Οι κινητήρες σκιασμένου πόλου και οι επαγωγικοί κινητήρες είναι δύο συνηθισμένοι τύποι κινητήρων που χρησιμοποιούνται ευρέως σε διαφορετικό ηλεκτρικό εξοπλισμό. Αν και ανήκουν όλοι στην κατηγορία των κινητήρων AC, υπάρχουν σημαντικές διαφορές στη δομή, την αρχή λειτουργίας, την απόδοση και τα πεδία εφαρμογής.
1. Η διαφορά στις αρχές λειτουργίας
1). Μοτέρ με σκιερό πόλο
Ο κινητήρας σκιασμένου πόλου είναι ένας μονοφασικός κινητήρας επαγωγής AC που δημιουργεί ένα βοηθητικό μαγνητικό πεδίο μέσω της σκιασμένης περιέλιξης του πόλου στον πυρήνα του στάτορα. Υπάρχει μια χρονική διαφορά μεταξύ της φάσης αυτού του μαγνητικού πεδίου και του κύριου μαγνητικού πεδίου, σχηματίζοντας έτσι ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο που οδηγεί τον ρότορα να περιστρέφεται.
Χαρακτηριστικά: Βασίζεται σε σκιασμένη περιέλιξη πόλων για να επιτευχθεί αυτοεκκίνηση. Η ροπή είναι μικρή και η ταχύτητα βασικά σταθερή.
2). Επαγωγικός κινητήρας
Οι επαγωγικοί κινητήρες χωρίζονται συνήθως σε δύο τύπους: μονοφασικούς και τριφασικούς. Χρησιμοποιεί το περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο που δημιουργείται από την περιέλιξη του στάτορα για να προκαλέσει το ρεύμα του ρότορα και η αλληλεπίδραση μεταξύ του ρεύματος του ρότορα και του μαγνητικού πεδίου δημιουργεί ροπή.
Χαρακτηριστικά: Λειτουργεί με βάση την αρχή της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής μεταξύ του στάτορα και του ρότορα. Έχει μεγάλη ροπή και υψηλή απόδοση και είναι κατάλληλο για οδήγηση εξοπλισμού υψηλού φορτίου.
2. Διαφορές στη δομή
1). Σκιασμένη δομή κινητήρα πόλων
Σκιασμένη περιέλιξη πόλου: Ένας δακτύλιος βραχυκυκλώματος (σκιασμένος πόλος) είναι εγκατεστημένος στον πυρήνα του στάτη, ο οποίος λειτουργεί ως βοηθητικό μαγνητικό πεδίο.
Στάτης και ρότορας: υιοθετήστε την απλή δομή πυρήνα σιδήρου και τον ρότορα κλωβού σκίουρου.
Συνολικά χαρακτηριστικά: συμπαγής δομή, λίγα εξαρτήματα και χαμηλό κόστος.
2). Δομή επαγωγικού κινητήρα
Περιέλιξη στάτορα: συνήθως μια περιέλιξη χάλκινου σύρματος πολλαπλών στροφών που παράγει ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο.
Τύπος ρότορα: Υπάρχουν δύο τύποι: ρότορας κλωβού σκίουρου και ρότορας περιτυλιγμένου. Το τελευταίο χρησιμοποιείται κυρίως σε βιομηχανικό εξοπλισμό υψηλής απόδοσης.
Συνολικά χαρακτηριστικά: πολύπλοκη δομή, μεγάλος όγκος και υψηλό κόστος υλικού.
3. Διαφορές στην απόδοση
1). Μοτέρ με σκιερό πόλο
Απόδοση εκκίνησης: χαμηλή ροπή εκκίνησης, κατάλληλη μόνο για εκκίνηση ελαφρού φορτίου.
Αποδοτικότητα: Η απόδοση είναι χαμηλή, συνήθως γύρω στο 30%~50%.
Θόρυβος: Ο θόρυβος λειτουργίας είναι σχετικά μεγάλος και ο σκιασμένος σχεδιασμός του πόλου μπορεί εύκολα να προκαλέσει δόνηση.
Πεδίο εφαρμογής: Η ισχύς είναι συνήθως μέσα σε δεκάδες watt και είναι κατάλληλη μόνο για μικρό εξοπλισμό.
2). Επαγωγικός κινητήρας
Απόδοση εκκίνησης: υψηλή ροπή εκκίνησης, κατάλληλη για εκκίνηση με βαρύ φορτίο, ειδικά για τριφασικούς επαγωγικούς κινητήρες.
Απόδοση: Υψηλή απόδοση, η απόδοση του τριφασικού κινητήρα επαγωγής μπορεί να φτάσει περισσότερο από 80%.
Θόρυβος: Ομαλή λειτουργία και χαμηλός θόρυβος.
Πεδίο εφαρμογής: Ευρύ φάσμα ισχύος, από λίγα watt έως εκατοντάδες κιλοβάτ, κατάλληλο για μια ποικιλία εξοπλισμού.
4. Περίληψη
Οι κινητήρες με σκιασμένο πόλο και οι επαγωγικοί κινητήρες έχουν ο καθένας τα δικά του χαρακτηριστικά:
Οι κινητήρες σκιασμένου πόλου είναι κατάλληλοι για εφαρμογές μικρού φορτίου και χαμηλής ισχύος λόγω της απλής δομής και του χαμηλού κόστους τους. Αποτελούν την πρώτη επιλογή για μικρές οικιακές συσκευές και εξοπλισμό οθόνης.
Οι επαγωγικοί κινητήρες είναι γνωστοί για την υψηλή τους απόδοση και την υψηλή χωρητικότητα φορτίου και χρησιμοποιούνται ευρέως στη βιομηχανία και στις οικιακές συσκευές υψηλής απόδοσης.
