01 ασύγχρονη αρχή λειτουργίας κινητήρα
▼
Μέσω της σχετικής κίνησης του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου που παράγεται από τον στάτορα και την περιέλιξη του ρότορα, η περιέλιξη του ρότορα κόβει τη γραμμή μαγνητικής επαγωγής για να παράγει μία επαγόμενη ηλεκτρομαγνητική δύναμη, δημιουργώντας έτσι ένα επαγόμενο ρεύμα στην περιέλιξη του ρότορα. Το επαγόμενο ρεύμα στην περιέλιξη του ρότορα αλληλεπιδρά με το μαγνητικό πεδίο για να παράγει ηλεκτρομαγνητική ροπή που προκαλεί την περιστροφή του ρότορα.
Όταν η ταχύτητα του ρότορα προσεγγίζει σταδιακά την σύγχρονη ταχύτητα, το επαγόμενο ρεύμα μειώνεται σταδιακά και η παραγόμενη ηλεκτρομαγνητική ροπή μειώνεται επίσης ανάλογα. Όταν ο ασύγχρονος κινητήρας λειτουργεί στην κατάσταση κινητήρα, η ταχύτητα του δρομέα είναι μικρότερη από την σύγχρονη ταχύτητα.
Οι ασύγχρονοι κινητήρες είναι οι πλέον διαδεδομένοι σε ηλεκτρικά οχήματα. Σε σύγκριση με τους κινητήρες συνεχούς ρεύματος, έχουν ένα ευρύτερο φάσμα ταχυτήτων, έτσι ώστε να μπορούν να ικανοποιήσουν τις ανάγκες της υψηλής ταχύτητας κρουαζιέρας των οχημάτων ακόμη και χωρίς δευτερεύον διαφορικό ή κιβώτιο ταχυτήτων.
Ο ασύγχρονος κινητήρας έχει τη δυνατότητα ρύθμισης της ταχύτητας μεταβλητής συχνότητας και η επίδρασή του είναι ισοδύναμη με τη γραμμική σχέση μεταξύ της ταχύτητας του κινητήρα και της ταχύτητας του οχήματος, όταν το όχημα που είναι εφοδιασμένο με το συνεχώς μεταβαλλόμενο κιβώτιο ταχυτήτων θεωρείται ότι επιταχύνει.
Οι ασύγχρονοι κινητήρες είναι επίσης ευκολότερο να επιτύχουν κινητική ανάκτηση ενέργειας. Όταν το όχημα φρενάρει ή φρενάρει, ο τροχός αντιστρέφει τον κινητήρα για να περιστραφεί. Υπό αυτές τις συνθήκες, ο κινητήρας μπορεί να παράγει ηλεκτρική ενέργεια και να ανακτήσει την ηλεκτρική ενέργεια στη μπαταρία, επεκτείνοντας έτσι την περιοχή πλεύσης του οχήματος.
Το TESLA MODELS χρησιμοποιεί ασύγχρονα κινητήρα και περιλαμβάνει σήμερα μια ποικιλία υβριδίων όπως το Roewe 550Plug-in. Ο λόγος για τον οποίο επιλέγεται ο ασύγχρονος κινητήρας οφείλεται στην ικανότητά του να παρεμβαίνει και στην αδυναμία γρήγορης λειτουργίας του κινητού μαγνητικού πεδίου υψηλής ταχύτητας, αν και η ισχύς είναι μεγάλη, η δομή είναι απλή και η εργασία είναι αξιόπιστη.
