Η αρχή λειτουργίας των μοτέρ βούρτσας και χωρίς ψήκτρες
1, μοτέρ βούρτσας
Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, το πηνίο και ο μεταγωγός περιστροφή, το μαγνητικό ατσάλι και το πινέλο του άνθρακα δεν περιστρέφονται και την εναλλασσόμενη αλλαγή από την τρέχουσα κατεύθυνση πηνίο ολοκληρώνεται με το μεταγωγό και το πινέλο που περιστρέφονται με τον κινητήρα. Στον κλάδο των ηλεκτρικών οχημάτων, υπάρχουν μοτέρ βούρτσας διαιρείται σε μοτέρ βούρτσα υψηλής ταχύτητας και χαμηλής ταχύτητας μοτέρ βούρτσας. Υπάρχουν πολλές διαφορές μεταξύ ματ και brushless κινητήρες. Από το όνομα, μπορεί να δει ότι το μοτέρ βούρτσας έχει μια βούρτσα άνθρακα, και τον κινητήρα brushless έχει καμία βουρτσών άνθρακα.
Το μοτέρ βούρτσας έχει δύο μέρη: ένα στάτη και του στροφέα μια. Ο στάτης έχει μαγνητικών πόλων (εκκαθάριση ή μόνιμος μαγνήτης). Ο ρότορας έχει περιελίξεις. Μετά την ενεργοποίηση, ένα μαγνητικό πεδίο (μαγνητική πόλο) σχηματίζεται επίσης στο στροφείο, και υπάρχει ένας μαγνητικός πόλος μεταξύ του στάτη και του στροφέα. Η γωνία είναι τέτοια ώστε ο κινητήρας περιστρέφεται υπό την αμοιβαία έλξη του μαγνητικό πεδίο σταθερή ρότορα (μεταξύ τον πόλο N και S πόλο). Αλλάζοντας τη θέση του πινέλου, μπορεί να αλλάξει τη γωνία του στάτη πόλου (υποθέτοντας ότι το σημείο εκκίνησης του μαγνητικού πόλου του στάτη, στην άλλη πλευρά του μαγνητικού πόλου του στροφέα, την κατεύθυνση του μαγνητικού πόλου του στροφέα δείχνουν προς τον πόλο της s tator είναι η κατεύθυνση της περιστροφής του κινητήρα) την κατεύθυνση του κινητήρα έτσι αλλάζει η κατεύθυνση της περιστροφής του κινητήρα.
2, χωρίς ψήκτρες
Brushless κινητήρας υιοθετεί ηλεκτρονικής μετατροπής, το πηνίο δεν κινούνται, και ο μαγνητικός πόλος περιστρέφεται. Brushless κινητήρας χρησιμοποιεί ένα σύνολο από ηλεκτρονικές συσκευές να ανιχνεύει τη θέση του μαγνητικού πόλου του μόνιμου μαγνήτη μέσα από το στοιχείο Hall. Σύμφωνα με αυτή την αντίληψη, το ηλεκτρονικό κύκλωμα χρησιμοποιείται για εναλλαγή την κατεύθυνση του ρεύματος στο πηνίο στο χρόνο για να διασφαλίσει ότι δημιουργείται η μαγνητική δύναμη προς την σωστή κατεύθυνση για την οδήγηση του κινητήρα. . Εξαλείφει τα μειονεκτήματα της ψήκτρες.
Αυτά τα κυκλώματα είναι οι κινητήρα ελεγκτές. Ο ελεγκτής του κινητήρα χωρίς ψήκτρες μπορεί να πραγματοποιήσει επίσης ορισμένες λειτουργίες που δεν μπορεί να συνειδητοποιήσει το μοτέρ βούρτσας, όπως η προσαρμογή της εξουσία εναλλαγή γωνίας, πέδησης του κινητήρα, αντιστρέφοντας το μοτέρ, κλείδωμα του κινητήρα, και τη διακοπή του ρεύματος εφοδιασμού με τον κινητήρα, χρησιμοποιώντας το σήμα φρένο. Τώρα το κλείδωμα ηλεκτρονικό συναγερμό του αυτοκινήτου μπαταρία κάνει πλήρη χρήση αυτών των λειτουργιών.
Η brushless κινητήρα συνεχούς Ρεύματος αποτελείται από ένα σώμα του μοτέρ και ένα πρόγραμμα οδήγησης, και είναι ένα τυπικό μηχανοτρονικό προϊόν. Δεδομένου ότι η brushless κινητήρα συνεχούς Ρεύματος λειτουργεί με αυτόνομο τρόπο, δεν προσθέτει μια έναρξη εκκαθάριση στον ρότορα όπως η σύγχρονη μηχανή που γίνεται επανεκκίνηση κάτω από το μεταβλητό κανονισμό ταχύτητας συχνότητας και δεν προκαλεί ταλάντωση και out-of-βήμα όταν το φορτίο είναι απότομη.
