Υπάρχουν πολλοί λόγοι για την άνιση τάση του τροφοδοτικού. Συνήθεις λόγοι είναι:
(1) το τύλιγμα μετασχηματιστών είναι ελαττωματικό, με αποτέλεσμα μια τάση ανομοιόμορφη παραγωγής.
(2) αν η γραμμή μεταφοράς είναι πολύ μεγάλη και η ποιότητα της γραμμής μεταφοράς δεν είναι καλό, η πτώση τάσης της γραμμής θα είναι διαφορετική, με αποτέλεσμα την άνιση τάση.
(3) ανάμειξη ηλεκτρικής ενέργειας και φωτισμού, υπάρχει ένα μονοφασικό φορτίο στο εργοστάσιο και επιχείρηση, με αποτέλεσμα την άνιση κατανομή του φορτίου σε κάθε φάση, η οποία μπορεί να προκαλέσει έναν ορισμένο βαθμό ασυμμετρίας στο η Τριφασική τάση στο δίκτυο ηλεκτροδότησης.
●Motor υπερφόρτωσης
Ο κινητήρας είναι σε κατάσταση λειτουργίας υπερφόρτωση, όπως μια μικρή άμαξα, ειδικά όταν ο κινητήρας έχει ξεκινήσει, η τοπική θέρμανση από τα ρεύματα του στάτη και του στροφέα επιδεινώνεται και σοβαρή τρέχουσα unevenness είναι πιθανό να προκύψει.
● στάτη και του στροφέα εκκαθάριση αποτυχία
Ηλεκτρικών βλαβών όπως γυρίζει, έδαφος, και η φάση του περιελίξεις του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει υπερβολικό ρεύμα σε μία ή δύο φάσεις.
(1) αγώγιμο ξένο σώμα μπαίνει την περιέλιξη, προκαλώντας μια λάθος στροφή σε στροφή.
(2) το τύλιγμα στατών έχει ένα σπασμένο σύρμα.
(3) προβλήματα διαρροής λόγω της υγρασίας στις περιελίξεις.
(4) το κενό αέρα του στάτη είναι ανώμαλη ή σκούπα.
(5) το γεγονός ότι η περιέλιξη ρότορα έχει ένα σπασμένο σύρμα ή ένα χυτό αλουμίνιο ρότορα κινητήρα έχει μια λεπτή λωρίδα ή μια κατεστραμμένη λωρίδα.
Η εταιρεία επικεντρώνεται στην παραγωγή του κινητήρα εξοπλισμός οπτικών και μοτέρ της κάμερας.
