Ποιες είναι οι μέθοδοι για τη μείωση του ρεύματος εκκίνησης του κινητήρα;
Οι συνήθεις μέθοδοι εκκίνησης για τη μείωση του ρεύματος εκκίνησης του κινητήρα είναι η άμεση εκκίνηση, η έναρξη της αντίστασης σειράς, η εκκίνηση του μετασχηματιστή με αυτόματη περιστροφή, η εκκίνηση αποσυμπίεσης αστεριού αστέρα και η μέθοδος εκκίνησης του μετατροπέα για τη μείωση του αντίκτυπου στο δίκτυο.
Άμεση εκκίνηση
Η άμεση εκκίνηση είναι να συνδέσετε απευθείας την περιέλιξη του στάτη του κινητήρα στην τροφοδοσία ρεύματος και να ξεκινήσετε από την ονομαστική τάση. Έχει τα χαρακτηριστικά της μεγάλης ροπής εκκίνησης και του μικρού χρόνου έναρξης και είναι η απλούστερη, πιο οικονομική και αξιόπιστη μέθοδος εκκίνησης. Το ρεύμα είναι μεγάλο όταν ξεκινάει με πλήρη πίεση και η ροπή εκκίνησης δεν είναι μεγάλη, η λειτουργία είναι βολική και η εκκίνηση είναι γρήγορη, αλλά αυτός ο τρόπος εκκίνησης έχει σχετικά μεγάλες απαιτήσεις για την χωρητικότητα του δικτύου και το φορτίο και είναι κυρίως κατάλληλη για εκκίνηση ο κινητήρας κάτω από 1W.
Ξεκινήστε την αντίσταση στοιχειοσειράς
Η αντίσταση στοιχειοσειράς κινητήρα είναι ενεργοποιημένη, η οποία είναι μια μέθοδος εκκίνησης προς τα κάτω. Στη διαδικασία εκκίνησης, η αντίσταση στη σειρά συνδέεται στο κύκλωμα περιέλιξης του στάτη. Όταν περάσει το ρεύμα εκκίνησης, δημιουργείται πτώση τάσης επί της αντιστάσεως και μειώνεται η τάση που εφαρμόζεται στην περιέλιξη στάτορα έτσι ώστε να επιτυγχάνεται ο σκοπός της μείωσης του ρεύματος έναρξης.
Αυτόματη έναρξη του μετασχηματιστή
Η αποσυμπίεση πολλαπλών βημάτων του αυτόματου μετασχηματιστή μπορεί όχι μόνο να ικανοποιήσει τις ανάγκες διαφορετικής εκκίνησης φορτίου, αλλά και να αποκτήσει μεγαλύτερη ροπή εκκίνησης. Πρόκειται για μια μέθοδο εκκίνησης αποσυμπίεσης που χρησιμοποιείται συχνά για την εκκίνηση ενός κινητήρα μεγάλης χωρητικότητας. Το μεγαλύτερο πλεονέκτημά του είναι ότι η ροπή εκκίνησης είναι μεγάλη. Όταν η βρύση περιέλιξης είναι στο 80%, η ροπή εκκίνησης μπορεί να φτάσει το 64% της άμεσης εκκίνησης και η ροπή εκκίνησης μπορεί να ρυθμιστεί από τη βρύση.
Ξεκινήστε την αποσυμπίεση τρίγωνου Star
Για έναν ασύγχρονο κινητήρα σκίουρου, στον οποίο η κανονική εκκένωση του στάτη είναι μια σύνδεση δέλτα, εάν η περιέλιξη στάτορα συνδέεται με ένα αστέρι στην αρχή και στη συνέχεια συνδέεται με το τρίγωνο μετά την εκκίνηση, το ρεύμα εκκίνησης μπορεί να μειωθεί και το το δίκτυο μπορεί να μειωθεί. Ο αντίκτυπος. Μια τέτοια μέθοδος εκκίνησης ονομάζεται εκκίνηση αποσυμπίεσης αστέρα-δέλτα, ή απλώς εκκίνηση αστέρα-δέλτα (γ- και εκκίνηση). Όταν αρχίζετε με το αστέρι-δέλτα, το ρεύμα εκκίνησης είναι μόνο το 1/3 του αρχικού εκκινήματος απευθείας από τη σύνδεση δέλτα. Όταν ξεκινάτε από το τρίγωνο αστέρων, το ρεύμα εκκίνησης είναι μόνο 2-2,3 φορές. Αυτό σημαίνει ότι όταν ξεκινάτε με το αστέρι-δέλτα, η ροπή εκκίνησης μειώνεται επίσης στο 1/3 της αρχικής άμεσης εκκίνησης από τη σύνδεση δέλτα. Κατάλληλο για εφαρμογές χωρίς φορτίο ή ελαφριά εκκίνηση. Και σε σύγκριση με οποιοδήποτε άλλο εκκινητή αποσυμπίεσης, η δομή είναι η απλούστερη και η φθηνότερη. Επιπλέον, η μέθοδος εκκίνησης αστέρα-δέλτα έχει το πλεονέκτημα ότι όταν το φορτίο είναι ελαφρύ, ο κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει σε σύνδεση αστέρα. Αυτή τη στιγμή, η ονομαστική ροπή μπορεί να συνδυαστεί με το φορτίο, γεγονός που μπορεί να βελτιώσει την απόδοση του κινητήρα και να εξοικονομήσει κατανάλωση ενέργειας.
Ο μετατροπέας αρχίζει
Ο μετατροπέας συχνότητας είναι η συσκευή ελέγχου κινητήρα με το υψηλότερο τεχνικό περιεχόμενο, την πιο πλήρη λειτουργία ελέγχου και το καλύτερο αποτέλεσμα ελέγχου στον τομέα του σύγχρονου ελέγχου μοτέρ. Ρυθμίζει την ταχύτητα και τη ροπή του κινητήρα μεταβάλλοντας τη συχνότητα του ηλεκτρικού δικτύου. Επειδή περιλαμβάνει τεχνολογία ηλεκτρονικών ισχύος και τεχνολογία μικροϋπολογιστών, είναι δαπανηρή και έχει υψηλές απαιτήσεις για τεχνικούς συντήρησης. Ως εκ τούτου, χρησιμοποιείται κυρίως σε περιοχές όπου απαιτείται ρύθμιση ταχύτητας και απαιτείται έλεγχος ταχύτητας.
