Πέντε σημεία ασφαλούς και αποδοτικής χρήσης υποβρύχιων αντλιών
1. Κατά την αγορά μιας υποβρύχιας αντλίας, προσέξτε το μοντέλο, την παροχή και το κεφάλι. Εάν οι επιλεγμένες προδιαγραφές δεν είναι κατάλληλες, δεν θα μπορείτε να λάβετε επαρκή ποσότητα νερού και δεν θα μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την απόδοση της μονάδας. Επιπλέον, πρέπει επίσης να γνωρίζετε την κατεύθυνση περιστροφής του κινητήρα. Ορισμένοι τύποι υποβρύχιων αντλιών μπορούν να εκκενώσουν νερό κατά την περιστροφή προς τα εμπρός και προς τα πίσω, αλλά η παροχή νερού είναι μικρή και το ρεύμα είναι μεγάλο όταν αντιστρέφεται. Η αντιστροφή θα προκαλέσει βλάβη στην περιέλιξη του κινητήρα. Προκειμένου να αποφευχθεί η ηλεκτροπληξία που προκαλείται από ηλεκτρική διαρροή όταν η υποβρύχια αντλία λειτουργεί υποβρύχια, πρέπει να εγκατασταθεί ένας διακόπτης προστασίας από διαρροή. 2. Κατά την εγκατάσταση της υποβρύχιας αντλίας, το καλώδιο πρέπει να είναι υπερυψωμένο και το καλώδιο τροφοδοσίας να μην είναι υπερβολικά μεγάλο. Μην πιέζετε το καλώδιο κατά την εκκίνηση της συσκευής, ώστε να μην σπάσει το καλώδιο τροφοδοσίας. Μην βυθίζετε τη λάσπη όταν λειτουργεί η υποβρύχια αντλία. Διαφορετικά, θα προκαλέσει κακή εξάτμιση θερμότητας και θα κάψει τις περιελίξεις του κινητήρα. Κατά την εγκατάσταση, η αντίσταση μόνωσης του κινητήρα δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 0,5 megohms. ο κινητήρας κάτω των 13 kW μπορεί να ξεκινήσει απευθείας και ο αντισταθμιστής εκκίνησης πρέπει να χρησιμοποιηθεί πάνω από 13 kW.
3. Προσπαθήστε να αποφύγετε 10% διαφορά μεταξύ της τάσης τροφοδοσίας και της ονομαστικής τάσης σε χαμηλή τάση. Εάν η τάση είναι πολύ υψηλή, ο κινητήρας θα υπερθερμανθεί και θα καεί την περιέλιξη. Εάν η τάση είναι πολύ χαμηλή, η ταχύτητα του κινητήρα θα μειωθεί. Εάν η τάση είναι μικρότερη από το 70% της ονομαστικής ταχύτητας, ξεκινήστε τον φυγόκεντρο διακόπτη. Θα κλείσει, προκαλώντας την ενεργοποίηση της εκκίνησης για μεγάλο χρονικό διάστημα για τη θέρμανση ή ακόμα και την καύση των περιελίξεων και των πυκνωτών. Μην αλλάζετε συχνά τον κινητήρα. Αυτό συμβαίνει επειδή η ανακύκλωση συμβαίνει όταν σταματήσει η αντλία. Εάν ενεργοποιηθεί αμέσως, το φορτίο του κινητήρα θα ξεκινήσει, προκαλώντας το ρεύμα εκκίνησης να είναι πολύ υψηλό και η περιέλιξη να καεί.
4. Μην λειτουργείτε στο ρελαντί και υπερφόρτιση Μην αφήνετε την αντλία να λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς υπερφόρτωση. Μην αντλούμε νερό με μεγάλη ποσότητα άμμου. Ο χρόνος λειτουργίας της αφυδάτωσης της ηλεκτρικής αντλίας δεν πρέπει να είναι πολύ μακρύς, έτσι ώστε να μην υπερθερμανθεί ο κινητήρας και να καεί. Όταν η μονάδα είναι σε λειτουργία, ο χειριστής πρέπει να παρατηρήσει αν η τάση και το ρεύμα εργασίας βρίσκονται εντός των τιμών που καθορίζονται στην πινακίδα τύπου. Εάν δεν πληροί τις απαιτήσεις, ο κινητήρας πρέπει να σταματήσει, να εντοπίσει την αιτία και να εξαλείψει το σφάλμα.
5. Συνήθως ελέγχετε συχνά. Συνήθως ελέγξτε τον κινητήρα. Αν το κάτω κάλυμμα είναι ραγισμένο, ο λαστιχένιος δακτύλιος στεγανοποίησης είναι κατεστραμμένος ή άκυρος, πρέπει να αντικατασταθεί ή να επισκευαστεί εγκαίρως για να αποφευχθεί η εισροή νερού στο μηχάνημα.
