Ο ανεμιστήρας αποτελείται κυρίως από τέσσερα μέρη: πτερύγιο αέρα, κάλυμμα διχτυού, κεφαλή ανεμιστήρα και βάση. Η κεφαλή ανεμιστήρα περιλαμβάνει ηλεκτρικό κινητήρα, μπροστινό και πίσω ακραίο κάλυμμα και μηχανισμό κεφαλής ανακίνησης κ.λπ., είναι η κύρια πηγή ενέργειας και τα εξαρτήματα του μηχανισμού κίνησης του ηλεκτρικού ανεμιστήρα.
(1) Φύλλο: Η λεπίδα αέρα είναι το κύριο συστατικό του ανεμιστήρα για την προώθηση της ροής του αέρα. Η ποιότητα του σχεδιασμού του πτερυγίου αέρα θα επηρεάσει την κατανάλωση ισχύος των ανεμιστήρων, τον όγκο αέρα, την πίεση αέρα, τον θόρυβο και άλλες επιδόσεις του ανεμιστήρα. Η επιλογή της μορφής και του μεγέθους της λεπίδας, γενικά μέσω επαναλαμβανόμενων δοκιμών, επίδειξης και ανάλυσης, για να επιτευχθεί το καλύτερο σχήμα. Τα πτερύγια ανεμιστήρα της πλατφόρμας έχουν ως επί το πλείστον σχήμα τριών φύλλων παλάμης ή πλατόσπαθου, αλλά χρησιμοποιούν και τέσσερα πτερύγια αέρα.
(2) Καθαρό κάλυμμα: ο ρόλος του καθαρού καλύμματος είναι να αποτρέψει το ανθρώπινο σώμα να αγγίξει το ατύχημα ζημιάς της λεπίδας του ανέμου, το καθαρό κάλυμμα εκτός από αρκετή μηχανική αντοχή, αλλά θα πρέπει επίσης να είναι νέο στυλ, όμορφο σχήμα.
(3) Κεφαλή ανεμιστήρα: η κεφαλή του ανεμιστήρα αποτελείται από ηλεκτρικό κινητήρα και μηχανισμό ανακίνησης κεφαλής.
(4) Κινητήρας: Ο κινητήρας Taifan είναι ένας μονοφασικός μικροασύγχρονος κινητήρας. Αποτελείται κυρίως από μπροστινά και πίσω καλύμματα, εξαρτήματα στάτη και εξαρτήματα ρότορα. Το συγκρότημα στάτορα αποτελείται από πυρήνα στάτορα και περιέλιξη στάτορα και το συγκρότημα ρότορα αποτελείται από πυρήνα ρότορα, περιέλιξη ρότορα και περιστρεφόμενο άξονα. Η ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα καθορίζεται από τον αριθμό πόλων του κινητήρα. Πολύ λίγοι, η ταχύτητα είναι υψηλή, μπορούν να αποκτήσουν υψηλό όγκο αέρα, αλλά ο θόρυβος του κινητήρα αυξάνεται επίσης και η υψηλή ταχύτητα κάνει την κυκλική ταχύτητα γραμμής του πτερυγίου ανάλογη αύξηση, η πολύ υψηλή κυκλική ταχύτητα θα θέσει σε κίνδυνο την ασφάλεια του ανεμιστήρα . Προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια των ηλεκτρικών ανεμιστήρων και του χαμηλού θορύβου, το κράτος έχει ορίσει τη μέγιστη κυκλική ταχύτητα των διαφόρων πτερυγίων ανεμιστήρα.
(5) Μηχανισμός κεφαλής κεφαλής: η κεφαλή του ηλεκτρικού ανεμιστήρα κινείται από τον κινητήρα του ανεμιστήρα, η κεφαλή ανεμιστήρα Γωνία σύμφωνα με το πρότυπο: η γωνία κεφαλής ανεμιστήρα κάτω από 250 mm (10 in) δεν είναι μικρότερη από 60 μοίρες, μεγαλύτερη από 300 mm (12 in) 30 mm δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 80 μοίρες. Ο μηχανισμός ανακίνησης κεφαλής αποτελείται από τρία μέρη: μηχανισμό επιβράδυνσης, μηχανισμό τεσσάρων συνδέσμων και μηχανισμό ελέγχου. Αφού ο κινητήρας αλλάξει στα δύο επίπεδα του μηχανισμού επιβράδυνσης, επιβραδύνετε στα 47 r/min του γραναζιού κεφαλής και, στη συνέχεια, μέσω του μηχανισμού τεσσάρων συνδέσμων, αποκτήστε την κεφαλή ανεμιστήρα 47 r / mhW.
