Ανάλυση απόδοσης κινητήρων υψηλής απόδοσης και επαλήθευση των επιπτώσεων σχεδιασμού
Με βάση την ανάλυση των πέντε μεγάλων απωλειών που επηρεάζουν την αποδοτικότητα του κινητήρα, προτείνονται διαφορετικές λύσεις για διαφορετικά χαρακτηριστικά απώλειας και η αποτελεσματικότητα των διαφόρων μέτρων επαληθεύεται με στοχοθετημένες δοκιμές. Μετά από ολοκληρωμένη σύγκριση, επισημαίνεται ότι η συγκέντρωση διπλού στρώματος και η χαμηλή αρμονική περιέλιξη έχουν σημαντικά πλεονεκτήματα στη μείωση της απώλειας, της εξοικονόμησης κόστους και της δυνατότητας επίτευξης της διαδικασίας. Είναι μια καλή προοπτική για το σχεδιασμό και την παραγωγή κινητήρων υψηλής απόδοσης.
εισαγωγή
Δεδομένου ότι η κατανάλωση ισχύος του συστήματος κινητήρα καταλαμβάνει σημαντικό ποσοστό σε όλες τις χώρες του κόσμου, με την όλο και πιο σφιχτή ενεργειακή κατάσταση, όλες οι χώρες του κόσμου έχουν πραγματοποιήσει εργασίες εξοικονόμησης ενέργειας στο σύστημα κινητήρα. Η κυριότητα της κινήσεως της Κίνας είναι 1,7 δισ. Κιλοβάτ, η οποία καταναλώνει το 60% έως 70% της κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας της κοινωνίας. Το κράτος έχει υποβάλει συγκεκριμένες απαιτήσεις για τους στόχους εξοικονόμησης ενέργειας και μείωσης των εκπομπών στο 12ο Πενταετές Σχέδιο.
Σε αυτή την εργασία, αναλύονται συστηματικά οι πέντε μεγάλες απώλειες που επηρεάζουν την απόδοση του κινητήρα. Προτείνονται ειδικά μέτρα για τη βελτίωση της αποδοτικότητας του κινητήρα και διεξάγεται σχετική πειραματική έρευνα. Ανακεφαλαιώνεται η μέθοδος ανάπτυξης κινητήρα υψηλής απόδοσης.
Σύγκριση των αποτελεσμάτων των διαφόρων μέτρων
Μέσω της παραπάνω θεωρητικής ανάλυσης και της πραγματικής επαλήθευσης της δοκιμής του πρωτοτύπου, μπορεί να φανεί ότι τα διαφορετικά μέτρα έχουν διαφορετικές επιπτώσεις στην απόδοση του κινητήρα και στο κόστος. Για μεγάλο χρονικό διάστημα, ο κύριος τρόπος για τους περισσότερους εγχώριους κατασκευαστές αυτοκινήτων να σχεδιάζουν και να παράγουν κινητήρες υψηλής απόδοσης είναι να αυξάνουν τη χρήση αποτελεσματικών υλικών. Καθώς η βαθμολογία ενεργειακής απόδοσης των κινητήρων συνεχίζει να αυξάνεται, η πρακτική αυτή καθίσταται όλο και πιο περιορισμένη. η άμεση διάτρηση από τη διαδικασία του διακένου αέρος μπορεί να μειώσει σημαντικά την απροσδόκητη απώλεια, αλλά το επίπεδο παραγωγής του πυρήνα του ρότορα είναι υψηλό. η ανόπτηση μπορεί να μειώσει την κατανάλωση σιδήρου του κινητήρα, αλλά απαιτεί ειδική εγγύηση διαδικασιών και εξοπλισμού. και με διπλή στρώση ομόκεντρης χαμηλής αρμονικής περιέλιξης, χρειάζεται μόνο να αλλάξει η περιέλιξη της περιέλιξης. Η μέθοδος και η διαδικασία μπορούν να υλοποιηθούν σε μεγάλο βαθμό, όχι μόνο μπορούν να βελτιώσουν την αποδοτικότητα, αλλά και να σώσουν το χάλκινο σύρμα, και το φαινόμενο είναι προφανές στην δοκιμαστική παραγωγή του κινητήρα υψηλής απόδοσης και έχει ευρείες προοπτικές εφαρμογής.
