Μέθοδοι συντήρησης και συντήρησης ανεμιστήρα υψηλής πίεσης:
1) Κινητήρας ανεμιστήρα υψηλής πίεσης που συνδέεται απευθείας με την πτερωτή και ανήκει σε υψηλή ταχύτητα, τα ρουλεμάν πρέπει να προσθέτουν βούτυρο για να συντηρούν τακτικά, για την αποφυγή ζημιών (συμπεριλαμβανομένων των ρουλεμάν στροφείου)
2) Η ισχύς και η πίεση του άξονα του κινητήρα είναι ανάλογες για την αποφυγή μακροπρόθεσμης ακραίας πίεσης σε αυξημένη ισχύ άξονα, το φορτίο του κινητήρα χρησιμοποιείται συχνά ανακουφιστική βαλβίδα, είναι μια βαλβίδα εκφόρτωσης, όταν η χρήση ανεμιστήρα υψηλής πίεσης υπερβαίνει το σετ βαλβίδας εκτόνωσης πίεσης, η ανακουφιστική βαλβίδα θα ανοίξει αυτόματα, θα απελευθερώσει την υπερβολική πίεση, προστατεύοντας έτσι τον κινητήρα ανεμιστήρα υψηλής πίεσης.
3) η εσωτερική δομή του ανεμιστήρα υψηλής πίεσης είναι σχετικά συμπαγής, η απόσταση μεταξύ της πτερωτής και του περιβλήματος είναι πολύ μικρή, επομένως είναι απαραίτητο να φιλτράρετε τα συντρίμμια και τη σκόνη. Για τα Sundries, γενικά στην εισαγωγή αέρα με μια λεπτή οθόνη φίλτρου, η σκόνη που χρησιμοποιείται συχνά είναι το φίλτρο.
Σύμφωνα με τη διαφορετική χρήση του πεδίου, συχνά χρησιμοποιώντας διαφορετικό φίλτρο ακριβείας φίλτρου, το διαφορετικό φίλτρο έχει διαφορετικές μεθόδους συντήρησης και διάρκεια ζωής, προκειμένου να ρωτήσετε καθαρά. Σε ορισμένες ειδικές περιπτώσεις, αλλά χρειάζονται επίσης ειδική προστασία: για παράδειγμα, όταν χρησιμοποιείται σε σφραγισμένο περιβάλλον, για να δοθεί προσοχή στη θερμότητα αερισμού. όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος (η θερμοκρασία εισαγωγής είναι σχετικά υψηλή), να δοθεί μεγαλύτερη προσοχή στη θερμότητα εξαερισμού ή να επιλέξετε να επιτρέψετε υψηλότερη θερμοκρασία εισαγωγής ανεμιστήρα υψηλής πίεσης.
