Αποτυχία και επισκευή του κινητήρα υψηλής τάσης μύλου τσιμέντου
Στην κανονική λειτουργία του κινητήρα υψηλής τάσης φ2,2m × 6,5m, βρήκαμε ξαφνικά μια ανοιχτή φλόγα που μοιάζει με λάμψη στο τελικό πώμα του στεφάνι του κινητήρα και έπειτα σταμάτησε την οργάνωση να διεξάγει ολοκληρωμένες επιθεωρήσεις και επισκευές , αποφεύγοντας έτσι ένα μεγάλο ατύχημα. Η σχετική κατάσταση θα εισαχθεί ως εξής.
1 κύριες τεχνικές παράμετροι του κινητήρα
Μοντέλο: JR158-8 ονομαστική ταχύτητα: 735r / λεπτό
Τυπικός αριθμός: JB564-64 ονομαστικό ρεύμα ρότορα: 439A
Ονομαστική ισχύς: Τάση ρότορα 380 kW: 522V
Ονομαστική τάση: Σύνδεση 6000V: Y
Ονομαστικό ρεύμα: 46.4A Κατασκευαστής: Shenyang Motor Factory
2 επιθεώρηση και ανάλυση σφαλμάτων
Μετά την εμφάνιση του σφάλματος, για να είμαστε προσεκτικοί, μετρήσαμε πρώτα την αντίσταση DC της μόνωσης κινητήρα και την τριφασική περιέλιξη και δεν βρέθηκαν ανωμαλίες. Στη συνέχεια, βρέθηκε ο έλεγχος του πυρήνα του κινητήρα και το έδρανο του άκρου φορτίου του κινητήρα 2326 φορέθηκε, συνοδευόμενο από ένα μικρό ίχνος σκουπίσματος και δεν ανιχνεύθηκε η αιτία του φλοιού. Κατόπιν, το ρουλεμάν του κινητήρα άλλαξε, η αυλάκωση σταθεροποιήθηκε και έγινε η επεξεργασία μόνωσης. Μετά την εγκατάσταση, πραγματοποιήθηκε η δοκιμή. Όταν ξεκίνησε η μηχανή, βρέθηκε η ίδια φλόγα. Αμέσως σταματήστε τη μηχανή και εκτελέστε λεπτομερή επιθεώρηση. Διαπιστώθηκε ότι υπήρχε ένα προστατευτικό στρώμα με μόνωση με μικρή οπή μεγέθους ρυζιού. Το μονωτικό στρώμα ξεφλουδίστηκε και βρέθηκε να έχει φρεάτιο μεγέθους φασολιών. Το λάκκο ήταν επίπεδο χαλκό. Η γραμμή είναι εμφυσημένη. Η φλόγα απελευθερώνεται αφού η μόνωση καεί από μέσα προς τα έξω κατά τη διάρκεια της τήξης του επίπεδου χάλκινου σύρματος.
Μετά από προσεκτική ανάλυση, πιστεύεται ότι ο κύριος λόγος αυτής της αποτυχίας είναι ότι το επίπεδο χάλκινο σύρμα περιέλιξης του στάτορα έχει μια άρθρωση εδώ (ή υπάρχει ακαθαρσία) και η επαφή της άρθρωσης δεν είναι καλή και η θερμότητα παράγεται μετά τη συγκόλληση λειωμένο.
