Εφαρμογή και τη μέθοδο καλωδίωσης PWM DC κινητήρα κυβερνήτης
Η διαμόρφωση πλάτους σφυγμού ονομάζεται PulseWidthModulator, που αναφέρεται ως PWM. Λόγω των ειδικών επιδόσεων, είναι συχνά χρησιμοποιείται σε DC φορτίο βρόχους, φανός θαλερότητα ή κανονισμού ταχύτητα μοτέρ DC, HW-1020 κυβερνήτη, που χρησιμοποιεί διαμόρφωση πλάτους σφυγμού (PWM). Η αρχή του κινητήρα κυβερνήτη, PWM κυβερνήτης έχει: βιομηχανικού ελέγχου ταχύτητα μοτέρ DC, βιομηχανική μεταφορικοί ζώνη ελέγχου ταχύτητας, φωτισμού και φωτισμού διαμεσολάβησης, τροφοδοτικό υπολογιστή ψύξη, DC ανεμιστήρα, κ.λπ., έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως.
HW-A-1020 τύπου (γενικής χρήσης τύπου τάσης DC12v24v) κυβερνήτης, αρχή λειτουργίας: η μέση τρέχουσα ισχύς το φορτίο αλλάζει από 0-100%, αλλάζοντας την αναλογία καθήκον του τετραγωνικού κύματος εξόδου, αλλάζοντας έτσι το φορτίο και τη φωτεινότητα του φωτός / κινητήρα ταχύτητα. Η μέθοδος του παλμού πλάτος διαφοροποίησης (PWM) χρησιμοποιείται για να συνειδητοποιήσουμε κανονισμός θαλερότητα/ταχύτητας, και το πλεονέκτημά του είναι ότι η ενέργεια της πηγής ρεύματος μπορούν να αξιοποιηθούν πλήρως και η απόδοση του κυκλώματος είναι υψηλή.
Για παράδειγμα, όταν το αποτέλεσμα είναι 50% τετραγωνικό κύμα, η ενέργεια εξόδου παλμού πλάτος διαφοροποίησης (PWM) κυκλώματος είναι επίσης 50%, δηλαδή, σχεδόν όλη η ενέργεια μετατρέπεται στο φορτίο. Όταν χρησιμοποιείτε τον κοινό κανονισμό ελάττωσης ταχύτητας αντιστάτη, προκειμένου να καταστεί το φορτίο πάρει 50% της ισχύος του τροφοδοτικού, το τροφοδοτικό πρέπει να παρέχει περισσότερο από το 71% της ισχύος εξόδου, 21% των οποίων καταναλώνεται από την πτώση τάσης και θερμότητας κατανάλωση του αντιστάτη. Η ενέργεια του μεγάλου πανιού που καταναλώνεται από τον αντιστάτη, και η υπόλοιπη ενέργεια είναι η ενέργεια εξόδου, και η απόδοση μετατροπής είναι πολύ χαμηλή.
Επιπλέον, ο κανονισμός ταχύτητας HW-A-1020 έχει σχεδόν καμία κατανάλωση θερμότητας λόγω μεταγωγής λειτουργία της. Ο κανονισμός ταχύτητας HW-A-1020 έχει μια πολύ υψηλή ροπή σε χαμηλές στροφές, επειδή ο κυβερνήτης έχει αυτόματο εντοπισμό PWM και παλμού πλάτος διαφοροποίησης. Η λειτουργία (PWM) μπορεί να κάνει το φορτίο πάρει σχεδόν πλήρης τάση τροφοδοσίας κατά τη λειτουργία, το οποίο είναι επωφελές να υπερνικήσει την αντίσταση του εγγενούς πηνίο του κινητήρα και να δημιουργήσει ένα μεγαλύτερο ποσοστό ροπής κινητήρα.
PWM DC μοτέρ καλωδίωση
Μέθοδο καλωδίωση: HW-A-1020 κυβερνήτης έχει τρεις τερματικούς σταθμούς, τη συγκεκριμένη καλωδίωση μέθοδο, ανατρέξτε στο παρακάτω κείμενο
(1) μαύρο σύρμα: συνδέουν τη μπαταρία με το σίδερο, όταν η παροχή ηλεκτρικού ρεύματος DC είναι αρνητική ή όταν χρησιμοποιείται η μπαταρία.
(2) η κόκκινη γραμμή: όταν το τροφοδοτικό είναι συνδεδεμένο ή όταν χρησιμοποιείται η μπαταρία, η μπαταρία είναι θετική.
(3) θετική κινητήρα: σύνδεση του θετικού πόλου του τροφοδοτικού DC ή το θετικό πόλο της μπαταρίας κατά τη χρήση της μπαταρίας.
(4) μπλε γραμμή: συνδεθείτε στο DC κινητήρα αρνητική
Οδηγίες χρήσης: αφού η καλωδίωση είναι σωστή, η δύναμη ρυθμίζεται δεξιόστροφα για να ρυθμίσετε το διακόπτη. Αυτή τη στιγμή, μπορείτε να ακούσετε ή να αισθανθείς τον ήχο στο εσωτερικό του διακόπτη ταχύτητας. Έχει αποδειχθεί ότι έχει ανοίξει την εσωτερική διακόπτη. Καθώς αυξάνεται η γωνία του το εξόγκωμα, αυξάνεται συνεχώς την ταχύτητα του μοτέρ. Η επιτάχυνση του κινητήρα φθάνει επίσης την υψηλότερη ταχύτητα, όταν το κουμπί είναι απενεργοποιημένο στο τέλος. Σημείωση: Μην αντιστρέφετε την θετικού και αρνητικού πόλου.
