Πώς πρέπει ο κατασκευαστής ηλεκτρικών ποδηλάτων να επιλέξει τον κινητήρα; Σύμφωνα με το τι θα επιλέξει ο κινητήρας;
Α: Ο πιο κρίσιμος παράγοντας για την επιλογή μοτέρ για ηλεκτρικά οχήματα είναι η επιλογή της ονομαστικής ισχύος του κινητήρα.
Η ονομαστική ισχύς του κινητήρα χωρίζεται γενικά σε τρία στάδια:
Στο πρώτο βήμα, υπολογίζεται η ισχύς φορτίου Ρ.
Στο δεύτερο βήμα, ανάλογα με τη δύναμη φορτίου, επιλέξτε την ονομαστική ισχύ του κινητήρα και άλλα.
Το τρίτο βήμα είναι να ελέγξετε τον προεπιλεγμένο κινητήρα. Γενικά, η αύξηση της θερμοκρασίας της θερμότητας ελέγχεται πρώτα, τότε ελέγχεται η ικανότητα υπερφόρτωσης και ελέγχεται η δυνατότητα εκκίνησης, εάν είναι απαραίτητο. Όλοι πέρασαν, επιλέχθηκε ο προεπιλεγμένος κινητήρας. δεν επαναλήφθηκε από το δεύτερο βήμα μέχρι να περάσει.
Απαγορεύεται η ικανοποίηση των απαιτήσεων φορτίου, τόσο μικρότερη είναι η ονομαστική ισχύς του κινητήρα, τόσο πιο οικονομική.
Αφού ολοκληρωθεί το δεύτερο βήμα, η θερμοκρασία διορθώνεται σύμφωνα με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος. Η ονομαστική ισχύς εκτελείται υπό την προϋπόθεση ότι η εθνική πρότυπη θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι 40 βαθμοί Κελσίου. Εάν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι χαμηλή ή υψηλή καθ 'όλη τη διάρκεια του έτους, η χωρητικότητα του κινητήρα θα πρέπει να αξιοποιηθεί πλήρως στο μέλλον και η ονομαστική ισχύς του κινητήρα πρέπει να διορθωθεί. Για παράδειγμα, η ετήσια θερμοκρασία είναι χαμηλή, η ονομαστική ισχύς του κινητήρα πρέπει να είναι υψηλότερη από την τυπική τιμή Pn. Αντίθετα, εάν η ετήσια θερμοκρασία είναι υψηλή, η ονομαστική ισχύς πρέπει να μειωθεί.
Γενικά, στην περίπτωση προσδιορισμού της θερμοκρασίας περιβάλλοντος, ο κινητήρας του ηλεκτρικού οχήματος πρέπει να επιλέγεται ανάλογα με την κατάσταση οδήγησης του ηλεκτρικού οχήματος. Όσο περισσότερο η κατάσταση οδήγησης του ηλεκτρικού οχήματος μπορεί να κάνει τον κινητήρα να προσεγγίσει την ονομαστική κατάσταση λειτουργίας, τόσο καλύτερη είναι η οδήγηση του ηλεκτρικού οχήματος. Η κατάσταση της γραμμής βασίζεται γενικά στις συνθήκες του δρόμου. Για παράδειγμα, αν η επιφάνεια του δρόμου στην Τιαντζίν είναι επίπεδη, είναι επαρκής ένας μικρός κινητήρας ισχύος. εάν χρησιμοποιείται κινητήρας με μεγαλύτερη ισχύ, η ενέργεια σπαταλάται, με αποτέλεσμα να έχει μικρή απόσταση. Εάν υπάρχουν πολλοί ορεινοί δρόμοι στο Chongqing, είναι κατάλληλο να χρησιμοποιείτε κινητήρα με μεγαλύτερη ισχύ.
★ 60 βαθμός DC brushless κινητήρα είναι πιο ισχυρό από 120 μοίρες DC brushless κινητήρα, σωστά; Γιατί;
Α: Από την αγορά, διαπιστώνεται ότι όταν επικοινωνείτε με πολλούς πελάτες, υπάρχει μια κοινή πλάνη! Θεωρείται ότι ένας κινητήρας 60 βαθμών είναι ισχυρότερος από 120 μοίρες. Θεωρούμε ότι αυτό είναι πιθανώς μια προπαγάνδα για τους κατασκευαστές κινητήρων χωρίς ψήκτρες 60 βαθμών. Από την αρχή του κινητήρα χωρίς ψήκτρες και τα γεγονότα, στην πραγματικότητα, ο κινητήρας 60 μοιρών είναι επίσης καλός, ο κινητήρας των 120 βαθμών αξίζει να το αναφέρουμε! Ο λεγόμενος βαθμός χρησιμοποιείται μόνο για να πει ο ελεγκτής χωρίς ψήκτρες πότε πρέπει να αφήσει τις δύο γραμμές φάσης της ενεργοποίησης. Κανείς δεν είναι πιο ενεργητικός από οποιονδήποτε άλλο! Το ίδιο ισχύει για 240 μοίρες και 300 μοίρες. Κανείς δεν είναι πιο ενεργητικός από οποιονδήποτε άλλο.
