Η διαφορά μεταξύ του βηματικού κινητήρα δύο φάσεων και του τριφασικού κινητήρα σκαλοπατιού
1. Ο αριθμός των φάσεων του κινητήρα: Σημαίνει ότι ο αριθμός των πηνίων στο εσωτερικό του κινητήρα είναι διαφορετικός. Ο βηματικός κινητήρας δύο φάσεων της μηχανής βουνών αποτελείται από δύο πηνία και ο τριφασικός βηματικός κινητήρας είναι εσωτερικά αποτελούμενος από τρία πηνία.
2. Γωνία βήματος του κινητήρα: Αναφέρεται στη γωνία του κινητήρα σε κάθε βήμα. Γενικά, η γωνία βήματος του κινητήρα δύο φάσεων στην αγορά είναι 0,9 ° / 1,8 ° και η τριφασική είναι 0,75 ° / 1,5 °. Η γωνία βήματος είναι 1,8 °, και η γωνία βήματος τριών βημάτων είναι 1,2 °. Μπορεί να υποδιαιρεθεί από τον αντίστοιχο οδηγό βηματικού κινητήρα κατά τη διάρκεια της πραγματικής λειτουργίας.
3, το μέγεθος του κινητήρα: Ο κινητήρας τριών φάσεων κινητήρα Yamashita είναι γενικά μεγάλος κινητήρας, οπότε το μέγεθος είναι γενικά μεγαλύτερο από τον κινητήρα δύο φάσεων, ο οποίος επίσης καθορίζει ότι ο τριφασικός κινητήρας στάβλου είναι σταθερότερος από τον δύο- φάσης.
4. Ροπή: Το ίδιο μέγεθος του κινητήρα δύο φάσεων του κινητήρα Yamashita θα είναι ελαφρώς μεγαλύτερο από την τριφασική ροπή.
5. Ακρίβεια: Λόγω της όλο και ισχυρότερης λειτουργίας υποδιαίρεσης του οδηγού κινητήρα δύο φάσεων του βουνού, η διπλή φάση μπορεί επίσης να επιτύχει την ακρίβεια που μπορεί να επιτύχει η τριφασική.
Το παραπάνω είναι η απλούστερη διάκριση μεταξύ των δύο διαφορών, η συγκεκριμένη κατάσταση θα πρέπει επίσης να αντιμετωπιστεί ειδικά, ο τρέχων κινητήρας βήματος δύο σταδίων μπορεί να αντικαταστήσει τον τριφασικό βηματικό κινητήρα που παράγεται από πολλούς κατασκευαστές στη βιομηχανία, χωρίς ειδικές απαιτήσεις. συνιστούμε στους πελάτες να χρησιμοποιούν όσο το δυνατόν περισσότερο δύο φάσεις.
