Ανάλυση της αρχής λειτουργίας του ασύγχρονου κινητήρα
Γιατί ονομάζεται ασύγχρονος κινητήρας;
Ένας τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας που λειτουργεί ως κινητήρας. Η ταχύτητα περιστροφής του δρομέα του τριφασικού ασύγχρονου κινητήρα είναι μικρότερη από την ταχύτητα περιστροφής του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου και η περιέλιξη του ρότορα προκαλεί ηλεκτροκινητική δύναμη και ρεύμα λόγω της σχετικής κίνησης μεταξύ του ρότορα και του μαγνητικού πεδίου και αλληλεπιδρά με το μαγνητικό πεδίο για την παραγωγή ηλεκτρομαγνητικής ροπής για την πραγματοποίηση μετατροπής ενέργειας.
Η έννοια του "ασύγχρονου" ασύγχρονου τριφασικού κινητήρα είναι ότι η ταχύτητα του δρομέα είναι πάντα χαμηλότερη από την σύγχρονη ταχύτητα κατά τη διάρκεια της ηλεκτρικής κατάστασης λειτουργίας. Η περιέλιξη του στάτη συνδέεται με τριφασικό εναλλασσόμενο ρεύμα για τη δημιουργία τριών μαγνητικών πεδίων και συντίθεται ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο στο διάκενο αέρα στάτη. Η ταχύτητα περιστροφής αυτού του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου ονομάζεται σύγχρονη ταχύτητα περιστροφής. Οι στατικές περιελίξεις του ρότορα κινούνται μαγνητικά σε σχέση με το μαγνητικό πεδίο για να προκαλέσουν ηλεκτροκινητική δύναμη.
Η περιέλιξη του ρότορα είναι κλειστή και παράγεται ρεύμα ρότορα. Αυτό το ρεύμα αλληλεπιδρά με το περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο για να δημιουργήσει μια ηλεκτρομαγνητική ροπή στρέψης στην περιελίξη του ρότορα που οδηγεί το ρότορα να περιστραφεί προς την κατεύθυνση του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου. Ωστόσο, η ταχύτητα του δρομέα δεν συγχρονίζεται ποτέ με την ταχύτητα του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου. Ειδικά αν είναι συγχρονισμένο, η περιέλιξη του ρότορα και το μαγνητικό πεδίο δεν έχουν σχετική κίνηση και δεν κόβουν τις μαγνητικές γραμμές δύναμης και δεν προκαλείται ηλεκτροκινητική δύναμη και επαγόμενο ρεύμα. Ο δρομέας δεν μπορεί να συνεχίσει να περιστρέφεται. Επομένως, η ταχύτητα του δρομέα είναι πάντα ελαφρώς χαμηλότερη από την σύγχρονη ταχύτητα.
Ένας ασύγχρονος κινητήρας είναι ένας κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος που βασίζεται σε ένα μαγνητικό πεδίο που περιστρέφεται με κενό αέρα και αλληλεπιδρά με ένα επαγόμενο ρεύμα σε μια περιέλιξη του ρότορα για την παραγωγή ηλεκτρομαγνητικής ροπής για μετατροπή ενέργειας. Δεδομένου ότι το ρεύμα περιέλιξης του δρομέα προκαλείται, υπάρχει διαφορά μεταξύ της ταχύτητας και της σύγχρονης ταχύτητας.
Η διαφορά μεταξύ ασύγχρονων κινητήρων και άλλων κινητήρων έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
1, απλή δομή, εύκολη στη συντήρηση
2, η ισχύς λαμβάνεται από το ηλεκτρικό δίκτυο, εύκολο στη χρήση
1, χαμηλή απόδοση ταχύτητας
2, η απόδοση είναι χαμηλότερη από τον κινητήρα DC
