Οι προμηθευτές κινητήρων China 110v dc σας ενημερώνουν για τις βασικές αρχές των ασύγχρονων κινητήρων.
AC ασύγχρονος κινητήρας
Ο ασύγχρονος ηλεκτροκινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος είναι ένας ηλεκτροκινητήρας που λειτουργεί στην αρχική τάση εναλλασσόμενου ρεύματος. Χρησιμοποιείται ευρέως σε ηλεκτρικούς ανεμιστήρες, ψυγεία, πλυντήρια, κλιματιστικά, στεγνωτήρια μαλλιών, ηλεκτρικές σκούπες, μηχανές καπνού, πλυντήρια πιάτων, ηλεκτρικές ραπτομηχανές, επεξεργαστές τροφίμων και άλλες οικιακές συσκευές και διάφορα ηλεκτρικά εργαλεία. Μικρός ηλεκτρομηχανολογικός εξοπλισμός.
Ο ηλεκτροκινητήρας επαγωγής εναλλασσόμενου ρεύματος διαιρείται σε κινητήρα επαγωγής και κινητήρα εναλλαγής AC. Οι επαγωγικοί κινητήρες χωρίζονται περαιτέρω σε μονοφασικούς ασύγχρονους κινητήρες Motors, AC και DC διπλής χρήσης και κινητήρες απωθήσεως.
Η ταχύτητα του κινητήρα (ταχύτητα του δρομέα) είναι μικρότερη από την ταχύτητα του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου, επομένως ονομάζεται ασύγχρονος κινητήρας. Είναι βασικά το ίδιο με το μοτέρ επαγωγής. S = (ns-n) / NS. S είναι ο ρυθμός μετάβασης, NS είναι η ταχύτητα μαγνητικού πεδίου, και N είναι η ταχύτητα του δρομέα.
Βασικές αρχές:
1, όταν ο τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας συνδέεται στην τροφοδοτική τροφοδοσία εναλλασσόμενου ρεύματος, η τριφασική περιέλιξη του στάτορα ρέει μέσω του τριφασικού μαγνητομαγνητικού δυναμικού (περιστροφικό μαγνητομαγνητικό δυναμικό του στάτορα) που παράγεται από το τριφασικό συμμετρικό ρεύμα και παράγει ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο.
Το περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο έχει μια σχετική κίνηση κοπής με τον αγωγό του δρομέα. Σύμφωνα με την αρχή της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής, ο αγωγός του δρομέα παράγει μια επαγόμενη ηλεκτρομαγνητική δύναμη και παράγει ένα επαγόμενο ρεύμα.
3, σύμφωνα με το νόμο της ηλεκτρομαγνητικής δύναμης, ο αγωγός του δρομέα που μεταφέρει τη ροή επηρεάζεται από την ηλεκτρομαγνητική δύναμη στο μαγνητικό πεδίο, σχηματίζοντας μια ηλεκτρομαγνητική ροπή, οδηγώντας την περιστροφή του ρότορα, όταν ο άξονας του κινητήρα με μηχανικό φορτίο, εξάγει μηχανική ενέργεια προς τα έξω .
Ο ασύγχρονος κινητήρας είναι ένας κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος. Ο λόγος της ταχύτητας του φορτίου προς τη συχνότητα του συνδεδεμένου πλέγματος δεν είναι σταθερός. Διαφέρει επίσης ανάλογα με το μέγεθος του φορτίου. Όσο μεγαλύτερη είναι η ροπή φόρτωσης, τόσο μικρότερη είναι η ταχύτητα του δρομέα. Ο ασύγχρονος κινητήρας περιλαμβάνει τον κινητήρα επαγωγής, τον ασύγχρονο κινητήρα διπλής τροφοδοσίας και τον κινητήρα αλλαγής AC. Οι κινητήρες επαγωγής είναι οι πιο ευρέως χρησιμοποιούμενοι. Οι κινητήρες επαγωγής αναφέρονται γενικά ως ασύγχρονοι κινητήρες χωρίς να προκαλούν παρεξηγήσεις ή σύγχυση.
Οι περιελίξεις στάτη των συνηθισμένων ασύγχρονων κινητήρων συνδέονται με το δίκτυο εναλλασσόμενου ρεύματος και οι περιελίξεις του δρομέα δεν χρειάζεται να συνδέονται με άλλες πηγές ενέργειας. Ως εκ τούτου, έχει τα πλεονεκτήματα της απλής δομής, άνετης κατασκευής, χρήσης και συντήρησης, αξιόπιστης λειτουργίας, χαμηλής ποιότητας και χαμηλού κόστους. Ο ασύγχρονος κινητήρας έχει υψηλότερη λειτουργική απόδοση και καλύτερα λειτουργικά χαρακτηριστικά. Μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις μετάδοσης των περισσότερων βιομηχανικών και γεωργικών μηχανημάτων παραγωγής από το άδειο φορτίο στο πλήρες φορτίο κοντά σε σταθερή ταχύτητα. Οι ασύγχρονοι κινητήρες διευκολύνουν επίσης τη δημιουργία διαφόρων τύπων προστασίας για την κάλυψη των αναγκών διαφορετικών περιβαλλοντικών συνθηκών. Όταν λειτουργεί ο ασύγχρονος κινητήρας, είναι απαραίτητο να απορροφηθεί η ισχύς από το ηλεκτρικό δίκτυο χωρίς διέγερση της ηλεκτρικής ενέργειας, έτσι ώστε ο συντελεστής ισχύος του ηλεκτρικού δικτύου να επιδεινωθεί. Επομένως, οι σύγχρονοι κινητήρες χρησιμοποιούνται συχνά για τη μεταφορά μηχανοκίνητων μηχανημάτων υψηλής ισχύος και χαμηλής ταχύτητας, όπως μύλοι σφαιρών και συμπιεστές. Επειδή η ταχύτητα του ασύγχρονου κινητήρα έχει κάποια διαφορά με την περιστροφική ταχύτητα του μαγνητικού πεδίου, η απόδοση της ρύθμισης της ταχύτητας είναι χαμηλή (εκτός από τον κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος). Για μηχανήματα μεταφοράς, ελαιοτριβεία, μεγάλης κλίμακας μηχανήματα, εκτύπωση και βαφή και μηχανήματα παραγωγής χαρτιού που απαιτούν ευρύτερο φάσμα ρυθμίσεων ταχύτητας, οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος είναι οικονομικότεροι και βολικότεροι. Ωστόσο, με την ανάπτυξη ηλεκτρονικών συσκευών υψηλής ισχύος και συστημάτων ρύθμισης ταχύτητας AC, η απόδοση της ρύθμισης ταχύτητας και η οικονομία του ασύγχρονου μοτέρ που είναι κατάλληλη για την ρύθμιση της ταχύτητας Yukuan μπορεί να συγκριθεί με εκείνη του κινητήρα συνεχούς ρεύματος.
