σχήμα του γραναζιού, μπορούν να χωριστούν σε κυλινδρικά γρανάζια. , κωνικό μειωτήρα μετάδοσης και κωνικό-κυλινδρικό μειωτήρα ταχυτήτων. σύμφωνα με τη διάταξη μετάδοσης, μπορεί να χωριστεί σε τύπο επέκτασης, διαιρούμενου τύπου και ομοαξονικού τύπου μειωτήρα.
