Οι κινητήρες που χρησιμοποιούνται σε χειροκίνητες ηλεκτρικές σκούπες είναι συνήθως των ακόλουθων τύπων:
Ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες (Bldc): Αυτός ο κινητήρας είναι πολύπλοκος στο σχεδιασμό, αλλά εξαιρετικά ελεγχόμενο και αποτελεσματικό. Ο στάτορας και τα πηνία του κινητήρα BLDC είναι σταθερά και οι μόνιμοι μαγνήτες συνδέονται με τον ρότορα. Ο ρότορας περιστρέφεται με το μαγνητικό πεδίο κυκλοφορίας και τα πηνία του στάτορα ελέγχονται από έναν εξωτερικό ηλεκτρονικό ελεγκτή κινητήρα για να παράγουν μεταβλητή ταχύτητα.
Τριφασική παλμική κινητήρια δύναμη (PMSM): Αυτός ο κινητήρας χρησιμοποιεί ημιτονοειδή μετακίνηση για να βοηθήσει στη βελτίωση της απόδοσης. Βασίζεται σε έναν συγκεκριμένο αλγόριθμο για τον έλεγχο του μαγνητικού πεδίου του στάτη και ρυθμίζει τη γεννήτρια ροής μέσω δύο ορθογωνικών συστατικών για τον προσδιορισμό της διαθέσιμης ροπής.
Μοναδικός κινητήρας μεμονωμένα σειρές: Αυτός ο κινητήρας είναι μικρός σε μέγεθος και έχει υψηλή ταχύτητα, καθιστώντας το κατάλληλο για χρήση σε ηλεκτρικά κενού. Μπορεί να φτάσει σε ταχύτητες 20, 000 έως 40, 000 rpm όταν περιστρέφεται χωρίς φορτίο και είναι κατάλληλη για τη διαχείριση διαφόρων απαιτήσεων αναρρόφησης.
Κάθε ένας από αυτούς τους τύπους κινητήρα έχει τα δικά του χαρακτηριστικά και τα εφαρμοστέα σενάρια, τα οποία μαζί εξασφαλίζουν την αποτελεσματική και σταθερή λειτουργία των φορέων φορέων κενού.
