Ως νέα τεχνολογία ελέγχου του βηματικού μοτέρ, ο έλεγχος κινητήρα με βηματικό κύκλωμα κλειστού βρόχου είναι ένας οπτικός αυξητικός κωδικοποιητής υψηλής ακρίβειας στον πίσω άξονα του παραδοσιακού βηματικού μοτέρ. Έτσι ο οδηγός μπορεί να παρακολουθεί τη θέση του άξονα του κινητήρα σε πραγματικό χρόνο, πληροφορίες θέσης του άξονα του κινητήρα 20000 φορές ανά δευτερόλεπτο, γεγονός που καθιστά τον οδηγό ικανό να αντισταθμίσει την απόκλιση μετατόπισης σε πραγματικό χρόνο και να εξασφαλίσει την ακριβή τοποθέτηση. Επειδή ο παραδοσιακός βηματικός κινητήρας ανοιχτού βρόχου δεν έχει κωδικοποιητή για να τροφοδοτεί τις πληροφορίες θέσης σε πραγματικό χρόνο του ρότορα, όταν το φορτίο αλλάζει ξαφνικά, ο κινητήρας θα χάσει βήμα, πράγμα που θα οδηγήσει στο σφάλμα τοποθέτησης και τελικά θα φέρει την τεράστια απώλεια στο χρήστης. Το βηματικό σύστημα κλειστού κυκλώματος είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για περιπτώσεις χαμηλών άκαμπτων φορτίων, αν χρησιμοποιείτε σερβο σύστημα AC, έχουν ένα κοινό πρόβλημα, είναι πάντα να κάνουν αντισταθμιστική ενέργεια. Προκειμένου να επιτευχθεί καλύτερη ακαμψία, το σερβο σύστημα AC θέλει ιδιαίτερα να λειτουργήσει υπό συνθήκες υψηλής απόδοσης, πράγμα που θα οδηγήσει εύκολα στην απόκλιση θέσης του σερβοκινητήρα AC και ο οδηγός θα διορθώσει την απόκλιση με υπέρβαση στην αντίθετη κατεύθυνση. Αυτός ο τύπος αερόσακος φαινόμενο είναι πολύ συνηθισμένο στο σύστημα, όπου η στατική τριβή είναι προφανώς υψηλότερη από την τρέχουσα τριβή. Η λύση είναι να μειωθεί το κέρδος, αλλά θα επηρεαστεί η ταχύτητα απόκρισης και η ακρίβεια. Το σύστημα βήμα-βήμα κλειστού βρόχου μπορεί να λύσει τέλεια αυτό το πρόβλημα. Επωφελείται από τη μοναδική απόδοση του βηματικού κινητήρα, σταθερή σε σταθερή θέση, μειώνοντας τους κραδασμούς. Το πλεονέκτημα αυτό ισχύει ιδιαίτερα στους τομείς της νανοτεχνολογίας, της κατασκευής ημιαγωγών, των συστημάτων όρασης και της εκτύπωσης μελάνης, καθώς αυτές οι βιομηχανίες κατασκευής έχουν υψηλές απαιτήσεις για συστήματα χαμηλών κραδασμών.
