Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα τριών μεθόδων οδήγηση για κινητήρες Stepper
Η ανάπτυξη της τεχνολογία κίνησης, από τις ξένες αρχικές στην εμφάνιση από διάφορες εγχώριες εξαιρετικές τεχνολογίες, μπορεί να δει στην πορεία της εγχώριας τεχνολογίας, αλλά μπορεί επίσης να θεωρηθεί ότι κάθε τεχνολογική καινοτομία θα φέρει αρκετές αγορά επαναστάσεις να καθοδηγήσουμε την αγορά με high-end τεχνολογία. .
Σταθερή τάση μονάδα δίσκου
Μίας τάσης οδήγησης σημαίνει ότι κατά τη λειτουργία του κινητήρα εκκαθάριση, μία μόνο κατεύθυνση τάση χρησιμοποιείται για την τροφοδοσία ρεύματος για το τύλιγμα, και πολλαπλές περιελίξεις εναλλάξ τάση τροφοδοσίας. Αυτή η μέθοδος είναι ένα παλαιότερο πρόγραμμα οδήγησης, και αυτό βασικά δεν είναι πλέον απαραίτητη.
Πλεονεκτήματα: απλό κύκλωμα, μερικά εξαρτήματα, απλό έλεγχο, απλό στην εφαρμογή
Μειονεκτήματα: Είναι αναγκαίο να προβλεφθεί ένας Τρίοδος με ένα αρκετά μεγάλο ρεύμα μεταγωγής επεξεργασίας. Το να περπατήσει μηχανή έχει μια σχετικά χαμηλή ταχύτητα, μοτέρ δόνησης είναι σχετικά μεγάλη και η θερμότητα είναι μεγάλο. Δεδομένου ότι αυτό δεν χρησιμοποιείται πλέον, δεν είναι περιγράφεται πολύ.
2. υψηλής και χαμηλής τάσης αυτοκίνητο
Λόγω των ανωτέρω ελλείψεων της συνεχούς τάσης δίσκο και την περαιτέρω ανάπτυξη της τεχνολογίας, νέο υψηλής και χαμηλής τάσης μονάδες έχουν αναπτυχθεί για να βελτιώσει ορισμένες από τις ελλείψεις της σταθερής τάσης οδήγησης. Η αρχή της υψηλής και χαμηλής τάσης οδήγησης είναι να χρησιμοποιήσετε υψηλής τάσης ελέγχου, όταν το μοτέρ κινείται σε όλο το βήμα. Χαμηλή πίεση ελέγχου χρησιμοποιείται όταν κινείται στο μισό βήμα, και χαμηλής πίεσης χρησιμοποιείται για τη διακοπή.
Πλεονεκτήματα: υψηλής και χαμηλής τάσης ελέγχου βελτιώνει κραδασμούς και θόρυβο σε κάποιο βαθμό. Για πρώτη φορά, προτείνεται η έννοια του βήμα προς βήμα ελέγχου της βαθμιδωτός κινητήρας. Την ίδια στιγμή, επίσης, προτείνεται η λειτουργία εργασίας μείωση κατά το ήμισυ τρέχουσα στάση.
Μειονεκτήματα: Το κύκλωμα είναι σχετικά περίπλοκη με σταθερή τάση οδήγησης, και τα χαρακτηριστικά υψηλής συχνότητας η Τρίοδος υποχρεούνται να βελτιωθεί. Το μοτέρ χαμηλής ταχύτητας ακόμα δονείται σχετικά δυνατά, και η θερμότητα είναι ακόμα σχετικά μεγάλη. Βασικά, δεν χρησιμοποιείται αυτή η λειτουργία οδήγησης.
3. αυτο-ενθουσιασμένος σταθερή τρέχουσα μονάδα ελικόπτερο
Η αυτο-ενθουσιασμένος σταθερή τρέχουσα μονάδα ελικόπτερο λειτουργεί με σχεδιασμό υλικού. Όταν το ρεύμα φτάσει μια ορισμένη τιμή σετ, η τρέχουσα είναι απενεργοποιημένη από το υλικό, και στη συνέχεια το άλλο τύλιγμα είναι ενεργοποιημένο και το ρεύμα του τυλίγματος άλλα ενεργοποιείται σε μια σταθερή τιμή. Όταν το ρεύμα είναι τρέχοντα, αυτό μπορεί να απενεργοποιηθεί από το υλικό, και ούτω καθεξής, οδηγείται το stepper με κινητήρα.
Πλεονεκτήματα: Ο θόρυβος μειώνεται σημαντικά, η ταχύτητα έχει βελτιωθεί σε κάποιο βαθμό, και η απόδοση είναι βελτιωμένη σε σχέση με τα δύο πρώτα.
Μειονεκτήματα: Οι απαιτήσεις σχεδιασμού κυκλώματος είναι σχετικά υψηλό, οι απαιτήσεις αντιπαρεμβατικό κύκλωμα είναι σχετικά υψηλό, εύκολο να προκαλέσει υψηλής συχνότητας, σβήνω τα συστατικά με το αυτοκίνητο και τις απαιτήσεις επιδόσεων του στοιχείου είναι σχετικά υψηλή.
