Ο μετατροπέας επιτυγχάνει το σκοπό της εκκίνησης με βήμα προς τα κάτω αλλάζοντας τη συχνότητα.
Συμπληρωματική σύγκριση γνώσεων 1: Ο μαλακός εκκινητής και ο μετατροπέας inverter και η συσκευή μαλακής εκκίνησης ανήκουν στην κατηγορία της εκκίνησης. Ο αντιστροφέας επιτυγχάνει το σκοπό της αρχικής βηματισμού με αλλαγή της συχνότητας. Η μαλακή εκκίνηση είναι να ξεκινήσει η διαδικασία από τάση 0 σε πλήρη τάση αλλάζοντας τη γωνία αγωγής του θυρίστορ.
Ο μετατροπέας είναι πλήρως ελεγχόμενος και η ταχύτητα του κινητήρα μπορεί να ελέγχεται ανά πάσα στιγμή από το σήμα του οργάνου. Ο μαλακός εκκινητής μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για βήμα-βήμα όταν ο κινητήρας αρχίζει και σταματάει. 2: Λειτουργία εκκίνησης κινητήρα Μέθοδος εκκίνησης με μεγάλη αναλογία: άμεση εκκίνηση πλήρους πίεσης, εκκίνηση αυτόματης αποσυμπίεσης, εκκίνηση Y-Δ, μαλακή εκκίνηση, εκκίνηση μεταβλητής συχνότητας κ.λπ. Στην περίπτωση που επιτρέπονται τόσο το πλέγμα όσο και το φορτίο, ο κινητήρας κατά προτίμηση αρχίζει άμεσα επειδή ο έλεγχος διεύθυνσης είναι βολικός και οικονομικός. Η αποσύνθεση αυτόματης σύζευξης χρησιμοποιείται συχνά για την εκκίνηση ασύγχρονων κινητήρων μεγαλύτερης χωρητικότητας σε σκίουρους. Αν και η αποσυμπίεση αυτόματης σύζευξης είναι μια παλιομοδίτικη συσκευή έναρξης, η αποσυμπίεση πολλαπλών βημάτων με τη χρήση αυτομετασχηματιστών μπορεί να φιλοξενήσει πολλαπλά φορτία. Η ανάγκη για εκκίνηση αλλά και για μεγαλύτερη ροπή εκκίνησης σε συνδυασμό με την εγκατάσταση θερμικών ηλεκτρονόμων και ταξιδιών χαμηλής τάσης με τέλεια υπερφόρτιση και απώλεια πίεσης προστατεύεται ευρέως. Η λειτουργία εκκίνησης αστέρα-δέλτα έχει καλά χαρακτηριστικά ρεύματος και κακές ιδιότητες ροπής, επομένως είναι κατάλληλη μόνο για εκκινήσεις χωρίς φορτίο ή ελαφρύ φορτίο, αλλά αυτή η μέθοδος είναι η απλούστερη και η φθηνότερη και μπορεί να εξοικονομήσει ενέργεια σε λειτουργία ελαφρού φορτίου. Όλες οι παραπάνω μέθοδοι εκκίνησης ανήκουν στην αρχική εκκίνηση αποσυμπίεσης και υπάρχουν προφανή μειονεκτήματα, δηλαδή, δευτερογενές ρεύμα εισόδου κατά την εκκίνηση. 3: Σύγκριση μεταξύ μαλακής εκκίνησης και παραδοσιακής λειτουργίας εκκίνησης αποσυμπίεσης
1. Δεν υπάρχει ρεύμα εισόδου. Όταν ο μαλακός εκκινητής εκκινεί τον κινητήρα, το ρεύμα εκκίνησης του κινητήρα αυξάνεται γραμμικά από μηδέν σε καθορισμένη τιμή αυξάνοντας σταδιακά τη γωνία αγωγής του θυρίστορ. Δεν υπάρχει επίδραση στον κινητήρα, βελτιώνεται η αξιοπιστία της τροφοδοσίας, ξεκινάει ομαλά, μειώνεται η ροπή κρούσης στο φορτωτικό μηχάνημα και παρατείνεται η διάρκεια ζωής του μηχανήματος. 2, υπάρχει μια μαλακή λειτουργία στάθμευσης, δηλαδή, ομαλή επιβράδυνση, και σταματά σταδιακά, μπορεί να ξεπεράσει τις αδυναμίες της στιγμιαίας διακοπής ρεύματος, να μειώσει την επίδραση στα μηχανήματα βαρέως τύπου, να αποφύγει την επίδραση νερού σφυρί του συστήματος ύδρευσης υψόμετρο, και να μειωθεί η ζημιά του εξοπλισμού. 3. Οι παράμετροι εκκίνησης είναι ρυθμιζόμενες. Ανάλογα με την κατάσταση φορτίου και τα χαρακτηριστικά προστασίας ρελέ ισχύος, μπορεί να ρυθμιστεί χωρίς βήματα στο βέλτιστο ρεύμα εκκίνησης.
Οι μαλακοί εκκινητές και οι μετατροπείς συχνότητας είναι δύο εντελώς διαφορετικές εφαρμογές. Ο μετατροπέας συχνότητας χρησιμοποιείται για την ρύθμιση της ταχύτητας. Η έξοδος όχι μόνο αλλάζει την τάση αλλά επίσης αλλάζει τη συχνότητα. Ο μαλακός εκκινητής είναι στην πραγματικότητα ένας ρυθμιστής τάσης για την εκκίνηση του κινητήρα. Τότε, η έξοδος αλλάζει μόνο την τάση και δεν αλλάζει τη συχνότητα.
Ο μετατροπέας συχνότητας έχει όλες τις λειτουργίες μαλακών μίζας, αλλά είναι πολύ πιο ακριβό από τον μαλακό εκκινητή και η δομή είναι πολύ πιο περίπλοκη.
