Πώς μπορώ να γνωρίζω τη μέθοδο σύνδεσης του καλωδίου κινητήρα γενικής χρήσης;
Ένας τρόπος είναι ότι το ένα άκρο των τριφασικών περιελίξεων συνδέεται και το άλλο άκρο συνδέεται με το τριφασικό τροφοδοτικό, το οποίο έχει το σχήμα του γράμματος "y". Η μέθοδος σύνδεσης δέλτα είναι ότι οι τριφασικές περιελίξεις συνδέονται από άκρη σε άκρη για να σχηματίσουν ένα σχήμα "△" και η κορυφή του τριγώνου συνδέεται με την τριφασική παροχή ρεύματος. .
Οι τάσεις φάσης τους είναι διαφορετικές. Γενικά, η ονομαστική τάση του κινητήρα που συνδέεται με αστέρι είναι 220v και η ονομαστική τάση της σύνδεσης τριγώνου είναι 380v. Η μέθοδος σύνδεσης σημειώνεται γενικά στο εσωτερικό και το εξωτερικό της πλάκας κάλυψης του κουτιού διακλάδωσης και διαφορετικές μέθοδοι σύνδεσης αντιστοιχούν σε διαφορετικές τάσεις τροφοδοσίας.
Πώς επηρεάζει ο αριθμός των πόλων του κινητήρα την επιλογή του;
Όσο περισσότερα ζεύγη πόλων του κινητήρα, τόσο μικρότερη είναι η ταχύτητα του κινητήρα, αλλά τόσο μεγαλύτερη είναι η ροπή του. όταν επιλέγετε έναν κινητήρα, θα πρέπει να λάβετε υπόψη πόση ροπή εκκίνησης χρειάζεται το φορτίο, όπως η εκκίνηση με φορτίο παρά χωρίς φορτίο Η ροπή που απαιτείται για την εκκίνηση είναι μεγάλη. Εάν πρόκειται για εκκίνηση υψηλής ισχύος και μεγάλου φορτίου, θα πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη η εκκίνηση με βήμα προς τα κάτω (ή εκκίνηση με αστέρι-δέλτα).
Όσον αφορά το πρόβλημα της αντιστοίχισης της ταχύτητας του κινητήρα με το φορτίο μετά τον προσδιορισμό του αριθμού των ζευγών πόλων του κινητήρα, είναι δυνατό να εξεταστεί η χρήση τροχαλιών διαφορετικών διαμέτρων για την οδήγηση ή η χρήση γραναζιών μεταβλητής ταχύτητας (κιβώτια ταχυτήτων) για να ταιριάζει. Εάν η απαίτηση ισχύος του φορτίου δεν μπορεί να ικανοποιηθεί μετά τον προσδιορισμό του ιμάντα ή του γραναζιού μετά τον προσδιορισμό του αριθμού των ζευγών πόλων του κινητήρα, τότε πρέπει να ληφθεί υπόψη η ισχύς χρήσης του κινητήρα γενικής χρήσης.