3 αντιμετώπιση προβλημάτων
Η θέση σφάλματος βρίσκεται έξω από την άκρη στεφάνης 15 cm έξω από τη σχισμή στάτορα και ο χώρος εργασίας που είναι διαθέσιμος για λειτουργία είναι πολύ στενός και δύσκολα μπορεί να επισκευαστεί. Επιπλέον, δεν υπάρχει εφεδρικός κινητήρας στο εργοστάσιο και δεν επιτρέπεται στο έργο παραγωγής να σταματήσει την παραγωγή για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αποστέλλεται στους κατασκευαστές της ηπειρωτικής χώρας για επισκευή και ο χρόνος δεν επιτρέπεται. Σε αυτή την περίπτωση, ανοίγουμε και πάλι το κάλυμμα του κινητήρα. Μετά από επανειλημμένη και προσεκτική διερεύνηση της έρευνας, διαπιστώνεται ότι το επίπεδο σύρμα χαλκού που έχει διοχετευθεί αφαιρείται από τον βρόχο σύρματος, παρακάμπτεται από τον άκρο του στελέχους και το μεσαίο τμήμα καλύπτεται με ένα επίπεδο κομμάτι της ίδιας προδιαγραφής. Η μέθοδος του χάλκινου σύρματος σταθεροποιήθηκε και επιτεύχθηκε. Τα συγκεκριμένα βήματα επισκευής έχουν ως εξής.
(1) Χρησιμοποιώντας το ειδικό μαχαίρι κοπής για να χαράξετε το προστατευτικό στρώμα μόνωσης σύνθετης φαινολικής μαρμαρυγίας και στα δύο άκρα της καμένης περιέλιξης, ανακαλύψτε τα έξι φουσκωτά επίπεδη σύρματα χαλκού και στη συνέχεια φυσήξτε το υπόλειμμα με ένα φυσητήρα η υποδοχή σύρματος είναι πάνω και κάτω) δύο στρώματα, 28 σε κάθε στρώμα και έξι στο κάτω στρώμα). Μια αλκυδική βαφή με μελαμίνη 1032 ψεκάστηκε γύρω από το σύρμα που υπέστη βλάβη με περιέλιξη με σύριγγα και τοποθετήθηκε μια φυσική πλάκα μαρμαρυγίας μεταξύ των συρμάτων της κατεστραμμένης περιέλιξης και χύθηκε εποξική ρητίνη 6101.
(2) Βρείτε τα αντίστοιχα άκρα σύρματος που έχουν διογκωθεί, εφαρμόστε την επιφάνεια μετά το κασσίτερο και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε το επίπεδο χάλκινο σύρμα της ίδιας προδιαγραφής 15 ~ 20cm. Μετά από θερμική κατεργασία, κάθε άκρη περιτυλίγεται περίπου 3 εκατοστά, συσσωρεύεται με χαλύβδινο σύρμα και επικαλύπτεται με κασσίτερο. Εποξική ρητίνη. Συνολικά δύο στρώσεις πλεγμένων σωλήνων από γυάλινες ίνες τοποθετούνται σε κάθε γραμμή. Κάθε στρώση εποξειδικής ρητίνης επικαλύπτεται με ένα στρώμα πλεγμένου σωλήνα από ίνες υάλου και τα έξι σύρματα είναι συσσωρευμένα μαζί με μια κίτρινη λωρίδα κεριού. Τέλος, επικαλύπτεται ένα στρώμα. Εποξειδική ρητίνη πάχους περίπου 4 mm.
(3) Μετά την ολοκλήρωση της καλωδίωσης και της θερμομόνωσης, η μόνωση δοκιμής και η αντίσταση DC συμμορφώνονται με τις τεχνικές απαιτήσεις. Στη συνέχεια ξεκινήστε το δοκιμαστικό τριφασικό ρεύμα, τριφασική ισορροπία ρεύματος, ήχος, θερμοκρασία είναι φυσιολογική, η φωτοβολίδα εξαφανίζεται.
4 έξοδα επισκευής και λειτουργία
Το κόστος άμεσης επισκευής αυτού του σφάλματος είναι περίπου 100 γιουάν, ο χρόνος επισκευής είναι 20 ώρες και η δοκιμή εκκίνησης είναι φυσιολογική. Μετά από περισσότερο από ένα χρόνο παραγωγής και λειτουργίας, δεν διαπιστώθηκε καμία ανώμαλη κατάσταση, η οποία εξασφαλίζει την κανονική παραγωγή.
