Ανάλυση των λόγων για την ανακριβή τοποθέτηση του stepper με κινητήρα
Επειδή το σύστημα ελέγχου ανοικτού βρόχου έχει τα πλεονεκτήματα της βολική λειτουργία και χαμηλή τιμή, το βασικό να περπατήσει μηχανή χρησιμοποιείται κυρίως για τον έλεγχο ανοιχτού βρόχου. Αν και ευρέως χρησιμοποιούνται κινητήρες stepper, δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν υπό κανονικές συνθήκες, σαν απλοί συνεχές ρεύμα AC κινητήρες, και την ταχύτητα από το σημείο έναρξης στο τελικό σημείο είναι θεωρητική στις συνθήκες, όταν το όριο Αρχική συχνότητα του κινητήρα μεγαλύτερη από την ταχύτητα τρέχοντας. Το μοτέρ μπορεί να λειτουργεί όπως απαιτείται και μπορεί να φτάσει την αναμενόμενη ταχύτητα λειτουργίας. Στο τέλος του περιγράμματος, τον παλμό που μπορεί να επιτύχει η λειτουργία stop μπορεί να εκδοθεί άμεσα και ο κινητήρας μπορεί να διακοπεί. Ωστόσο, η πραγματική κατάσταση είναι ότι το stepper με κινητήρα μπορεί να επιτύχει ένα χαμηλότερο όριο έναρξης προ-ποσοστό, που είναι μακριά από πληρούν τις απαιτήσεις της υψηλότερη ταχύτητα. Υπό αυτόν τον όρο εργασίας, εάν ο κινητήρας αναγκάζεται να ξεκινήσει άμεσα με την απαιτούμενη ταχύτητα (μεγαλύτερο από το όριο έναρξης προ-rate), «χαμένη βήμα» ή καμία απάντηση θα παρουσιαστεί. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί στο τελικό σημείο, αν και τον παλμό έχει σταματήσει αμέσως για να το σταματήσει, λόγω της αδράνειας, παρουσιάζεται το φαινόμενο της υπέρβαση, δηλαδή προκύπτει υπέρβαση.
Ιδιαίτερα αξιοσημείωτο είναι ότι, προκειμένου να εξασφαλιστεί η ακρίβεια τοποθέτησης του συστήματος (η ταχύτητα του κινητήρα είναι αργή και αργή, για την πρόληψη «έξω από το βήμα» ή «υπέρβαση») και να αποκτήσετε υψηλή τοποθέτηση ταχύτητα, το mainstream σύστημα διαιρεί τη διαδικασία τοποθέτησης σε χοντρή φάση της τοποθέτησης και η λεπτή φάση εντοπισμού που εκτελούνται. Σύμφωνα με την παραγωγή πρακτική εμπειρία, «χαμένη βήμα» και «υπέρβαση» είναι τα δύο «εγκληματιών» που συμβαίνουν πιο συχνά κατά τη λειτουργία του stepper κινητήρες, που θα επηρεάσει σοβαρά την ακρίβεια τοποθέτησης του κινητήρες stepper.
Οι κύριοι λόγοι για την ανακριβή τοποθέτηση περιλαμβάνουν:
(1) η αρχική ταχύτητα εκκίνησης πρέπει να είναι πάρα πολύ υψηλή, που υπερβαίνουν το όριο Αρχική συχνότητα του κινητήρα, ή η επιτάχυνση είναι πολύ μεγάλο, με αποτέλεσμα να «χαμένα βήματα?
(2) η δύναμη του κινητήρα κινητήρα δεν πληρούν τις απαιτήσεις του συστήματος.
(3) η διαδικασία εργασίας του ενεργοποιητή υπόκειται σε παρέμβαση.
(4) ο ελεγκτής του συστήματος ελέγχου δημιουργεί μια δυσλειτουργία?
(5) όταν χάνεται της μετατροπής, τον παλμό, η λειτουργία μίας κατεύθυνσης είναι ακριβή, η απόκλιση σημειώνεται μετά της μετατροπής, και την άνοιξη απόκλιση είναι πιο εμφανής, αν και αυξάνει τον αριθμό των φορών μετατροπής?
(6) λογισμικό έχει ατέλειες σχεδιασμού?
(7) στην περίπτωση των χρησιμοποιώντας τον ιμάντα χρονισμού, το λογισμικό αντισταθμίζει πάρα πολύ ή πολύ λίγο.
