★ Ποια είναι η διαισθητική διαφορά μεταξύ ενός βουρτσισμένου κινητήρα υψηλής ταχύτητας και ενός βουρτσισμένου κινητήρα χαμηλής ταχύτητας;
Απάντηση: Α. Ο κινητήρας υψηλών ταχυτήτων έχει ένα συμπλέκτη που ξεπερνάει την ταχύτητα και μπορεί εύκολα να μεταφερθεί προς μία κατεύθυνση και να εξαντληθεί προς την άλλη κατεύθυνση. ο κινητήρας χαμηλής ταχύτητας είναι τόσο εύκολος όσο και ο αμφίδρομος.
Β. Ο κινητήρας υψηλής ταχύτητας περιστρέφεται με πολύ θόρυβο και ο κινητήρας χαμηλής ταχύτητας έχει λιγότερους θορύβους. Οι έμπειροι άνθρωποι μπορούν εύκολα να ταυτιστούν με τα αυτιά τους.
★ Ποια είναι η ονομαστική κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα;
Απάντηση: Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, αν η φυσική ποσότητα είναι ίδια με την ονομαστική του τιμή, ονομάζεται ονομαστική κατάσταση λειτουργίας. Όταν λειτουργεί υπό την ονομαστική κατάσταση λειτουργίας, ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί με ασφάλεια και έχει την καλύτερη δυνατή απόδοση.
★ Πώς υπολογίζεται η ονομαστική ροπή του κινητήρα;
Απάντηση: Η ονομαστική ροπή εξόδου στον άξονα κλικ μπορεί να εκφραστεί από το T2n. Το μέγεθος είναι η τιμή μηχανικής ισχύος της εξόδου διαιρούμενη με την ονομαστική τιμή της ταχύτητας μεταφοράς, δηλαδή, T2n = Pn, όπου η μονάδα του Pn είναι W και η μονάδα Nn είναι r / min. Η μονάδα T2n είναι NM. Εάν η μονάδα PNM χρησιμοποιεί KN, ο συντελεστής είναι 9,55 και αλλάζει σε 9550.
Επομένως, μπορεί να συναχθεί το συμπέρασμα ότι αν η ονομαστική ισχύς του κινητήρα είναι ίση, η ροπή του κινητήρα είναι χαμηλή και η ροπή είναι μεγαλύτερη.
★ Πώς ορίζεται το ρεύμα εκκίνησης του κινητήρα;
Απάντηση: Γενικά, το ρεύμα εκκίνησης του κινητήρα δεν πρέπει να υπερβαίνει το 2 ~ 5 φορές το ονομαστικό του ρεύμα, γεγονός που αποτελεί σημαντικό λόγο για τον οποίο εφαρμόζεται η τρέχουσα περιοριστική προστασία στον ελεγκτή.
★ Γιατί αυξάνεται η ταχύτητα του κινητήρα που πωλείται στην αγορά; Ποιος είναι ο αντίκτυπος;
Α: Η αύξηση της ταχύτητας του προμηθευτή μπορεί να μειώσει το κόστος. Είναι επίσης ένα κλικ χαμηλής ταχύτητας. Η ταχύτητα είναι υψηλότερη, ο αριθμός των σπειροειδών στροφών είναι μικρότερος και αποθηκεύεται το φύλλο από σιλικονούχο χάλυβα. Ο αριθμός του μαγνητικού χάλυβα είναι επίσης μικρός. Ο αγοραστής πιστεύει ότι η υψηλή ταχύτητα είναι καλή.
Όταν η ονομαστική ταχύτητα λειτουργεί, η ισχύς της είναι σταθερή, αλλά στη ζώνη χαμηλής ταχύτητας, η απόδοση είναι προφανώς χαμηλή, δηλαδή η δύναμη εκκίνησης είναι ασθενής.
Η απόδοση είναι χαμηλή, πρέπει να ξεκινήσει με ένα μεγάλο ρεύμα, το ρεύμα είναι επίσης μεγάλο όταν οδηγείτε, το σημερινό όριο του ελεγκτή είναι μεγάλο και η μπαταρία δεν είναι καλή.
