Μάθετε σχετικά με τους κινητήρες των πλήμνων
Όπως όλοι γνωρίζουμε, τα νέα ενεργειακά οχήματα έχουν τρία κύρια στοιχεία: μπαταρία, κινητήρα και ηλεκτρονικό έλεγχο. Η εισαγωγή της μπαταρίας πιστεύεται ότι είναι κοινή για όλους. Αντίθετα, η εισαγωγή του κινητήρα είναι πολύ μικρότερη. Προς το παρόν, τα νέα ενεργειακά οχήματα χρησιμοποιούν κινητήρια συστήματα για να μετατρέψουν την ηλεκτρική ενέργεια σε μηχανική ενέργεια για να τροφοδοτήσουν το αυτοκίνητο. Ως εκ τούτου, ο κινητήρας είναι επίσης μια από τις βασικές τεχνολογίες των νέων ενεργειακών οχημάτων. Το δίκτυο ηλεκτρικών πόρων οχημάτων εισήγαγε τον κινητήρα της πλήμνης τροχού που έχει υποστεί ζύμωση στον τομέα των νέων ενεργειακών οχημάτων τα τελευταία χρόνια. Θα σας συστήσω σε αυτό που είναι ένα μοτέρ διανομέα.
Εισαγωγή μοτέρ τροχού
Τι είναι ένας μοχλός πλήμνης; Όπως υποδηλώνει το όνομα, ο κινητήρας της πλήμνης είναι ένας κινητήρας που συνδυάζει άμεσα τον κεντρικό άξονα και τη μονάδα μετάδοσης κίνησης. Ο κινητήρας τοποθετείται στην πλήμνη έτσι ώστε ο κινητήρας να μπορεί να κινεί απευθείας τον τροχό και να αφήνει το όχημα να ταξιδέψει. Η τεχνολογία κινητήρων Hub, γνωστή και ως τεχνολογία κινητήρα τοποθετημένη σε τροχούς, είναι ένα από τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά ενσωμάτωσης της μονάδας ισχύος, της μετάδοσης και των φρένων στην πλήμνη για την απλούστευση του μηχανικού μέρους του ηλεκτρικού οχήματος.
Η τεχνολογία κινητήρα του κινητήρα του τροχού δεν είναι κάτι καινούργιο. Ήδη από το 1900, η Porsche παρήγαγε ηλεκτρικά οχήματα με κινητήρες με μπροστινούς τροχούς. Στη δεκαετία του 1970, η τεχνολογία των κινητήρων του τροχού των τροχών εφαρμόστηκε σε τομείς όπως τα οχήματα μεταφοράς ορυχείων. Όσον αφορά τους κινητήρες των μοτοσυκλετών των επιβατών, οι ιαπωνικοί κατασκευαστές αναπτύσσουν τεχνολογία σχετικά νωρίς και βρίσκονται σήμερα σε ηγετική θέση. Οι διεθνείς αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η GM και η Toyota συμμετέχουν επίσης στην τεχνολογία. Τα τελευταία χρόνια, οι εγχώριες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν αρχίσει να αναπτύσσουν την τεχνολογία των κινητήρων των τροχών.
