Ο κινητήρας γενικής χρήσης AC αποτελείται κυρίως από ρότορα και βραχίονα στάτη, ο στάτορας αποτελείται από κυρτό πυρήνα πόλου και περιέλιξη διέγερσης, ο ρότορας αποτελείται από κρυφό πυρήνα πόλου, περιέλιξη οπλισμού, μεταγωγέα και περιστρεφόμενο άξονα. Ένα κύκλωμα σειράς σχηματίζεται μεταξύ της περιέλιξης διέγερσης και της περιέλιξης του οπλισμού με μια βούρτσα και έναν μεταγωγέα.
Στην παροχή ισχύος εναλλασσόμενου ρεύματος, η αρχή της περιστρεφόμενης ροπής μπορεί ακόμα να εξηγηθεί από την αρχή λειτουργίας του κινητήρα συνεχούς ρεύματος.
Όταν υπάρχει ρεύμα στον αγωγό, δημιουργείται ένα μαγνητικό πεδίο γύρω από τον αγωγό και η κατεύθυνση της μαγνητικής γραμμής εξαρτάται από την κατεύθυνση του ρεύματος. Ο ηλεκτρικός αγωγός στο μαγνητικό πεδίο, η αλληλεπίδραση του μαγνητικού πεδίου και του μαγνητικού πεδίου, θα κάνει τον αγωγό με μια δύναμη F, και επομένως θα παράγει κίνηση, ο αγωγός θα μετακινηθεί από τη μαγνητική γραμμή στη μαγνητική γραμμή προς την κατεύθυνση της μαγνητικής γραμμής, όταν δύο πηνία που αποτελούνται από αντίθετο αγωγό στο μαγνητικό πεδίο, οι δύο πλευρές του πηνίου είναι επίσης υπό τη δύναμη, η κατεύθυνση των δύο δυνάμεων είναι αντίθετη, ροπή.
Όταν το πηνίο περιστρέφεται στο μαγνητικό πεδίο, το αντίστοιχο άκρο των δύο πηνίων, από τον έναν πόλο στον άλλο πόλο, επειδή η πολικότητα του μαγνητικού πεδίου έχει αλλάξει, θα κάνει τον αγωγό να αλλάξει την κατεύθυνση της δύναμης, αλλά και την κατεύθυνση της ροπής, έτσι ώστε το πηνίο να στρίβει προς την αντίθετη κατεύθυνση, έτσι ώστε το πηνίο να μπορεί να περιστρέφεται μόνο μπρος-πίσω γύρω από τον κεντρικό άξονα.
